时讯：2023款上汽奥迪Q5 e-tron上市 成为30万元级纯电SUV最优

来到2023年，大规模兴起的“价格战”现象，让国内汽车行业狼烟四起，新能源车的步步紧逼又让燃油车举步维艰，各大车企纷纷被拉入“价格战”的泥潭中。

相应地，作为新能源车的核心原材料之一，锂电池产业链也迎来了新一轮震荡。进入2023年，碳酸锂、镍、钴、锰等电池原材料的价格也各有不同幅度的下滑。伴随着上下游产业链配套逐渐完善，“油电同价”的时代似乎正逐步来临，也加速了燃油车价格体系的崩塌。

(资料图片仅供参考)

面对新能源的大势，BBA等传统豪华品牌也开始奋起直追，甚至和新势力品牌形成了分庭抗礼之势。在驶向“豪华油电同价”的赛道上，上汽奥迪拿出了十足的诚意。

豪华新能源踏出的全新一步

作为上汽奥迪的第二款产品，也是首款纯电动车型，Q5 e-tron在4月1日迎来了2023款车型，共推出6款配置车型，售价区间为29.85万-41.55万元。

没错，为了顺应市场变化，2023款上汽奥迪Q5 e-tron(参数|询价)在智能和设计方面升级进化的同时，还推出40 e-tron闪耀型，把入门价格拉到了29.85万元。对比起此前，相当于一口气把购车门槛降了5.8万元，用不到30万元的价格为年轻消费者提供豪华纯电SUV入门新选择。

与此同时，基于40 e-tron 星耀型和50 e-tron 荣耀型，2023款上汽奥迪Q5 e-tron还同步推出3款由机甲套装打造的特别版车型，黑武士、影武士及白法师来迎合如今年轻人对审美的个性化需求。

作为年度款车型，除了配置价格的调整外，在纯电动车型最大痛点纯电续航方面，2023款上汽奥迪Q5 e-tron通过软件优化，在83.4kWh电池模组和先进的电动quattro技术加持下，让50 e-tron quattro版本CLTC工况续航里程从之前的520km增加到了550km，进一步扩大消费者的出行半径。

虽然入门门槛被拉到了30万元之内，但即便是入门版车型，2023款上汽奥迪Q5 e-tron的配置也没有丝毫缩水。全系标配AR-HUD抬头显示功能，结合Audi connect互联系统和实时更新的车机，让2023款上汽奥迪Q5 e-tron依旧代表了德系豪华品牌领跑市场的硬核科技实力。

有了智能座舱的同时，2023款上汽奥迪Q5 e-tron也表现出了一个传统豪华车型该有的底蕴与本色。比如在智能驾驶方面，2023款上汽奥迪Q5 e-tron同样全系标配L2+级别的自动驾驶辅助，并创新地增加了紧急驾驶辅助功能，全方位地为驾驶者提供驾驶安全保障。这种全系标配辅助驾驶软硬件的待遇，在传统豪华品牌中还是十分少见的，毕竟在奔驰EQC(参数|询价)上只有顶配才会搭载。

2023款上汽奥迪Q5 e-tron的出现，可以说是彻底打乱了豪华品牌中大型SUV的价格体系，也足以看出奥迪新能源转型的决心。凭借更加亲民的售价以及强大的产品实力，2023款上汽奥迪Q5 e-tron无疑是年轻消费者入门豪华纯电SUV的不二之选。

原生纯电平台的重要性

众所周知，以BBA为代表的豪华品牌纯电动车的定价一直很飘，直到2023款上汽奥迪Q5 e-tron的发布，似乎才给“BB”高傲的定价浇了盆冷水。

毕竟，作为“油改电”产品的BMW iX3和奔驰EQC，它们注定无法像奥迪Q5 e-tron这样纯粹。诞生自大众MEB纯电专属平台的奥迪Q5 e-tron，不但能更好地享受到纯电动上下游产业配套、材料所带来的成本优势，更能在用车体验上对二者进行“降维打击”。

原生的才是最好的。

得益于纯电平台的架构优势，奥迪Q5 e-tron诞生之初便拥有了纯电平台架构的众多优势。作为一款中大型SUV，奥迪Q5 e-tron在拥有4876mm车身长度的前提下，还采用了短悬、长轴的设计，通过合理优化车辆机械结构，最大程度为乘客拓展更多车内空间。

反观竞争对手们拿出的宝马iX3(参数|询价)、奔驰EQC，都是由传统燃油中型SUV延伸而来，让原本紧凑的车内空间更加雪上加霜。为了布置传动轴而突起的地板，在奥迪Q5 e-tron纯电MEB平台上便无迹可循，这对于一台家用车来说十分重要。

再加之电池布置的原因，“油改电”普遍有着底盘更厚的先天缺点。在整车高度接近的情况下，车内垂直方向的空间相对不足，这也就导致了宝马iX3、奔驰EQC只有常规5座布局，即使这样，第二排空间也远不如提供6/7座布局可选的奥迪Q5 e-tron出色。

除了实用性之外，在电动化时代下，上汽奥迪所思考的是不仅要保障客户拥有与燃油车产品一样的高品质用车体验，也要保障一台出行座驾最本质的需求。

对于一台豪华品牌纯电动车而言，续航与安全始终是它的底线，而这也是奥迪Q5 e-tron天生的优势。在拥有BBA竞品中最高83.4kWh电池包的同时，CLTC工况下的最高续航里程也达到了560km。而超长续航里程的背后，并非是电池容量的一味堆砌，而是通过降低能耗、精准热管理、能量回收等方式逐步优化，从根本上解决用户的续航里程焦虑。

除此之外，出自MEB平台的奥迪Q5 e-tron通过大量安全性能和可靠性测试，严谨地认证了这一平台的可靠度，更是脱离了传统“油改电”平台的“累赘”感，带来了轻快、安全的纯电豪华汽车驾驶体验，也让消费者开起来更有信心。

不可否认，传统豪华品牌在驾驶特性、三电系统及稳定性等方面的技术积淀，是新势力品牌短时间内无法超越的，而在服务端，上汽奥迪同样可以给到用户全面的增值服务。

上汽奥迪为每一位Q5 e-tron车主提供了“一价全包”式的尊享权益，覆盖从购车开始到保养、充电、保险、流量、出行等用车生命周期的全场景需求，用户无需额外支付费用便能享受“0负担”的豪华电动出行体验。

除了一些常规权益，2023款上汽奥迪Q5 e-tron还有3年不限量免费公桩充电和2年免费交强险+商业险，这些福利又帮助消费者省去了不少真金白银的额外花费。

大师观察

这么一看似乎就高下立判了，2023款上汽奥迪Q5 e-tron大概在短时间内，依旧是传统豪华品牌推出的30万级别纯电SUV里，相对最有竞争力的一款。2023款上汽奥迪Q5 e-tron以更纯粹、更均衡的产品力，实现了这个级别产品应该给出的精品化设定。而其最大的杀手锏，恐怕就是极具诚意的售价了。不足30万元的起售价，对于传统豪华品牌纯电动车型摆脱“价格虚高”的刻板印象具有里程碑式的意义。