天天热消息：一汽丰田bZ3带来与众不同的体验，成为消费者的首选呢？

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随着电动化转型浪潮的愈演愈烈，新能源汽车赛道的竞争残酷程度远超想象。“卷”是大家公认的事实。不管是SUV、MPV，还是轿车，各大车企都争先恐后地从外观、内饰、科技配置、动力操控、续航充电、用车安全等各个方面去“争奇斗艳”，希望能博得用户青睐，抢夺进入决赛圈的名额。但对用户而言，买车，他们并不想做选择题，而是想全都要。有没有一台纯电轿车能满足他们的所有需求？尴尬的是，在合资中端纯电轿车市场，选择寥寥无几。直到一汽丰田bZ3的出现，才填补了这一空白。那么，这款车是否真的能带来与众不同的体验，成为消费者的首选呢？接下来我们将对一汽丰田bZ3进行全方位剖析。

bZ3 的外观设计与 bZ4X 相似，前脸采用封闭式设计，贯穿式 LED 日行灯凸显新能源属性。前大灯组为矩阵式全 LED 光源，造型犀利。车侧线条流畅，悬浮式车顶、隐藏式门把手增加运动感，风阻系数仅为 0.218。隐藏式门把手向内收缩，更好地解决冬天结冰问题。尾部贯穿式尾灯组与前脸呼应，点阵状灯珠辨识度高，牌照框内凹设计和小尾翼营造层次感。而且能够在使用过程中切实感知到的是e- TNGA 架构BEV产品专用的低底盘平台和2880mm超长轴距，前排的宽敞体验不算稀奇，后排无论是腿部空间还是坐垫长度都达到了良好的水平，比bZ4X的后排要强太多了，而且在前排中央扶手下面进行了掏空处理，这样后排中间的乘客也能获得充裕的脚部空间，可谓独具匠心的细节设计了。

进入到车内，小尺寸横置全液晶仪表与类矩形多功能方向盘相搭，营造出未来座舱的视觉效果。中控大尺寸的纵置屏幕，是当下主流的审美。像自动空调、座椅加热、方向盘加热、前排无线充电以及360°全景影像等配置也都出现在新车上，最大程度保障乘客的舒适性与便捷性。一汽丰田bZ3的长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距为2880mm。就尺寸而言，是标准的中型车尺寸，在空间方面，显然要优于传统的紧凑型家用轿车。值得一提的是，该车风阻系数仅为0.218Cd，并配备了低风阻轮圈，能够有效降低能耗，提高续航里程。

动力方面：丰田公司推出了基于e-TNGA平台的全新电动车型bZ3，这款车搭载着弗迪电机和磷酸铁锂电池，拥有最大180千瓦的功率和303牛米的扭矩。此外，bZ3还配备了新型电力动力总成，并采用了酸铁锂电池，最大工况续航里程达到了517km和610km。一汽丰田作为国内合作伙伴，也为该车提供了135kW和180kW两种不同功率的电机。 bZ3是一款性能优异的电动汽车，具备出色的电耗表现和可靠的续航里程。未来将会成为消费者的热门选择之一。在驾控方面，bZ3依然有其独特优势，搭载的电机最大功率为180kW，最大扭矩为303N·m，动力输出强劲有力。5.6m的最小转弯半径，让用户无论是城市通勤还是户外出行，都能驾驭自如。

如果说，动力系统是汽车的心脏，那么，智能化配置就是汽车的大脑。bZ3搭载了智能语音交互系统，不仅支持普通话、粤语、四川话，还可以识别和处理中英混合语言。形象变化丰富多样的成长型AI伙伴，以及数字钥匙，则进一步增强了bZ3的智能属性。今年年初，特斯拉宣布对国产特斯拉Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)进行降价调整，一时间，“价格内卷”此起彼伏。其实，对用户而言，他们在乎的永远是价值，而不是价格。全能纯电轿车bZ3的到来，将打破价格内卷，掀起价值内卷战。

另外，bZ3在设计上彰显优雅气质，并注重空气动力学表现，除了导入空气导流装置外，还通过隐藏式车门拉手、防风后保险杠、铝合金轮圈等设计大幅降低风阻系数，整车风阻系数 0.218Cd。车内设计则注重科技化，LCD悬浮式仪表台别具一格，纵置12.3英寸中控大屏与“数字岛”设计都非常具有人性化，语音交互不仅识别率高，还支持方言识别。此外还配置了丰田智行安全系统3.0，让智能科技为行车安全保驾护航。

丰田bZ3的最大卖点在于座椅部分，尤其是车辆的前排座椅支持躺平，躺平之后，前排座椅和后排座椅相互连接，找一个头枕放到后排座椅上，就可以组成一个小型床位，就算在车内睡觉也不会感到不舒服。作为一款日系电动汽车，人们对丰田bZ3的动力要求并没有国产电车那么严苛，丰田bZ3搭载最大功率180千瓦，最大扭矩303牛·米的单电机系统，车辆的最大续航里程为616公里，基本能够满足平常的出行需求。

不过，一台车是否优秀并不是单纯的纸面数据，真实的道路验证才是最佳的真实体验。而中国作为全球发展最快、最先进的电动车市场，用户对于新能源的接受程度和认知也是最为苛刻的。因此，一汽丰田bZ3在设计之初，就充分考虑到国内用户的习惯，以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，在保证空间的同时，进一步强化动力操控的细致感受，带来更细腻、更高端的驾驶体验。为此，在细节上空前重视的丰田，在产品设计之初就派出了100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师参与研发，让丰田全球首款纯电轿车bZ3，以更完美的形象展现出更多新价值。

随着一汽丰田bZ3的上市，标志着丰田在中国市场的“纯电化之路”又迈出了坚实的一步。作为头部品牌的一款中型纯电轿车，16.98万元的起售价充满了诚意，加上给力的政策，客户实际的新车落地价格还是非常具有竞争力的。顶配不足20万元，完美避开了中型纯电轿车的主要竞争市场，依靠丰田26年在新能源领域的沉淀，相信被寄予厚望的一汽丰田bZ3，未来定有所作为。你觉得呢？