最新资讯：狠狠打了欧拉的脸！谁说几万的小车没有原创设计，五菱缤果就有

宏光MINI EV的成功在于把一个乘用车的价格拉到足够低，甚至只要你花呗额度高，都可以直接贷款买一辆。当然，把一款车卖得足够便宜也是五菱这个品牌的特性。

按照五菱自己的说法，这种特性称之为“人民需要什么，五菱就造什么”。

这些年，为了让这种特性始终活跃在消费者当中，进而不产生审美疲劳，五菱也在不断努力。

【资料图】

“都这个价格，还要什么自行车”，往往消费者对于高性价的产品抱有极高的宽容度。宏光MINI EV上市之初，正是新能源汽车在国内快速增量的时期。

虽然市场还存在大量对于纯电汽车自燃、补能速度慢等质疑，但宏光MINI EV用极低的门槛让大部分人可以忽视这些。凭借着宏光MINI EV精准的市场定位，五菱成为了销售纯电车型最快达到百万辆的车企。

在还未明确新能源汽车市场准确方向的时候，长安和奇瑞也想打造超低价纯电车型巩固一定的市场地位。不过长安汽车奔奔E-Star(参数|询价)上市没几个月，就被爆出虚假宣传的负面信息。

签订了购车合同之后，车主迟迟提不到新车，一些销售还以“加价”的形式引导加塞提车。奇瑞小蚂蚁(参数|询价)eQ1在上市之后，也出现了类似的情况。低端纯电车型利润过低，还要占用其他车型的生产线，并非谁都可以复刻五菱。

伴随着这些年新能源汽车的快速发展，消费者对于车型的实用性要求逐渐变高。

虽然宏光MINI EV也在通过改变外观和加大续航来提升产品力，但整车的核心没有变，仍旧是一台简单的代步工具，产品优势也就只有价格。五菱需要一台全新的车型刷新品牌特性，所以五菱缤果就来了。

全新的外观和内饰设计绝对是五菱缤果这款车给予小编的一大惊喜，选择中低端车型的消费者也有享受原创外观的权利，轻奢风格的内饰很有小资的感觉。

大部分媒体在评测这台车时候，都能跑到300多公里的续航。在车内空间上，不管是乘坐空间和储物空间都表现不错。毫不夸张的说，五菱缤果是一台“有尊严”的纯电车型。

之所以会这么评价五菱缤果，反观另一个自主品牌欧拉。同样是中低端纯电车型，欧拉黑猫(参数|询价)和欧拉好猫(参数|询价)的外观均在外观上有抄袭其他品牌车型的成分，连外观的原创都做不到。

如果等五菱缤果正式公布售价，那更是对欧拉品牌的两款车型形成降维打击。

总的来说

也许五菱不会像其他自主品牌一样可以在海外市场发扬光大，但它总能让消费者用不高的代价去购买一台汽车。

喊出这句“人民需要什么，五菱就造什么”容易，造出符合这样的车也真的只有五菱。

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