主导座舱芯片后，高通抢占舱驾一体市场，未来汽车真的要走向全智能了吗？ 当前时讯

(资料图)

在近日的2023高通汽车技术与合作峰会上，高通汽车的业务团队向大家展示了旗下骁龙数字底盘研发的最新动态，同时在该论坛峰会当中，梅赛德斯奔驰、百度、中科创达、信远通信、美格智能等重量嘉宾企业列席登场，共同讨论未来汽车产业变革以及用户体验升级等方面内容。

高通集团的技术高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal在媒体当中介绍道，高通集团的芯片优势在于在具备安全性能的同时，还可以通过各个摄像头处理海量丰富的信息，能够将各个智能化系统全部集中在一颗芯片上进行处理，以往消费者们花四五十万才能够拥有的这些汽车功能，在未来可能只需要花费25万就足够了。也就是说高通所研发出来的芯片可以聚集各类功能的使用，这样确实能够大大降低科技的使用成本，同时这对于消费者来讲也是一件好事。

其实，这次的骁龙数字底盘概念也是在国内首次亮相，所谓数字底盘，这是一套整套开发可扩展、可升级的解决方案，它能够连接智能驾驶、智能座舱、汽车云服务等三大科技领域，并且能够为下一代智能物联网汽车提供几乎所有的技术。就目前来讲，骁龙所提供的第3代骁龙平台座舱已经受到广泛汽车品牌的运用，从2021年起，骁龙数字底盘就已经为我国40多个国产汽车品牌超过100款车型提供服务，而这次第4代骁龙座舱平台除了对之前第3代平台系统进行升级以外，还支持汽车向区域体系框架进行演化，在连接领域时，骁龙汽车智能平台不仅支持先进的4G和5G网络，同时还包括WiFi连接，蓝牙连接以及独特的汽车蜂窝联网和卫星通信连接等一系列解决方案。

其实高通拥有智能座舱芯片也并不稀奇，通过分析当前的智能汽车芯片市场数据，高通在当前已经占据了很大的智能座舱芯片的市场，并且在其他芯片领域当中，也纷纷拥有高通科技的身影。在这一行业领域当中，大多数企业位于发展初期，因此在未来市场机会还有很多，并且在如今数字化智能化转型的背景之下，中国汽车产业的规模也在不断扩大，从2022年到2023年这一整年的时间里，中国新能源汽车销量又一次蝉联全球数量第一，并且2023年第一季度，中国已经成为全球第一大汽车出口国，在智能汽车这一领域当中，我国的发展还是拔得先锋的。虽然我国传统汽车领域起步较晚，发展较慢，但是在全新的新能源与智能汽车领域当中，我国这次还是卯足劲头的，也终于在新时代的汽车领域当中扬眉吐气了一番。

尤其是在当前汽车行业转型的大环境之下，我国也出现了一批相当出色的国产芯片企业，就比如地平线、芯驰科技等等，他们都在布局智能化数字化芯片领域，并且也已经在现实当中获得的一些量产项目，将研发生产出来的智能化芯片运用到了量产车当中。

当然在这次技术合作论坛当中，高通不仅仅向大家展示了旗下的智能座舱芯片业务，同时沟通，把未来目标也瞄准到了自动驾驶芯片的市场当中，在演讲当中，Nakul Duggal介绍到最近高通团队正在打造全新的ADAS产品组合，其中就包括可拓展的Snapdragon Ride SoC产品组合、Snapdragon Ride视觉SoC和软件栈产品组合。如果将这些产品组合进行一系列的串联，那么在未来汽车会更加智能化，作为用户来讲用车体验感也会大幅增加，并且该产品组合也会推动产业内其他芯片企业的科技进步，同时各个企业间如果将技术串联的话，也能够为整个汽车智能化的推进带来巨大影响。

最后高通还认为当前的中国汽车市场，中国拥有独天得厚的用户作为支撑，因此未来智能汽车的落地更有优势。与此同时，随着当前消费者多元化的用车需求，在未来也会对智能汽车的发展带来巨大的推进作用。

现在自从新能源汽车这一板块加速发展以来，随之而来的汽车智能化、数字化科技也就接踵而至，在当前的汽车领域当中，传统车企受到打压极大。不少网友也对传统车企的前景表示担心，认为未来消费群体越来越年轻，大多数人更喜爱智能化的车型，因此智能化电动车以及数字化电动车才是未来汽车主流，而传统车企如果还是固步自封不加以创新的话，那么未来的发展将十分渺茫。

当然也有不少网友表示，从2000年到现在仅仅过了20年时间，但是单看汽车领域来讲已经进行了几大更新换代。从最开始的方盒子大面包车，再到现在的全新智能化汽车，短短20年时间，用户的驾驶体验也进行了翻天覆地的变化，甚至还有些网友表示有些怀念之前的传统驾驶感受，不过随着时代的进步，科技也在越来越智能，作为新时代的用户也应当接受现在的变化。

未来汽车市场能否加速科技化智能化的推进，还是要看当前用户的接受程度如何，同时也希望未来科技会日新月异，能够给用户带来更加科技便捷的体验。