高端的纯电SUV，一汽-大众ID.6 CROZZ来袭！

自从有了二胎以后，家里人越来越多，感觉家里的5座轿车都不够用了,当初为了撑个面子，买了个三缸宝马，说多了都是泪。随着油价越来越高，我也想买一台纯电的，最好是大空间的SUV，让我告别机油、正时皮带、高昂的油价，还有在加油站工作人员时不时推销产品的苦恼。好巧不巧，正好看到路上停了一台看上去不错的一汽-大众ID.6 CROZZ(参数|询价)，这车好像是个七座纯电动，看上去很实用，正好听说2022款ID.6 CROZZ多项全新配置和功能得到优化与增强，在多方面提升了驾乘体验及用车安全，所以迫不及待的就去试驾了。

外观非常动感时尚一进店，就看到了一旁的ID.6 CROZZ，从前脸来看它非常有力量感，线条更舒展，造型非常有格调，封闭式的前脸加上那个贯穿式的灯带造型，豪华感可谓是十足，设计细节也是相当不错。整车的外观我还是比较满意的，贯穿式的灯带，配置非常有家族风格；流畅的车身线条，姿态展露无遗。特别是这个别出心裁的隐藏式门把手设计，还有黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长，看上去格外精致。

内饰豪华又科技内饰豪华感明显提升，ID.6 CROZZ的中控台顶部与中间层白色区域采用皮质材料包裹，中间空间非常大，12英寸触控屏导航系统特别时尚经典，成像也非常清晰。同时ID.light智能交互灯语系统的表现也可圈可点，搭载了同级罕见的AR-HUD增强现实抬头显示功能，把驾驶辅助信息直接投射在道路上，2022款的AR-HUD新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。果然是高科技，方便又安全。

强劲的动力非常平顺试驾的感受真是让我意外，方向盘的转向非常不错，有电子助力，指哪打哪，电门跟刹车踏板的感觉特别自然，踩下加速踏板的一刹那，ID.6 CROZZ便带来了惊喜。加速踏板重量适中，前半段行程动力输出积极。右脚稍稍使劲儿，车子就轻快地跑了起来，日常驾驶轻松惬意。特别是刹车，随踩随停，响应自然。更让人惊喜的是，ID.6 CROZZ的动力响应够快，加速时强劲，推背感也强劲，感觉像一道闪电瞬息即逝，简直太畅快了。除了动力点燃了我这个奶爸的驾驶激情，再就是车内的表现，胎噪完全听不见，这也是得益于纯电车型没有发动机的噪声。我们最关心的就是它的动力了，ID.6 CROZZ提供84.8KWh电池包、最高565km的NEDC续航里程、支持7.2KW交流充电及100KW直流快充，轻松解决了我对纯电动车的续航忧虑。

升级优化的车联网系统

2022款升级了MOSC4.0智慧车联系统。用户可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。并通过手机APP实现在线寻车，监控车辆位置，支持导航找车，帮助用户快速找到车辆。还在车机导航中，新增充电行程管理功能，帮助用户规划充电路线，在路线视图中显示预计到达时间、充电时间、离开时间、预计电量状态等信息，同时，根据电量、充电情况，在地图中显示车辆可达范围，做到出行补能从容无忧。

最后，我还是比较相信一汽-大众的优质品质的，更何况2022年型产品的提升也很让我惊喜，车联网灰色服务升级、ID. light 功能升级、AR-HUD 功能升级，真的满足了我对科技感的追求，就这样决定了ID.6 CROZZ未来与我的陪伴。

好了，今天简单的分享就写到这里了，感兴趣的朋友赶快去试驾吧。