世界球精选！续航333公里，低至5元/100km，新晋网红五菱缤果上市

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随着新能源汽车技术的不断发展，中国汽车市场正在从传统燃油车向新能源汽车转变。数据显示，2022年新能源汽车爆发式增长95%以上，市场占有率达到25.6%。单就A00级汽车而言，新能源车和传统能源车市场销量占比已达到145：59，趋势显而易见。而作为致力于成为中国新能源的普及者的五菱品牌，打造出宏光MINIEV(参数|询价)这样的爆款“人民代步车”，甚至以此带火整个A00级电动车品类，仍然和自己的目标相距甚远。日前，带着“为人民造车”的这样的初衷，继宏光MINI EV家族后，五菱再出新时尚新能源汽车单品——五菱缤果。

在外观上，五菱缤果复古优雅又不失灵动的活力。新车采用复古流动美学设计理念，它有四色车身，圆润的线条与细腻的轮廓，让它在车流中拔尖而出。前脸部分，X型LED灯源、菱形纹理格栅与五菱品牌logo搭配起来，极具时尚感。车身侧面，悬浮式车顶与尾部大尺寸扰流翼相互辉映，而尾部LED灯组，有很好地辨识度，加上鸭尾式设计，更显活泼，在车群中一眼可寻，又不会显得格格不入，是时尚与活力的完美融合。

进入车内，五菱缤果复古风格的内饰设计非常地养眼。内部黑、白、棕拼色搭配，配合大量使用有竖向绗缝和打孔皮纹的皮质包覆以及高亮镀铬材质，雅致而又不失高级感。此外，双幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及旋转钮式电子档把还搭配双10.25英寸联体屏，内置的LING OS系统拥有远程启动、自动泊车、无钥匙进入等，复古之余又科技感满满。

值得一提的是，五菱缤果还为用户提供了一种舒适开阔、随心驾乘的内部空间。尤其是它超越同级车型的2560mm超长轴距的设计以及前置前驱设计，使五菱缤果拥有更多的可用空间。以前后排均乘坐175cm为例，前排有一拳半的头部空间，后排也有近一拳的头部空间和近两拳的腿部空间。且五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，配上790L超大容量的后备箱，可以轻松装下7个20寸登机箱，而且可以实现分层式收纳，满足多种用车场景需求，不仅让出行更舒适、安全，同时也有更多的储物空间。

当然，五菱缤果作为一款电动轿车，动力属性和续航能力也格外地优秀，比之宏光mini增加了不少，轻享款和舒享款续航203km，快享款、悦享款和灵犀互联款续航333km，以满足不同用户、不同场景的用车需求。此外，它采用50kW水冷电机、高铁同源电驱系统，动力强劲，扭矩150N·m，起步轻松，提速又快又轻巧，实际试驾中，五菱缤果表现出色，起步、跟车、加速超车，非常顺畅轻松；高速超车、过弯，毫无压力，在驾控方面也超出预期。

而且可以支持直流充电桩、交流充电桩及家用插座三种充电模式，充电时长更短，直流快充下电量从 30%-80%仅需 35 分钟，非常的便捷好用。而多处低风阻设计优化也使得其耗电量更低，百公里使用成本更低，333km续航版最省1 度电能跑 10 公里以上，百公里使用成本 5 元，比油车更环保经济。

由此可见，五菱缤果是一辆集时尚、优雅、科技感与实用性等于一体的新能源电动轿车。复古优雅却不失活泼灵动的外观内饰，令人一见倾心。同时还为消费者带来的是宽敞的乘坐空间和极佳的操控性能，同时快充、高续航里程以及百公里5元的使用成本，让用户以低成本享受到高性能高舒适度的出色座驾，满足用户不同场景的用车需求。