重庆试驾阿维塔11，智能辅助惊艳山城

对于很多车友来说，智能辅助驾驶早已成为日常驾驶中不可缺少的一部分。尤其是在高速路段行驶中，智能辅助驾驶可以有效减少驾驶者的疲劳感，提高行车安全，并且拥有很好的体验感。让车友有些将信将疑的，是智能辅助驾驶能否应对人多、车多、路口多的城区复杂路况。

日前，笔者开着阿维塔11(参数|询价)在重庆进行了为期两天的深度试驾。在这座很多初来乍到者都会绕迷糊的山城，阿维塔11的 NCA智驾导航辅助功能表现出人意料，让笔者有如本地老司机一样驾轻就熟，充分感受到了“智驾”的乐趣。

(资料图片仅供参考)

三大“巨头”匠心制造

说起阿维塔11，这款车的来头可不小。它是集长安汽车、华为、宁德时代三家所长之势打造的一款智能纯电轿跑SUV。阿维塔11车身尺寸分别为4880/1970/1601mm，轴距达到了2975mm，轴长比达到了接近黄金比例的0.61，这甚至能媲美法拉利 Purosangue、兰博基尼 Urus(参数|询价)以及阿斯顿.马丁 DBX(参数|询价)等一众超豪华车。搭配溜背式的设计、双腰线设计元素和配备的22吋/21吋四款风格各异的轮毂可选，让车身姿更加饱满和运动。

宽体设计也让车内空间更加富裕，180cm的体验者，不管是在前排正副驾驶位还是后排，头部、腿部和膝部都有不错的空间。舒适感营造方面，随处可见的软性包覆材质，让驾乘人员对于舒适感的体验更明显。

智驾是阿维塔11最大的卖点之一，新车基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，在智驾方面做到了天花板级别。阿维塔11搭载了高达34颗智驾传感器，其中包括3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头，通过AI算法对于车辆实现对周围环境的360度全方位感知，构建起4层感知防护体系，眼观六路的它也能让提前预知危险，伴你安全出行。

汽车“智驾”天花板

NCA智能驾驶辅助以及AVP代客泊车是本次试驾评测的重点。阿维塔11的NCA智驾导航辅助功能开启非常简单，在具备开启条件的路段只要连续下拨两次方向盘右侧的换挡杆就可以启动该功能。

阿维塔11城区NCA智驾导航辅助搭载智驾交互博弈算法，实时监控并预测周围的人车行为，并结合深度学习算法，为车辆提供安全高效的最佳交互策略。阿维塔11不仅能非常准确的识别红路灯，而且在狭窄的街道，也可以做到十分精准的识别路上的行人以及突然出现的非机动车，可以非常温柔的跟车与启停，不会让驾乘者感到任何的不适，

让人惊喜的是,行驶过程中如相邻车道有车变道加塞的情况,阿维塔11的智驾系统能主动紧急避让-减速-回归主车道,整个过程干脆利落,响应速度很快,堪比老司机。显然,出行有了智驾实力强悍的阿维塔11,可以收获更加便捷、省心、安全的出行体验。

阿维塔11的AVP代客泊车辅助功能的实际表现同样惊艳。在车库内道路行驶，行驶的过程中，阿维塔11如果发现有对向来车，会自动减慢速度，避开让行。笔者特意选择了一个靠近柱子的车位，到达目标车位后，阿维塔11像个老师一样倒入、回正、再倒入，流畅、熟练且准确。

事实上，阿维塔的“智驾”功能已经被越来越多的车主喜爱并作为日常出行必备选项。阿维塔的官方数据显示：阿维塔高速NCA智驾导航辅助已经覆盖259个城市、30万公里结构化道路，智能驾驶功能累计行驶里程超过100万公里。截至2023年4月26日，APA智能泊车累计调用334,732次，RPA遥控泊车累计调用27,226次。智驾数据的提升也体现了车主对阿维塔高阶智驾的信任和认可。

这种智能驾驶辅助功能还会不断更新迭代，更好地完善自我。据悉，年内阿维塔11的智驾系统将进化至华为高阶智驾系统ADS 2.0，摆脱高精地图依赖，解锁更多城市智驾功能；今年下半年阿维塔11将搭载原生的HarmonyOS车机操作系统供用户选择，以持续性的产品进化，提升智驾体验和智能体验，来满足更多高阶用户的需求。