从首次独立参展，看深蓝汽车的370天 世界微头条

2022年4月13日，全新数字纯电品牌“长安深蓝”正式发布。彼时，长安集团董事长朱华荣表示，希望深蓝品牌能够让用户感受到数字科技带来的便捷与美好。

时间匆匆，370天转眼即过，回顾这一年，深蓝汽车跑出了“深蓝加速度”，秀出了“深蓝技术力”，展示了“深蓝产品力”，创造了“深蓝新模式”，这一年，深蓝汽车坚定的与用户站在一起，与用户共创，与用户同行，拥有了5万名深蓝用户。

【资料图】

所以，深蓝汽车迫不及待地将最好的自己展现在更大的舞台。

在备受瞩目的上海车展上，深蓝汽车首次独立参展，无论是展示的车型，还是带来的场景模式，深蓝汽车都在诠释着本届车展的主题——拥抱汽车行业新时代。

按照官方的说法，本届展会倡导的“新时代”，不仅是要进入新能源产品时代，还要着力构建以科技创新和融合创新为核心驱动的汽车产业生态圈，描绘未来汽车给人们生活带来的无限可能。

于是，深蓝汽车展示了首款轿车深蓝SL03，以及携全新沉浸式全感官数字座舱首款SUV车型深蓝S7，以“双子星”产品矩阵以硬核产品及技术，加速电动时代。

其一，在产品层面，作为行业唯一的全电平台车型，深蓝SL03为用户提供了全场景出行体验，推出了纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版车型CLTC续航里程为515km/705km，其中515纯电版单电机百公里加速仅5.9s。增程版CLTC综合续航里程可达1200km，纯电续航可达200km，馈电油耗4.5L/100km。氢电版CLTC综合续航里程可达730km，百公里氢耗0.65kg，达行业领先水平。

而作为全域出行的普及者，深蓝S7为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力出行体验。纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km，真正做到市区纯电，长途电混。氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。

其二，在场景体验方面，深蓝S7为用户带来了超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家，4大超感使用场景。作为全球首款搭载前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的车型，深蓝S7还特意配置前排双层隔音玻璃，带来太空般超感悬浮舱体验。15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可随心安排移动观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动，成为用户的移动私人影院。副驾超感智慧屏可以联动数字座舱，以沉浸式视听体验，为挚爱打造舒享专属席。1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态，可以为全家出行带来一室一厅的露营新体验。

其三，在技术展示方面，深蓝汽车三大重磅技术，原力超集电驱（800V高压）、氢燃料电池系统、高比能半固态电池再次迎来全新突破。其中，搭载800V高压、油冷、SiC的原力超集电驱，基于下一代超高效率增程专属发动机打造的原力智能增程已经完成设计冻结，产业化有序推进。

可以说，无论是在电动化产品布局和场景化体验探索，还是在技术研发上的突破，深蓝汽车已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者，甚至有希望成为引领者。

坦白讲，号称打造数字化的品牌并不罕见，但如深蓝汽车般迅速崛起的品牌其实并不多，究其原因，还是在于深蓝汽车对于汽车未来形态的深度思考。

品牌发布之初，长安汽车就为深蓝汽车确定了四个品牌价值，首先是“创新重构”，将通过前瞻创新的产品设计和行业领先的平台架构，重构用户对未来出行的认知与想象;然后是“万物互联”，构建千网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展;第三个是“体验随心”，提供智慧、趣味的功能场景，以及个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓展体验边界;最后一个是“低碳生活”，秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行的解决方案，推动人与自然的可持续共生。

过去的一年，深蓝汽车正是以此价值感，直击电动化痛点，率先开发行业首创的EPA1全电数字平台，高效率、高性能、高智能、高安全，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全域出行需求，为用户带来时尚、科技、运动、年轻的多维度全场景用车体验。

深蓝汽车饱含诚意，市场也是不负期望。首款战略车型SL03不仅创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，还克服高温限电、芯片短缺、疫情封控等挑战，成为最快单月交付破万的新能源品牌。

业内人士评价说，“SL03的成功，是深蓝汽车从产品、渠道、营销和服务等多方共同发力的结果，正是这一切给了深蓝汽车独立的底气。”

可以说，深蓝汽车虽源自传统车企，但它对产品定义的思路却超出了此前新势力带给我们的期待。与此同时，深蓝也充分利用了自己在技术、生产、销售等环节的优势，走出了一条新势力无法复制的独特的“深蓝路线”。

面向未来，深蓝汽车虽然才刚刚起步，却也早已有了清晰的规划。

深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝汽车将在2025年前陆续推出共计6款产品，力争五年内实现产销突破100万辆，成为智能电动赛道的引领者。

而要成为引领者，长安深蓝必须要面对的抉择是，在消费需求全面升级及软件智能技术的双驱动下，汽车被重新定义，用户将成为自己的“产品经理”，长安深蓝不仅要提供出行工具，更要提供全新出行生活方式。

所以，在技术角度，深蓝汽车也将继续在研发上加大投入，以构建自身的技术护城河。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车将坚定前瞻技术和普及技术的齐头并进，坚持全电技术路线。”以每年不低于10%的研发投入，不断丰富我们的技术节点。按照规划，深蓝品牌将以每年不低于10%的研发投入，不断丰富自身的技术节点。

在用户角度，深蓝汽车还为用户升级权益补贴，并推出了预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延等客户服务升级，让“用户深蓝”的理念深入人心。

所以，我们有理由相信，随着品牌独立、新品上市、服务体系升级和技术沉淀，未来的深蓝将会带来全新的市场竞争优势和更多的机遇窗口，从而渐渐凝聚成一束更具力量的深蓝之光。

“大家可以看到深蓝汽车在过去一年的进步有多大。未来，肯定还会给大家更多惊喜。”邓承浩的信心溢于言表。（采写|汽车有智慧 火焱）