特斯拉开放第三方充电服务，埃隆·马斯克不光画饼，还真的烙

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前不久，特斯拉正式开放第三方充电服务。在北京和上海这两座城市，特斯拉开放了10座超级充电站、120座目的地充电站，可支持37款车型进行充电。

与此同时，特斯拉表示，后期还会持续扩大第三方充电服务的范围。

埃隆·马斯克此前明确表示，向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。这种颇为宏大的愿景，其实贯穿在马斯克出席各种场合的言论。

此前，有记者就如何解决特斯拉充电桩布局的问题，做了详细规划，根据提问记者事后自述采访经历，他认真准备了好几个小时的采访稿，建议埃隆·马斯克在国内，可以和中石油以及中石化联手布局充电桩，这样不光能大幅降低布置成本，而且服务网点也会密集覆盖到城市以外的高速路段，甚至人烟稀少的偏远地区。

这个想法其实在多数人看来都非常不错，但采访开始后，埃隆·马斯克仅用了一句话就结束了采访，埃隆·马斯克明确回复道，我的目的是取代化石燃料，而不是跟化石燃料合作，一句简单明了的回答直接打断了记者的思路，原本预计能进行四十多分钟的采访，直接在五分钟之内速战速决。

这种对电动技术至死不渝的推崇，让埃隆·马斯克主导下的特斯拉，从品牌理念上似乎与其他电动车有所不同，而特斯拉向所有汽车企业开放专利，也让特斯拉有种电动汽车领域安卓系统的感觉。

遇上埃隆·马斯克这种敢想敢干的实干型企业家，对自主品牌电动车企业来说的确有点头疼，但好在自主品牌在电动领域已经卷出来一些东西，而国内也已经有不少车型，能够在产品力上朝特斯拉发起进攻。