新款增配降价上市 问界M7能否扳回一局？

8月26日在第二十六届成都车展的现场，AITO问界新M7大五座版正式亮相并开启预定。

余承东表示，新款问界M7耗资5亿研发。官方信息显示，新车提升了配置的同时，也大幅降低了售价。总之这一次，新款问界M7带来了更大的诚意。

自2022年7月老款问界M7问世以来，市场表现一直不尽如人意。

(相关资料图)

今年以来，问界M7的单月最高销量只有一千出头。近几个月的销量甚至一直在三位数。事实表明，华为的金字招牌也并未给问界M7带来属性加成。余承东口中有“超越百万豪车”实力的问界M7，在与理想的竞争中迅速败下阵来。

其实大家都明白，问界M7市场表现欠佳的原因是多方面的。首当其冲的便是设计。

有网友表示，问界M7并非全新开发的车型，整体的车身架构和造型皆来自东风风光ix7(参数|询价)，原车型的定位是一辆中型SUV，但问界M7的轴距只比东风风光iX7长了1厘米，定位却是中大型SUV，也难怪被消费者质疑它的外观不协调和空间表现性了。

因此，虽然产品定位和理想L7同属于中大型SUV，一直以来无论是销量还是口碑都是理想L远胜于问界M7,最显著的问题无疑是问界M7的麦弗逊前悬架，甚至M7最引以为傲的Harmony OS鸿蒙车机系统也没办法赢过理想L7的15.7英寸副驾娱乐大屏和高通骁龙8815芯片。

当然，此次成都车展发布的新款的问界M7在软硬件配置进一步升级优化，不仅对车身的硬度进行了加强，悬架也升级为前后悬双FSD可变阻尼减震器，并且搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，补齐了辅助驾驶的短板，终于成为了一辆“合格”的新势力产品。

更重要的是问界M7的起售价下调至25万级，比曾经的竞品理想L7低了6万左右的价格，在价格上拉开了较大的差距后，或许能得到消费者的青睐也未可知。

总之，问界M7在纸面上的产品力有了提升，但是真的想取得成功还得看消费者是否满意。但要知道，理想L7、L8等产品已经成了增程式中大型SUV的标杆车型，无论是岚图FREE还是问界M7，都曾在竞争中败下阵来。

而这一次，虽然问界M7的产品力有了提升，但能否翻身还得交给时间。