马自达CX-30提车记，车主开了850公里后，直白地说了真实体会

大家好！我是马自达CX-30车主，来自驻马店，我提的车型是"2021款 2.0L 自动质悦型"，购车价13万，开了850公里，综合油耗0.0L，大家觉得我买亏了吗？

一、我的选车过程

我是一个有主见的人，所以买东西的时候太喜欢问别人的意见，买车的时候也是这样，看了很多车型，最后选择了马自达CX-30，不仅仅是因为喜欢外观，更是因为驾驶的感觉是最容易上手，也是最舒服的一款，虽然有一些不尽如人意的地方，毕竟我觉得这款车是最适合的，毕竟没有最好，正好。

二、外观与内饰的感受

这款车的外观给我的感觉就是美感还是挺高的，设计挺有创意的，整个前脸几乎完美，设计很合适，这款车的外观至少在7年内不会被淘汰，修长的车头非常漂亮，透明的大灯兼具立体效果和冲击力，让整车更加美观。

虽然内饰设计有点简单化，但还是很科技的，中控屏画质清晰，周围按钮使用简单方便，皮革包裹的内饰感觉非常舒适，做工也相当精致。

三、舒适性感受

空间方面，设计有点不尽人意，前排空间足够大，只是后排空间不足，尤其是腿部空间有一些顶腿，但是后备箱真的很大很宽。驾驶座视野范围广，座椅包裹，可有效支撑腰部，长途驾驶后腰部不会酸痛，座椅的舒适性很好，前后角度可以自由调节，角度可以多方向调节，让座椅处于放松状态，长时间驾驶也不会觉得太累。

四、动力和操控感受

动力方面，2.0充满了动力，当我满载或高速时，我不必担心动力，刚开始的时候输出很线性，很流畅，因为是2.0L自吸发动机，一开始没有那种很强的动力感，但是后期可以做到，一旦达到40迈，绝对厉害，超车非常容易。操控方面，方向轻快，反馈清晰舒适，功能配置丰富合理，驾驶灵活性高，停车时不仅更有信心，而且省心。油耗方面，平时上下班开车，郊区和城市路段的路况几乎各占一半，现在表显油耗8.3，成本还算经济。

五、小结

1.本车亮点。30驾驶时很容易掌握它的操控性，特别好用，而且，这款车的动力输出可靠性非常高，CX-30的发动机和油门匹配完美，所以动力响应速度非常快，换档没有延迟，爬坡时也不会因为坡度而减弱动力，作为90后的新马自达车主，我个人觉得一辆车的外观和动力非常重要，外观的美丑决定第一印象，CX-30精致的设计展现出优雅的姿态，修长的车头看起来别具一格，有着高贵的品质，往往是最能吸引人的。

2.不足之处。CX-30的设计师忽略了后排空间的大小，这使得后排座椅非常紧凑，尤其是腿部空间更窄，而且中间座位下面有一个很大的凸起，看起来非常尴尬，另外，天窗设计的尺寸有点小，后排享受不到天窗带来的通透感。

3.买它值不值。个人觉得这款CX-30性价比很高，首先，它的动力和操控优于许多其他越野车，合适性更重要，这款CX-30外观不错，动态性能足够，非常适合我，性价比自然很好。