宝马7系换代引争议，低调发布的雷克萨斯赢麻了？

自从电动化席卷全球汽车行业以后，几乎每一家传统车企都在苦恼如何在电动化赛道重新取得优势，这其中也包括BBA在内的豪华品牌阵营。而且有意思的是，BBA等豪华品牌所发布的几乎每一台纯电新车，其外观造型从未逃脱过网友的“口诛笔伐”。

而在昨天晚上，估计每一位车迷都将自己的关注点，集中到了全新一代宝马7系(参数|询价)/宝马i7的全球首发仪式上了，毕竟这前所未有的“大鼻孔”与“眯眯眼”很难不抓住我们的视线。

但其实，昨晚还有一家知名豪华品牌也向外界展示了，自己在纯电领域的全新动作，它就是雷克萨斯。4月20日晚，雷克萨斯正式发布了旗下首款电动车型——雷克萨斯RZ(参数|询价)，新车基于丰田e-TNGA纯电架构打造，其定位是一台紧凑型纯电SUV。

具体来看，新车延续了雷克萨斯经典的家族式设计语言，不过为了突出纯电车的独特身份，因此前脸采用了封闭式中网的设计，但其纺锤型中网依旧很有辨识度，再辅以两侧犀利的LED头灯组，整个车头很有战斗气息，视觉观感颇为犀利。

车身侧面，可以看到雷克萨斯RZ采用了悬浮式车顶的设计，车身的两段式双腰线、门板处的多条折线、外扩的轮眉造型以及多幅式铝合金轮毂等元素，全都为整车增添了不俗的动感与未来感。

而在车辆的尾部，最为显眼的莫过于顶部的那套异形扰流板，搭配中间上翘的小鸭尾以及贯穿式尾灯组，不仅视觉层次感更加丰富，同时也拉伸了整个车尾的横向视觉效果。

车身尺寸方面，雷克萨斯RZ的长宽高分别为4805/1895/1635mm，同时得益于e-TNGA纯电架构的优势，新车尽管是一台紧凑型SUV，但轴距则达到了2850mm，已经逼近了中型SUV的水准。

内饰部分，新车这次也一改以往雷克萨斯品牌备受吐槽的“老气与复古”，更大尺寸的内嵌式中控屏与全液晶仪表盘的组合，为整个座舱渲染了不错的科技感。此外，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，辅以置于中控台顶部的空调出风口设计，能够给驾驶者带来更为浓厚的驾控氛围。

值得一提的是，雷克萨斯RZ这次也会首次向用户提供全新样式的“F1赛车同款”异形方向盘，但是否能够满足国内法规的上路要求，这个仍有待商榷，不过我们确实可以期待下。

动力方面，根据雷克萨斯官方所提供的信息，新车这次搭载了前后双电机驱动系统，前后电机的功率分别为150kW/80kW，而所搭载的电池组容量为71.4kWh，不过具体的续航数据还未释出，有待雷克萨斯后续公布。

写在最后

总的来说，虽然新车雷克萨斯RZ这次的外观造型相比传统燃油车没有什么太大的突破，甚至在一定程度上会被认为是“油改电”车型，但不得不说雷克萨斯的家族式设计用在纯电车上，确实也是一点都不违和，甚至要比BBA的纯电车都要出色很多。

除此之外，雷克萨斯这次在新车内饰设计上的突破，不管是科技感、质感还是运动感，与此前的油车相比突破很大，特别是那个异形方向盘，估计就会吸引不少人为其买单。但小编担心的是，雷克萨斯一贯“眼高手低”，所以很可能把这台紧凑型纯电SUV卖出35万左右的价格，对此大家是怎么看的呢？