全球快看：安全无短板！极氪001是如何做到的

近日中保研新一轮碰撞成绩出炉，此次测评涉及14款新车，其中极氪001(参数|询价)是最让人惊喜的一款车型，在安全性总体表现优秀的情况下，它的顶压成绩和AEB成绩是最让人意外的。

极氪001顶压超过A7L

先看A7L，该测试中，奥迪A7L(参数|询价)的试验质量为1824kg，峰值荷载为90360N，载荷质量比为5.06，这意味着奥迪A7L可以承受超过5倍自重的重压。这本身就是足够优秀的数据了，没想到极氪001更胜一筹，极氪001的试验质量为2220kg，峰值荷载为113177N，载荷质量比为5.20，载荷质量比高出奥迪A7L 0.14。车顶强度试验是考查车辆发生翻滚时车身结构强度的一项测试手段，这个测试结果是对车辆安全性的考量的一个重要指标。

(资料图片)

之所以在顶压测试中能取得如此卓越的成绩，是因为极氪001车身采用的材料是钢铝混合，且在A柱、B柱、车顶框架这些关键部位采用了强度高达1300Mpa的热成型钢。车身的笼式结构也强化了安全性，使整车顶压承重高达113177N，能有效传递和分散不同地方的碰撞能量，防止变形。

值得一提的是，在碰撞的过程中，车窗玻璃的安全性也是消费者比较在意的，极氪001采用双层玻璃，且前挡风玻璃采用的是钢化玻璃，具有比较高的抗高冲击强度和抗穿透性能力，若是受到超出阈值的冲击力度时，玻璃会分裂成带钝边的碎块，不易对乘车员造成伤害。且该玻璃材质耐光、耐热、耐寒、耐湿，在户外极端天气的情况下，可以保护车内人员安全。

车辆辅助安全测试取得113.78历史高分，超过L8

从这份极氪001与L8的辅助安全测试对比材料中，我们可以看到，极氪001的总得分为113.78，而L8总得分为109.47，且极氪001在车对车自动紧急制动系统、行与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统这三项重要的测试中均取得了满分。

不得不说极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统，在本次测试中表现实在亮眼。

这样的表现并非是单纯硬件或者单纯软件好，就能实现的，必须在硬件给力的基础上，把软件也要调得聪明。

这里不得不提到极氪001搭载的7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和鹰眼视觉融合感知系统。能够通过全场景的辅助驾驶，敏锐地捕捉可能存在的风险、做出高效的判断和预警，预防和降低行车风险。这点极氪001在人行鬼探头的测试项目中表现得淋漓尽致。我们发现在鬼探头的转向试验中，有很多标了辅助驾驶等级的车型，都是束手无策的，而极氪001的反应非常灵敏，这让我们对国产汽车技术产生了信心，若是以后的国产车在安全性能上都能达到这个水平，想必路上的国产车数量比例会大大增加。同时在经济上，大家也能不为提车发愁。

总体表现优秀

在本次测试中，极氪001不止在辅助安全测试中取得第一的好成绩，在车内乘员安全、车外行人安全这两个方面也均取得了G（优秀）的成绩。可见极氪001的设计宗旨是保证全面安全，而非只是保障车内乘员安全。

这次极氪001的安全测试结果，成功地让我记住了这辆车，通过这次中保研详细的测评，才发现极氪001的安全性能如此突出。这次测试中不乏其他知名品牌车型，而极氪001能从中拔得头筹，可以想象研发开发付出的心血，真的是用心在做车，做到安全无短板。在车辆市场追求外观与动力性能的主流下，能够在安全性上做到如此极致，属实不易，期待它以后有更好的表现。