预售价13万起，启辰大V DD-i超混动能否成爆款？

现在随着消费者升级，新能源汽车在市场的保有量越来越高，特别是可油可电的混动车型，更是迎来了高速发展。即将在7月份上市全新的混动车型—东风日产启辰大V DD-i超混动就十分具有代表性，这款混动车型也在前不久进行了预售，共预售了两款车型，分别是售价13万元的60km iD版和售价14.2万元的110km iE版。

这个售价一经发布，就在市场上引起了广泛关注，这可是一款来自东风日产旗下的合资车型，售价竟然不到15万元，要知道同级合资车型的售价还没有低于15万元这个价格，并且结合车辆的配置，你会发现启辰大V DD-i超混动的综合实力真的很强，真是又是一款“掀桌子”的车型。

大厂背书 品质保障

【资料图】

启辰大V DD-i超混动作为首款搭载DD-i超混动技术的车型，不止有着可上绿牌的优势，其核心技术是由东风日产自主研发，产品品质符合全球标准，并且启辰大V DD-i超混动和奇骏(参数|询价)一样都是由郑州工厂生产，在生产工艺上也有着良好的保障。

黑科技加持 年轻人更喜爱

除了产品品质和生产工艺上的先进水平，启辰大V DD-i超混动外观设计和智能化方面也根据现在国内年轻消费者的需求，采用了众多的黑科技。

首先就是启辰大V DD-i超混动的前脸，采用极光之翼贯穿式前大灯，很好地和车身融为一体，并且，这款LED大灯组还可以实现分段点亮，让车辆具有强烈的科技感觉。

启辰大V DD-i超混动还搭载的智能迎宾功能，当车主靠近车辆时，启辰大V DD-i超混动就会自动解锁，配合迎宾音效和灯光系统，给车主满满的仪式感和尊贵感。

此外，启辰大V DD-i超混动还配备了同级独有的主驾座椅ODS功能，当驾驶员打开车门，坐上座椅的同时，车辆就会自动上电，无需再去按启动键上电，非常的方便快捷。不得不说这个功能真的符合现在年轻人的用车需求。

在智能配置上，启辰大V DD-i超混动也具有超强的实力，采用24英寸一体式联屏，内部搭载启辰V-Link智联系统，拥有在线音乐、导航、视频等众多的车载应用，并且，还有智能出行助手和智趣行程管家等功能，配合精准的语音识别系统，让车辆的出行更具乐趣。

在智能驾驶辅助方面，启辰大V DD-i超混动拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，车辆具备智能领航、车道居中保持等多种辅助驾驶功能。特别是540°全景影像功能，可以让车内人员随时观察车辆周边的情况，配合启辰大V DD-i超混动配备的移动物体预警系统，让车辆无论是低速还是高速行驶都能有良好的安全性能。

此外，启辰大V DD-i超混动还拥有遥控泊车和自动泊车辅助系统，可以通过手机APP进行操控彼泊车，极大地提升了车辆泊车的便利性，对于狭小车位和新手司机非常的友好。

当然要说启辰大V DD-i超混动最大的黑科技，就属其采用的DD-i超混动技术了，这套混动系统采用的是单挡直驱的混动技术，配合IHS智能电混系统，可以实现“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的混动理念，可以根据行驶的路况和车辆的状态，智能选择驱动方式，从而达到最优的行驶效率。

启辰大V DD-i超混动HIA还拥有Auto.E可调节单踏板系统，驾驶人员可以通过一个油门踏板，就可以控制车辆的加速和刹车，让车辆的行驶效率进一步得到了提升。

动力强 油耗低

在车辆的动力上，启辰大V DD-i超混动采用的1.5T发动机+电机的混动组合，其中发动机最大功率120kW、最大扭矩230牛·米，电动机最大功率150kW、最大扭矩320牛·米。百公里加速仅为7.8s。高配车型采用的18.4kWh电池，NEDC纯电续航里程可达110公里，综合续航里程1132公里，百公里综合油耗仅为0.85升，百公里馈电油耗4.3升，百公里电耗12.2kWh，综合算下来1公里的行驶费用低至1毛钱，使用成本是不是很低。

车德钢总结：

以目前了解到产品力和13万-14.2万元的售价来看，启辰大V DD-i超混动真的具有超强的竞争力，无论是时尚的外观设计，还是丰富的智能配置，亦或者动力强油耗低的动力系统，都十分符合现在国产消费者的用车需求，再加上东风日产品牌背书，让启辰大V DD-i超混动的产品品质和生产工艺有了强有力的保障，这就让大家对这款全新的混动车型充满了期待，希望其尽快上市。