焦点热讯:“燃油车+纯电+增程”，马自达在下一盘大棋

2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海市国家会展中心隆重开幕。由于近年来电动化、智能化浪潮加速推进，因此本届上海车展是当之无愧的新能源汽车主场。

区别于大多数拥抱新能源汽车的品牌，长安马自达在这届车展上带来了一款重磅燃油产品，它就是“长安马自达CX-50(参数|询价)行也”，在新车发布的同时，长安马自达也在展台现场开启了预售。

(资料图片仅供参考)

伴随其全新品牌主张“真我 由我 FEEL ALIVE”的公布，长安马自达CX-50(参数|询价)行也的预售订单直线狂飙，在短时间内就突破1000人下订。

而在发布会结束之后，在长安马自达的后台挤满了采访的媒体。在采访中，媒体老师们问出了心中的疑问：长安马自达CX-50行也有何特别之处？“行也”的命名与“真我 由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主张，又究竟有哪些内涵呢？现如今新能源车销量日益爆发，为何马自达会选择继续推出燃油车呢？

在群访环节，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛与长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之为我们进行了详细的解答。

全新品牌主张

开启追寻自由之路

参加完长安马自达CX-50行也发布会与群访后，笔者最大的感受就是“自由”二字。

要知道，自由的最基本含义便是不受限制和阻碍，在当今社会下，也可以理解成在法律规定的范围内随自己意志活动的权利。卢梭曾言：“人是生而自由，却无往不在枷锁之中。”

试想一下，在喧嚣的车水马龙内，寻一方宁静的所在，于忙碌的生活下，也总该留给自己一点时间，偷得浮生半日闲，来上一场所走就走的旅行，拥抱大自然，没有枷锁，没有束缚，岂不美哉？而这也是长安马自达CX-50行也想表达的。

所谓“行也”中的“也”字，与“野外”的“野”同音，因此取名“行也”，便是有着出行、户外、山系的意义。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛也在群访时表示：“提出这个概念，因为我们叫山系户外生活，讲的就是我们在大城市里时间长了以后会比较内卷、压抑，需要到大自然里去寻找新的能量，寻找心灵上的安慰。所以说，不管在生活中有多么的不容易，只要我们到大自然里去之后，会寻找到内心的那片宁静，“行也”也是基于这个概念。”

（长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛）

而其“真我 由我 FEEL ALIVE”的品牌主张，也从侧面印证了这一点。要知道，汽车一直以来都是一种产品消费，是一种功能消费，也是一种价格消费。但邓志涛认为，现如今的汽车市场，已经转变成一种自我价值观的消费。

因此在产品立项之初，长安马自达便希望通过产品与客户进行沟通，了解、解读用户的价值观，并实现其在汽车产品上的落地。而这种价值观，便是在当下竞争激烈的社会环境中，让用户从浮躁、内卷、沉闷的工作和生活中，找到属于自己的定位，找到真正的“真我”。

而“FEEL ALIVE”，如果从英文的角度进行翻译，则可以理解为“感受生活”，这便是马自达全新品牌主张的内涵，寻找内心深处的自我，做一个快乐的自己。

与中国用户共创

成就“六好”SUV

《论语》中曾言：工欲善其事，必先利其器。在寻找自我，感受生活的过程中，便需要一个优秀的利器。

长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之也表示：“由于疫情原因，我们的出行方式发生了很大的变化，远途出行减少。因此，被压抑的旅行需求转换为城市周边、近郊的户外休闲。比如，以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。”

因此，马自达便想开发一款造型强劲、适应性极强的户外座驾，在面对户外出行生活时，也可以给用户最大的依靠。在此背景下，长安马自达CX-50行也应运而生。而这就是用户“寻找自我、感受生活”的利器。那么这款车究竟有何独到之处？

要知道，长安马自达CX-50行也在立项之初，便定位于“为中国用户而来、与中国用户共创”的全新时代车型，因此这款车在各个方面都在努力地将马自达的全球品质标准与中国用户需求深度融合。最终，长安马自达将冰冷的工业机械与人们对于山系出行生活的美好愿景变得浑然一体。而长安马自达CX-50行也也成为用户眼中的好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的“六好SUV”。

优美的车身比例、碾压同级的车身尺寸、出色的操控性、搭载联发科MTK 8666芯片的第三代悦联系统、达58.59%的高强度钢材车身，都在向用户展示着长安马自达CX-50行也强大的产品力。而在群访环节，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛还向用户阐述了他眼中的高价值点，那就是“用户体验”。

以无限充电为例，邓志涛表示：“大家从配置表上看，无线充电就是一项配置，别的车无线充电都是在中控位置前端，无论从放置还是拿起来，都会影响驾驶。但是马自达的无线充电是在手扶箱的后面，它可以进行盲操，并且能保证你的驾驶视线永远不偏离，保证安全。第二，在往后放的时候，我们的无线充电永远有一个倾斜的角度，大概60度，放下去的时候不至于把手腕勾得这么严重。第三，无线充电的时候，手机永远有一个1-2cm的多余空间，也就是说在拿的时候也很容易在那个地方抽出来。”

要知道，这些设计细节都是我们在配置表上看不到的东西，但是却又保证了驾驶体验和安全性。这也是长安马自达在与中国用户积极沟通之后，共创下的结果。

“纯电+增程”

电动化转型已在路上

近年来，汽车市场正实现这由传统燃油车向新能源车过渡的阶段，那么为何长安马自达会选择这个时间节点推出燃油车呢？关于这个问题，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛也向我们进行了解答。

要知道，在新能源车大爆发的背景下，有多家机构预计，今年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中约有800万辆左右的新能源车。由此可见，燃油车依然有1500万辆左右的市场空间。

因此邓总认为：“我们常说的市场需求，一个是客户C端产生的大量需求，另一方面，供给端也会产生需求。如果燃油车领域里没有新的产品投入，没有新的产品供给，那对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。”

所以，长安马自达CX-50行也的意义不只是一款“六好”SUV这么简单，也是对1500万燃油车用户的需求保障。在长安马自达CX-50行也的硬核产品力保障下，长安马自达还为用户带来了极致的服务力保障，即首任车主终身质保与透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大用户服务标准等等。

而在新能源汽车方面，马自达也并非没有作为，而是有了明确的规划。“新能源市场的快速增量，我们也不会放弃。实际上我们新能源产品的准备已经展开了，投放时间会在明年。大家要知道，一个产品的开发周期是比较长的，也就是说，我们已经把新能源的纯电和增程这类的产品做推进了，我相信在明年的北京车展上会给大家带来全新的新能源增程产品。”

写在最后

本次车展，长安马自达的用心程度显而易见，而其未来的战略也同样值得称道。一方面，以“六好”SUV满足1500万燃油车用户需求，另一方面，对“增程+纯电”的产品进行研发，抢占800万新能源车用户市场。不难看出，马自达品牌在下一盘大棋。

而就在2023年3月，长安马自达刚刚完成了产销突破200万大关的新里程碑，在下一个200万时代，长安马自达将全面开启新能源汽车攻势，其未来的表现，值得我们期待。