姚勇落马，高压油箱事件会否再掀新波澜？-焦点报道

6月13日晚，中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、普洱市监委消息称，工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查。

姚勇落马引发业内高度关注

(资料图片)

今年50岁的姚勇，曾先后担任过中国汽车研究中心管理部副部长、部长，工信部副处长、处长等职务，整个职业生涯和汽车行业紧密相连。而引起汽车业内广泛关注的是，姚勇出任的最后一个职位：工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长。

这个处级单位负责的是包括车辆产品准入许可、汽车燃料消耗量与新能源汽车积分等技术审查工作；开展车辆生产企业WMI/VIN备案管理等工作；负责车辆产品审查专家动态考核；协助开展车辆产品准入等各类技术条件的制修订工作。也就是说，汽车产品准入或者说相关车型最后能否销售都需要由姚勇所在的部门进行审批。虽然没有消息显示姚勇和长城比亚迪之间关于高压油箱的争议直接相关，但是鉴于其任职的敏感性，还是引发了业内不小的关注。

比亚迪的常温油箱会不会有问题？

常温油箱和高压油箱之争，本质上是混动车能否通过燃油蒸发污染物排放试验之争。

在长城汽车看来，在混动车型上如果使用常压油箱，无法通过燃油蒸发测试。而比亚迪选择使用常温油箱的最主要原因，是为了降低油箱成本，有数据显示，单个高压油箱的成本可能比普通油箱高出500-1000元。对于一款车型来说，这是很大一个成本的支出。尤其是对于油箱这种对用户很难有直接体验的零部件，使用高压油箱唯一的作用就是为了通过法规测试。

和普通的燃油车相比，比亚迪DM的混动车型拥有比较大的电池容量，因此整车将首先使用电池进行纯电动行驶。而油箱中的汽油是非常容易挥发的，在传统燃油车中，挥发的汽油蒸汽通过碳罐将被注入到发动机进气歧罐中进行燃烧。但是混动车型由于有更多时间不使用发动机，因此如果采用常温油箱，碳罐很快就将饱和，无法再吸附燃油蒸汽。因此在混动车型上，大部分车企都选择了高压油箱。更高的压力设计，让更多的燃油蒸汽可以留在油箱内部，降低碳罐的吸附燃油蒸汽的压力。等到混动车型上的电池容量不够发动机启动时，再把燃油蒸汽都烧掉，以避免燃油蒸汽直接排放到大气中。

按理来说，比亚迪仅仅使用常压油箱能够帮助混动车型通过燃油测试无疑是一个巨大的成就。它能够帮助车企大幅降低成本，因此比亚迪大概率会为这个价值千金的创新设计去申请一个专利。而从比亚迪的回复来看，其并没有新产品或者新技术的应用，大概率应该是在车辆在EV模式时，从碳罐中抽取了燃油蒸汽将其在发动机内燃烧掉，避免碳罐中燃油蒸汽饱和。这种情况下就会导致比亚迪混动车型在EV模式下会不时启动发动机。所以整个问题后期的焦点和关键就在于整车能否在EV模式下，依然可以启动发动机，把多余的燃油蒸汽都通过发动机燃烧掉？如果比亚迪的控制策略软件无法实现及时把燃油蒸汽烧掉，那就有可能导致碳管在饱和之后直接被排放到大气中。

会否演变成大众“排放门”？

当下，中国品牌汽车正在纷纷走出国门。其中，欧洲市场是我们自主品牌希望能够重点突破的市场。而在欧洲市场上，之前就曾发生过对大众影响非常大的“排放门”事件。

2015年9月18日，在经过了前期长期的调查后，美国环保署公布了其针对大众在其销售的柴油车上安装了专门针对尾气排放测试的软件的调查结果。对于传统燃油车来说，排放和动力性始终是一对矛盾。当车辆需要追求更好的动力性时，需要牺牲排放；而当车辆需要满足排放法规时，则不得不牺牲一部分动力性体验。为此，大众开发了一套软件。这套软件可以帮助大众的柴油车来识别大众车辆是否处在一个测试过程中。由于测试的工况中的各种循环都是公开的，因此对于大众来说，其完全可以通过速度或者加速度信号，来很容易辨别出车辆是否处在测试过程中。所以大众在其柴油机发动机控制系统内预置了两套程序，一套用来通过测试，一套用来给用户实际驾驶。

对于比亚迪来说，考虑到其被长城举报的秦PLUS(参数|询价) DM-i和宋PLUS DM-i(参数|询价)两款车型在国内销量排名靠前，销售体量巨大，如果未能通过排放测试，必然会被大规模召回。到时候极有可能在国内市场酿成堪比当年大众排放门的召回，且比亚迪如今迅猛的上升势头很有可能戛然而止。所以这是比亚迪不能输的一次测试；而反观这次长城汽车实名举报，相信前期不仅经过自己，同时也经过了中汽中心这样的第三方机构的检测，因此也是志在必得。

燃油蒸发测试并不复杂，是混动车型的一项常规检测。从长城汽车4月11日向包括生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部在内的国家相关部委递交举报材料到如今已经超过两个月，相信国家有关部门正在组织有关单位对比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i和宋PLUS DM-i开展测试。考虑到之前比亚迪曾经质疑长城汽车委托中汽中心的测试并不严格符合测试流程，这次国家部委组织的测试一定会最大程度公开透明，让双方都能心服口服。最后不仅会给长城汽车和比亚迪汽车，同时也一定会给全社会一个让人信服的客观公正的答复。希望姚勇落马不要和这次高压油箱之争有关，否则整个事件也将更加扑朔迷离。