油电同价新标杆 零跑汽车全域自研无虚高溢价

  • 发表于: 2023-05-11 14:31:52 来源:爱卡汽车网


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零跑2023款全系新品持续热卖,其中“纯电+增程”双动力布局的主力C系列车型,以看得见的“铁桶车”特质,重新定义15-20万元新能源车的价值标准,备受消费者青睐。

在新能源大众化的趋势下,零跑汽车所聚焦的15-20万市场,正是大众化家庭用车消费的主力市场,以平民价格购买豪华车的品质和配置,甚至实现“电比油更便宜”,加速了新能源汽车在这片蓝海的渗透。而“蔚小理”聚焦30万左右或以上市场,随着传统豪华BBA的电动化战略启动,技术与豪华的理念搏弈,加大了市场渗透难度。近期三家的销量增速出现了较大分化,尤其是蔚来、小鹏增长乏力,步入了调整期。"

当下,以“蔚小理”为代表的造车新势力,重点聚焦30万及以上市场。而新势力后起之秀零跑汽车,C系列车型锚定在15-20万价格区间全面发力,让新能源汽车价格下探到燃油车核心腹地,为用户带来油电同价的选择。目前只有新能源老大哥比亚迪和新势力后起之秀零跑已经形成量的规模,并界定了这一区间的汽车价值标准。

基于全域自研加垂直整合,零跑汽车用以往30-40万的配置与功能体验,重新定义了15-20万级汽车的价值标准。不仅仅是追求油电同价,零跑要做电车比油车价格更低,成为同级价位新能源车细分市场中的标杆。做用户的代工厂,打掉虚高的品牌溢价,花更少的钱,实现豪华品质,顶格满足用户的需求。完美诠释“选车看零跑、价值有参考”的品牌价值标签。

零跑汽车已然成为15-20万大众化主流细分市场中的不可忽视的一员。在全域自研的赋能下,零跑所有的核心零部件70%的价值都自主可控,而且技术创新和产品迭代方面也全面赶上行业的节奏。比如零跑的电驱从水冷到油冷,CTC一体式底盘的升级。以及将来高通8295芯片+中央域控制One Box都能同步切换到全系产品上,全域自研平台化的优势让零跑在更复杂的市场环境中实现加速。

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