五一假期自驾游，选择一汽丰田bZ3自驾靠谱吗？​|实时

随着新能源技术的越来越成熟，中国电动汽车销量的逐年攀升，市场占有量越来越大，如今买电动汽车的消费者也是越来越多了。

当然，还是有不少潜在用户对纯电动车抱有疑虑，比如续航焦虑、充电难题、电池安全等等......

这不，马上五一假期就要到了，后台有很多小伙伴问电驹小编：现在纯电动车到底能不能像燃油车一样，来一场说走就走的长途旅行？

【资料图】

电驹小编觉得，这个问题得分两部分看。

首先，要看您要旅行的目的地。如果您想要开纯电车去极限越野，或者穿梭可可西里无人区，别说纯电车了，普通的燃油车恐怕都很难胜任。但是，如果只是跨城际之旅，或者去网红的风景区打卡。我想只要充电勤快，不嫌麻烦，那么目前国内高速、景点的充电设施，完全能够胜任您的长途自驾之旅。

其次，还得看开的是什么样的纯电车？如果续航只有两三百公里，并且又不支持快充。那这样的纯电车肯定是不适合长途自驾的。另外，安全性高，操控性好，智能驾驶辅助系统全面的纯电动车，也能让我们的自驾之旅更有信心。

说到这，到底什么样的纯电车才合适呢？正好，电驹小编手头就有一辆一汽丰田bZ3的试驾车。经过一段时间的相处，电驹小编认为，bZ3就是一款能够满足家用同时，基本可以实现长途自驾的纯电家轿。

原因一：续航长，且保真！

自驾纯电动车去旅游，最担心的就是续航的电问题。现在纯电动车的续航都能达到五六百公里，甚至七百公里以上，完全能够满足日常大部分的生活场景。但是，相比续航参数，电驹小编认为：当下纯电动车最让用户担心，应该是续航是否“保真”的问题。

目前电驹小编开过的纯电动车，续航里程很多都要打七八折，有的更低。相信这也是很多纯电动车主都有的“尴尬”。相较之下，一汽丰田bZ3续航够长，并且保真！

一汽丰田bZ3搭载的是磷酸铁锂电池，可实现最大616km续航里程（CLTC工况）。而且，bZ3的续航表现也非常扎实。根据电驹小编的实测，在充满电情况下，跑个550公里以上是没有问题。

如果只是在城市内通勤，这样的续航表现完全能够满足一周一充的城市出行。如果是长途自驾，bZ3的真实续航可以带着你从北京达到保定、唐山、石家庄等京津冀经济圈里任一城市，甚至一个“来回”都没有问题。

良好的续航表现与能耗息息相关，通过优化空气动力学设计、打造轻量化车身、采用高效率三合一电机系统，bZ3的百公里耗电量也要比同级低的多，其百公里耗电量仅为11kWh。

当然，即使长途自驾途中快没电了也没关系。前面我们也说了，国内的高速公路和主流景区基本都普及了充电桩，这也让不少新能源车主对于长途出行有了信心。而且，bZ3在直流快充模式下从30%到80%电量，所需时间不到半个小时。这个时间也就是你在高速服务区吃个饭，或者上个洗手间的时间。

对了，bZ3还配备了3.3kW的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用。煮饭，炒菜，打火锅都没有任何的问题。对于喜欢自驾旅游的年轻人来说，无疑更加方便了。

原因二：省钱！省钱！省钱！

众所周知，纯电车的能耗成本是要比油车低很多，毕竟电费的成本要比油费成本便宜的多。而前面我们也提到，一汽丰田bZ3的百公里耗电量仅为11kWh。什么概念呢？一汽丰田bZ3在充满一次电的情况下，耗电量大概在六七十度电左右。

假如我们五一的自驾路程在1000公里左右，并且全程快充充电，每度电大概在1.5元左右。那么可以得出，bZ3所需要的电费成本不到100元。

但如果是燃油车呢？目前92号汽油大概在七八块钱左右，同级中级轿车的实际百公里油耗怎么说也要8L/100km。同样1000公里换算下来，就需要800元左右。相比之下，一汽丰田bZ3的能耗费用仅需燃油车的零头。省下来的大几百块钱，完全可以和家人在旅行时升级更好的酒店，或者给家人多买些伴手礼。

原因三：宽敞舒适的乘坐空间

如果和全家人自驾出行，那么舒适的乘坐空间肯定是很重要的。

在车身尺寸方面，一汽丰田bZ3长宽高达到4725/1835/1475mm，轴距达到2880mm。作为对比，丰田凯美瑞(参数|询价)的车长达到了4885mm，但轴距为2825mm。可见，bZ3虽然车身尺寸没有凯美瑞大，但是在影响乘坐空间的轴距方面，却要比一般中级车大得多。

