沃尔沃购江铃重卡终止 江铃汽车重申不介入重卡领域，再找买家|新资讯

【文/财圈社&道哥说车 听风吟】江铃汽车曾于2021年5月发布公告称，江铃汽车董事会批准以不低于764,069,207元人民币的价格通过山西省产权交易市场有限责任公司公开挂牌方式出售全资子公司江铃重型汽车有限公司100%的股权。当年8月，江铃汽车正式与沃尔沃卡车公司签署了江铃重汽100%股权转让协议，且沃尔沃卡车公司已经将相应的保证金交付到位。

不过，时隔两年，江铃汽车出售江铃重卡给沃尔沃卡车的项目出现变故。2023年5月12日，江铃汽车公告称，由于本交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方江铃汽车和Volvo Lastvagnar Aktiebolag协商一致同意终止上述交易。

那么，江铃重汽卖给沃尔沃不成之后又将走向何方呢？江铃汽车高管对《道哥说车》编辑表示，江铃汽车将继续积极推进江铃重汽的重组工作，努力寻找与其他合作方进行合作的机会，如果机会不大，清算也将是一个选择。

(资料图片仅供参考)

值得关注的是，按照江铃汽车公告，交易终止后江铃汽车仍持有江铃重汽100%股权，但即便如此，江铃汽车也不会重启重卡业务。江铃汽车高管强调，江铃汽车已经决定不去介入重型卡车领域，出售江铃重汽就是基于“聚焦主业”的战略。需要提到的是，江铃汽车视角聚焦之后，核心的轻型商务车、乘用车业务正在快速发展。

交易不成功不会造成额外负担 江铃汽车仍具战略定力

江铃汽车与沃尔沃的交易早在2021年就开始进行，但最终还是终止了交易，如江铃汽车公告所言，主要原因是本交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成。据江铃汽车内部人士透露，双方最初转让协议的前提条件是，转让成功后江铃汽车需要帮助沃尔沃得到生产资质转移等事项得到相关批准，但双方在推进政府审批事项过程中意识到，资质转移审批的可能性不太大，故此决定终止交易。

那么交易终止将会对江铃汽车带来什么影响呢？根据江铃汽车公告，本次交易未进行股权交割、工商变更等手续，公司仍持有江铃重型汽车有限公司100%股权。江铃重型汽车有限公司已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。江铃汽车内部人士对《道哥说车》编辑透露，目前关于江铃重汽的开支，大概一个月在一千万左右（含资产减值），不过其也提到，相比之前，终止交易并未给江铃汽车带来额外的负担，只不过该变现的资产暂时还未变现而已。

值得一提的是，江铃汽车仍未放弃寻找更合适的方式处理江铃重汽。如公告所言，江铃汽车仍将积极推进江铃重汽的重组工作。据悉江铃重汽现有资产包括厂房、土地、生产设备等，与此同时还拥有商用车生产资质。江铃汽车高管提到，就当前环境而言，获得汽车生产资质还是比较难的，某种程度上来说，生产资质也是一种资源。

当然，从江铃汽车与沃尔沃的交易来看，资质转移的审批并不算易事，而江铃汽车也做好了长痛不如短痛的准备，如上述江铃汽车高管所言，在没机会找到合作方推进江铃重汽重组的背景下，不排除对江铃重卡进行清算。不过，江铃汽车高管也强调，江铃汽车不会重启重卡业务，而是继续执行聚焦主业的战略。而这就是战略定力。

聚焦主业发挥作用 江铃汽车乘用车业务发光中

从江铃汽车高管的表态来看，江铃汽车似乎已经做好了就算选择清算江铃重汽，也决不重启重卡业务的选择，而这种决心是非常可敬的，也是十分正确的选择。从江铃重汽的发展来看，其始终没有为江铃汽车的业绩增长产生正面影响，反而一度拖累江铃汽车的业绩。故此江铃汽车选择剥离重卡业务，进一步提升业务结构，优化资产配置，从而聚焦公司优势资源，发力高增长潜力领域，加快“成为轻型商用车行业领导者和福特高性价比产品提供者“战略的实施落地。

这是江铃汽车在2021年时候的选择，目前已经有了不菲的成绩。就轻型商用车而言，由于疫情以来国内经济环境较差，国内商用车市场萎靡不振，江铃汽车轻型商用车业务在这几年并没有亮眼的增长，而是维持其原有地位。而乘用车板块，江铃汽车在与福特汽车不断深入的合作中，正在发光发亮。

根据江铃汽车产销数据显示，2022年江铃汽车实现整车销量28.20万辆车，同比下降17.30%，其中SUV车型成为江铃汽车销量下滑背景下最具亮点的板块，共售出77172辆，同比上升44.30%。而进入今年，江铃汽车的乘用车业务更有了百尺竿头再进一步的意思，官方数据显示，江铃汽车SUV车型1—4月销量达到33579辆，同比增长105.73%。

值得关注的是，就在5月11日，江铃汽车与福特汽车公司签署框架协议，在现有合作基础上进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。该项合作框架协议旨在充分利用江铃强大的工程、制造能力和成本优势结合福特遍布全球的成熟销售网络，将江铃汽车生产的福特品牌和江铃自主品牌的经济型电动汽车和传统燃油商用车出口到海外市场。而这也意味着，江铃汽车的轻型商用车以及乘用车产品的市场前景得到了更多的想象空间。

目前，商用车市场正在复苏，江铃汽车的乘用车业务突飞猛进，实际上一个已经在2021年就准备被卖出的江铃重汽已经无法再给江铃汽车带来负面影响。江铃汽车在正确的时间做出了正确的决定，过去剥离重卡业务的选择为自己的轻型商用车以及乘用车业务带来了更好的发展前景。