传统车企正在走下坡路，极氪凭实力直接杀入BBA腹地

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近年来，在国内汽车市场中，传统车企和造车新势力的竞争异常激烈，然而从整体来看，造车新势力整体表现出色，在专注国内市场的同时，也依托全产业链等核心优势出海“圈粉”，让新能源汽车逐渐成为中国的新名片。而传统车企则日落西山，整体表现让人唏嘘不已。

就在近日，丰田章男就碰撞测试造假致歉一事让人大跌眼镜。根据丰田汽车发布的公告内容显示，在侧面碰撞测试中，丰田旗下四款车型前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。据了解，这项修改可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。而丰田通过这样方式造假，无疑将用户的安全视为儿戏，让人难以接受。

事实上，传统车企的问题频现，根据国家市场监督管理总局此前公布的2023年1-3月国内乘用车召回榜单显示，宝马第一季度召回辆第一，涉及的车型包括国产325Li、国产i3、进口i4、进口425i、Ix3、i4、iX、进口7系、国产5系等等，这些曾经被大家公认的车市“香饽饽”，却最终用召回的方式来回馈国人，不免让人心寒。

相比之下，中国自主品牌车企不走捷径，而是稳扎稳打，用最好的产品、最好的服务，给到中国消费者。比如我们熟知的极氪，其背靠吉利控股集团超30年造车的厚积薄发，始终聚焦于豪华纯电市场，两年时间就带来了三款爆品，而且无论是在价格区间，还是车型级别上，极氪产品力也呈现出稳步向上提升的趋势。

极氪凭借着过硬的产品力，在碰撞测试中也取得了优异的成绩。4月24日，中保研发布最新一批汽车安全指数测评结果。极氪首款车型，豪华猎装轿跑极氪001(参数|询价)车外行人安全评价获得G（优秀）、车内乘员安全评价获得G（优秀）、车辆辅助安全评价获得G（优秀），耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评价。其中，极氪001的辅助安全创造了中保研历史最高分纪录，成为唯一辅助安全3项满分车型。而极氪001之所以能取得如此优异的成绩，也充分印证了极氪001基于SEA浩瀚架构开发、以极氪式安全为用户带来的坚实可靠的出行保障。

值得一提的是，极氪001自上市以来，也以平均订单金额33.6万元的好成绩，直接杀入BBA腹地，凭实力超过奥迪，紧跟奔驰宝马。也正是如此，有不少原5系、E级车主最终选择了极氪001。

传统车企正在走下坡路，极氪以新思维、新模式掌控了新能源汽车时代的爆款密码，将凭借深厚的体系化实力，持续领跑车市，相信极氪旗下的产品也会成为更多用户的可靠选择。