试驾雷克萨斯全新RZ：虽然是辆电车，驾驶质感依然很雷克萨斯

豪华品牌相继入局纯电动车，这其中全新RZ，是雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型。相较于油改电车型，全新RZ设计上延续了雷克萨斯的豪华格调，在动态性能上也有着诸多黑科技，融入了LEXUS雷克萨斯品牌长久积淀的先进电气化技术。近日，雷克萨斯全系RZ媒体试驾会在深圳举行，下面就随小编一起来看看这款车型到底有哪些与众不同吧。

【资料图】

首先，外观上全新RZ将承袭了雷克萨斯标志性的纺锤形设计，并且从格栅延申到了车身，视觉上更加立体，中央纺锤形车身的两侧为三维立体造型的前翼子板，体现品牌出众的设计实力和制造技术。夺目的前大灯组设计，整体以黑色为底色，凝眸阵列式LED日间行车灯，突出雷克萨斯标志性的L形元素特征。部分车型还配备了LEXUS雷克萨斯首次采用的发光车头徽标，当充电或解锁时，可实现人车互动，为用车生活增添一份特有的乐趣。

从侧面看起来，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。而后翼子板的三维立体造型更令人瞩目，通过凸显轮胎的宽大沉稳，表达DIRECT4系统所带来的卓越动态表现。车门造型展现出鲜明的雕塑美感，呈现流光溢彩的惊艳型面。

车尾采用简约利落的横向设计，赋予全新RZ更加宽阔大气的姿态，同时表现新车卓尔不凡的性能表现和源源不断的充沛动力。纤薄贯穿式尾灯组上方，是更具辨识度的LEXUS雷克萨斯字母徽标，一字形红色灯带延伸至车身两侧的几何渐变造型，为尾部营造出更强的整体感和宽绰感。

而车内依旧保留了雷克萨斯的设计风格，将干净利落的现代格调与简单纯粹的饰面设计相融合，配合恰到好处的智能系统，为用户营造简洁而富有现代感的雅致空间，从出风口延展至车门的流动造型与低位置的副驾驶前方仪表台浑然一体，简约的车门饰板以及驾驶者和乘客座椅之间的悬浮式中央控制台给人纯净开阔的视觉感受。长轴距的车身设计确保了宽敞的后排空间，乘客可舒享开阔的空间感，搭配全景天幕，营造出更加通透敞亮的车内环境。

此外，车内采用了大面积应用环保生态材质，后排座椅放倒比例为40:60，可以根据需要灵活调整座椅布局，满足不同的乘坐需求。雷克萨斯RZ(参数|询价)的后备厢空间表现出色，符合家用车的定位，能够满足一家人的置物需求。

燃油车时代，许多雷克萨斯的忠粉喜欢它的原因也是因为优良的驾驶质感。而在全新纯电车型RZ身上，雷克萨斯通过先进的电气化技术带来与众不同的驾驶质感。首先，动力方面雷克萨斯RZ 450e全系都搭载了前后双电机系统，电机最大功率分别为150千瓦以及80千瓦，系统综合最大功率达到230千瓦，最大扭矩超过430牛·米。官方百公里加速时间仅需5.3秒。实际驾驶中雷克萨斯RZ开起来依然像一台燃油车，起步加速并不像一般的电车那么激进，不会有拖拽感。

其次雷克萨斯RZ首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。这套四驱与丰田 / 斯巴鲁共同研发的 X-MODE 四驱在硬件基础上接近，X-MODE更倾向于道路脱困，而雷克萨斯 RZ 这套，则更倾向于城市道路的调教。

有了这套动力系统加持，雷克萨斯全新 RZ在驾驶中更能稳定地控制车身姿态，因此不会出现很多油车开起来急加速或是急刹车会推头、点头的现象，无论是驾驶者还是乘客坐在车上都能明显感受到它的舒适性。此外，在弯道中，这套四驱系统，可灵活分配前后轮驱动力，因此驾驶起来更加的平稳。

当然除了四驱系统，全新RZ基于LEXUS雷克萨斯原生纯电平台打造，以创新的理念打造高刚性、低重心的车身，实现整车的轻量化，同时通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。该平台将电池安装于地板之下，通过实现低重心与低惯性力矩，带来高水准的行驶稳定性和驾乘舒适度。强化的散热器固定区域与V型支撑装置相辅相成，进一步提高车身强度并获得极佳的操控表现。此外，平衡加强杆和翼子板支架进一步改善转向响应，而增强的后部下方结构则提升了车尾循迹性。

驾驶辅助方面，全新RZ配备了LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，该系统提供了基础的L2级驾驶辅助系统功能。这些功能包括自适应巡航控制、车道偏离警示、自动刹车辅助、交通标志识别等，能够有效提升驾驶安全性和舒适性。此外，全新RZ还配备了360度全景影像系统、倒车影像、盲点监测等多项辅助功能，为用户提供更加全面的驾驶保障。

作为一款纯电车型，续航也是用户最为关心的。此次试驾的雷克萨斯RX(参数|询价) 450e搭载66kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为455km。刚上车时车辆的表显续航时202km，沿着既定试驾路线行驶了80km后，表显剩余续航118km，实际的续航能力比较实在，接近于1:1的续航减少。

值得一提的是，雷克萨斯素来以保值率高受用户青睐，而在纯电车型全新RZ这款车型上，雷克萨斯不仅有产品质量作保障，同时雷克萨斯品牌也推出了官方保值政策，在置换LEXUS雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益*10，从而令用户更轻松地享受到换购新车带来的高品质体验，解决了用户对于纯电车型保值率的疑虑。

从一天的试驾来看，雷克萨斯全新RZ是市面上少有了大量保留了品牌调性，不仅是外观设计还是驾驶质感上，它依然很雷克萨斯。在电动化时代，雷克萨斯以全新RZ向世人展现了向电动化时代转型的路上的品牌态度，如果你喜欢雷克萨斯那么全新RZ依然能给你带来熟悉的感觉。