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4月18日，深蓝汽车成立一周年之际，首次独立亮相上海车展，首款SUV车型深蓝S7携全新沉浸式全感官数字座舱重磅亮相；首款轿车深蓝SL03以多种动力打造的全域出行体验及智能驾驶科技实力圈粉。深蓝汽车CEO邓承浩表示，生而逢时，深蓝汽车将坚定全场景电动出行普及者的历史使命，聚焦主流新能源汽车市场，“在2025年前陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆，成为智能电动赛道的引领者。邓承浩的底气，很大程度上来源于首款战略车型SL03的市场表现，这款全电数字平台的新车上市仅33分钟订单破万，并快速跻身同级别销量榜单前列。作为行业唯一的全电平台车型，深蓝SL03为用户提供了全场景出行体验，推出了纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版车型CLTC续航里程为515km/705km，其中515纯电版单电机百公里加速仅5.9s。增程版CLTC综合续航里程可达1200km，纯电续航可达200km，馈电油耗4.5L/100km。氢电版CLTC综合续航里程可达730km，百公里氢耗0.65kg，达行业领先水平。SL03上市即上量，持续引爆并多次问鼎中型轿车NEV市场销量榜单。截止目前，SL03累计交付近5万台，用户分布在全国215个城市，累积安全行使2.33亿公里。进入2023年，SL03继续进化。Deepal OS为用户带来“千人千面”专属驾驶模式、透明底盘、全新APP生态等体验。作为用户型企业，深蓝还为用户升级权益补贴，并推出了预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等客户服务升级，让“用户深蓝”的理念深入人心。作为长安汽车在电动化赛道的核心承载者，深蓝汽车率先开发行业首创的EPA1全电数字平台，高效率、高性能、高智能、高安全，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式。今年3月，深蓝汽车加速布局产品阵营，第二款战略车型深蓝S7在上海和巴黎同步亮相，又在全球范围内引发广泛关注。深蓝S7提供纯电、增程、氢燃料三种动力系统。纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km，真正做到市区纯电，长途电混。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。深蓝S7拥有超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家，4大超感使用场景。前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏、15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可实现移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动。副驾超感智慧屏可以联动数字座舱，打造沉浸式视听体验。1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态，也能满足当下热门的露营体验。本次车展中，深蓝汽车三大重磅技术，原力超集电驱（800V高压）、氢燃料电池系统、高比能半固态电池再次迎来全新突破。其中，搭载800V高压、油冷、SiC的原力超集电驱，基于下一代超高效率增程专属发动机打造的原力智能增程已经完成设计冻结，产业化有序推进。半固态电池已启动路试，车展现场展示了搭载半固态电池的深蓝SL03车型，全固态电池也已经启动材料和扣电级测试。此外功率密度提升一倍、成本降低一半的下一代自主氢燃料动力系统正在开发中。从表面上看，深蓝独立运营、独立参展是SL03以全电动力平台一己之力打开的局面，其实背后还有品牌、设计、营销多方面体系能力的支撑。作为一个央企背景，完全市场化运作的新品牌，深蓝的成功不仅成为业界佳话，还有可能成为自主品牌创新的范本。
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