另外，得益于e-TNGA纯电架构的优势，bZ3后排拥有相当宽敞的后排空间和平坦的地台。而bZ3利用了电动车地板全平的这一优势，通过采用中控台后部控制面板半悬空设计，让后排中间的乘员也拥有了可以自由伸开腿部的空间。这样可以保后排乘客能够随意更换坐姿，从而提高长途出行的舒适性。

原因四：更智能化的出行体验

一款车够不够智能，几乎可以说是除“续航里程长短”之外，最能够影响大家选择电动汽车的因素了。而且，更丰富的智能配置，对于日常出行的安全性和便捷性也带来了极大的影响。

当你坐进一汽丰田bZ3的车内，就能明显感受到bZ3的科技感。其独特的Digital Island数字岛设计，将大型纵置显示屏、无线充电以及车机互联等智能化配置和功能集成一体，不仅提升了整车内饰的颜值，同时也凸显了整车的科技氛围。

在实际体验方面，用户可以通过这块12.8英寸的悬浮式中控屏实现空调、音响、车窗和后备箱等功能的触控操作，同时还能结合精准迅捷的语音控制，做到“动口不动手”，这样在长途自驾中，就可以不用频繁的导航地图，或者切换歌曲，调节空调温度，提高出行便捷的同时，还大大提高了安全性。

其次，在智能驾驶方面，bZ3搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），支持OTA升级，具备行业领先的辅助驾驶能力。不仅能够为车主带来更加智能惬意的出行体验，同时也能提前规避安全隐患。

比如当我们长途自驾感到疲劳，甚至打瞌睡的时候，经常会“无意识偏离车线”，这些都是开车时的大忌，事故往往就会在下一秒中发生。而车道偏离预警功能在车辆无意偏离车道时，提醒驾驶员并主动进行方向盘纠正，确保整车的安全驾驶。

此外，DRCC动态雷达巡航控制系统也是出行的一大利器。如跟车、跟停、跟走样样俱全，真正的“堵车神器”有木有。而有了这个系统，就能解放了双脚，大大降低了疲劳驾驶。

原因五：更出色的驾控表现

长途自驾，除了续航给力之外，动力和操控也是非常重要的。试想，全家人自驾出行，车内如果坐满5个人，并且行李箱也装满了家人的行李，而动力吃紧就会经常发生城市行驶被人加塞，风景区走盘山公路爬坡能力不足的尴尬。

在保证续航完全够用的前提下，bZ3搭载的电机最大功率180kW，最大扭矩303N·m，这样的动力表现可以媲美一些2.0T燃油发动机了。在驾驶层面，bZ3不仅基于e-TNGA架构低重心和高刚性的优势，能够帮助车辆在刹车和高速过弯时，拥有更加稳定的操控性。

与此同时，设计团队还结合丰田过去80余年造车及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，既保留了驾乘乐趣，也照顾到了乘坐舒适性。

原因六：让人放心的安全品质

随着近几年新能源技术的不断发展和突破，续航焦虑的问题已经大幅度减小。相较之下，随着新能源车保有量的增加，安全问题却层出不穷，纯电动车的安全焦虑已经大于续航焦虑。

首先，在最重要的电池安全方面，一汽丰田全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，从而让整车的动力更加安全和高效。正是因为多重安全防护措施，一汽丰田bZ3针对电池衰减，提出了“电池容量10年后依然能够保持90%以上”的研发目标，这意味着在产品生命周期内，电池性能和安全品质也都能有出色的保证。

其次，制造工艺上，一汽丰田更是投资85亿，建设了具有行业领先水平的新能源独立工厂。一汽丰田新能源工厂在生产制造层面，始终坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，要知道，每一辆车都要经过这样严格质检，其目的就是杜绝不良产品出厂，充分保障产品高品质以及一致性。

而bZ3也正是基于这样精益制造的生产体系下“炼”成的。无论是从研发、生产、品控等方面全部符合丰田标准，为用户打造“零缺陷”的新能源产品。

正因如此，在消费者最为关注的三电质保方面，一汽丰田为用户提供10年或20万公里的提供10年或20万公里质保时间，远高于行业标准。

电驹小结

五一假期，正值春暖花开，微风不燥，适合来一场说走的旅行。但是，不管和谁去哪里，一部靠谱的座驾必不可少。通过以上分析不难发现，不论在续航、性能、操控、智能化、安全性和质量等各个方面，一汽丰田bZ3都能为用户带来出色的产品体验。所以，开着这样一款纯电动家轿，不管是日常城市代步，还是长途自驾旅行，都可以用户放心出行。

如果您最近有购车的打算，不妨可以去4S店实际了解或试驾bZ3这款车。据悉，在4月22日-5月7日，到店客户有机会抽取《灌篮高手》观影券，购车客户更有机会抽取价值500元主题乐园门票、价值5000元假期旅行套餐，还有多重“限时惠”福利等待用户到店开启。