环球新动态：11年才换代，雷克萨斯全新GX看起来真“硬”

距离雷克萨斯GX的上一次换代，已经过去了11年，远远超过了正常的换代周期，但也正常，上一代GX基于丰田普拉多(参数|询价)打造而来，而普拉多也迟迟没有正式换代，所以雷克萨斯也不敢轻举妄动。

而按照丰田和雷克萨斯最新的换代策略来看，雷克萨斯将会先行一步，对应的丰田车型再跟进换代，所以随着全新一代丰田普拉多换代在即，雷克萨斯突然发布了全新GX的实车细节图。

(资料图片)

即便只是细节，也能明显看出全新GX比老款更加硬朗，隆起的发动机盖、外扩的轮拱，线条棱角分明，大灯更加扁平并与中网相连，与全新LX较为相似，从中网造型可以预测，新车还会继续沿用纺锤形格栅的设计。

尾灯采用了贯穿式灯组的元素，LEXUS字母位于灯组上方，这是雷克萨斯家族最新的尾部设计风格。

目前雷克萨斯还未透露全新GX的动力信息，但可以肯定的是，新车将会用涡轮发动机甚至混动系统全面取代大排量自吸发动机，以获得更好的燃油经济性，同时也能满足更严苛的排放政策。

虽然是中期改款，但新款冒险家的改变却胜似换代，内外设计均全面调整，高级感更强。而在近日，林肯也公布了新款冒险家的售价24.58-34.58万元，基本与老款车型保持相同区间。

新款冒险家的格栅尺寸变得更大，并同步加入了林肯Z同款的贯穿式LED灯带，使得前脸布局营造出了更大气的效果。

车尾依然采用了贯穿式灯组，但造型更具科技感，尾灯的设计与林肯Z也颇为相似，并将LINCOLN品牌英文融入到了灯组之中，带有发光效果，夜晚的辨识度更强。

内饰主要是升级了贯穿式联屏，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸屏幕组成，科技感直接拉满，但对于日常使用率最高的空调温度和风量调节，保留了实体拨杆，用起来更加方便。

此外，新款冒险家换装了双辐式方向盘，造型比较复古，与90年代的美系车非常相似。

功能方面，新车标配新一代的Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，包含了车道保持、交通标识识别、自动刹车、前方碰撞预警等功能，最低配车型的安全配置也相当丰富。

新款冒险家继续搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率261Ps，峰值扭矩395N·m，百公里加速时间仅需7.2秒，动力在同级别十分厚道。

随着别克君越(参数|询价)换代，定位低一级的君威也发生了一些变化。

根据别克在工信部上报的新车照片可以发现，新款别克君威也换装了全新君越同款的大嘴式中网，大灯两侧向下的延伸部分没有君越明显，仅有一小部分的延伸，新的设计相比现款而言更具视觉立体感。

轮毂造型也是新款君越的调整项目之一，双五辐样式的银色轮毂，应该是中配车型的搭载。

除此之外，新款君威的尾部没有发生太明显的变化，但前后均换成了别克最新的Logo。