赛事｜日产汽车收购e.dams车队

4月13日，日产汽车公司宣布收购e.dams车队，将全面管理车队在世界电动方程式锦标赛中的运营。

我们以为，日产此举不仅是在延续赛事激情，更意在推进其电驱化战略。通过参加世界电动方程式锦标赛，意欲践行“日产汽车2030愿景”中关于电驱化和可持续发展的长期承诺。

从时间节点上来看，此次收购案例并非日产一时兴起。早在2018年，日产汽车公司就注资e.dams车队，并参加2018-2019赛季ABB国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛。2021年3月，日产汽车征战世界电动方程式锦标赛至Gen3时代，将继续参与该项赛事至第十二赛季，即2025-2026赛季。

因此，通过收购e.dams车队，日产汽车不仅重申了参与电动方程式锦标赛的长期承诺，也重申了继续参与世界高水平赛车运动的承诺。而e.dams车队也的确有让人收购的足够实力。

这支车队曾三次夺得赛季车队总冠军，是电动方程式锦标赛中表现最优异的车队之一。自电动方程式赛事启动以来，该车队积累了丰富的全电动赛事经验。

日产汽车于2018年第五赛季时注资e.dams车队，成为车队的合伙人和股东。双方携手的首个赛季，日产e.dams车队6次登上领奖台，5次夺得杆位，车手塞巴斯蒂安·布埃米在纽约站赢得分站赛冠军。

此外，撇开赛事本身，就日产电驱化战略目标而言，日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。并计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电驱化。

本赛季，日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安和马克西米利安搭档，共同出征。塞巴斯蒂安驾驶以全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya命名的23号赛车参赛；马克西米利安则驾驶以日产纯电动车型日产聆风命名的22号赛车参赛。

其中，纯电动车型日产聆风自2010年上市以来，全球累计销量已超过50万辆。日产汽车将纯电动车型研发中所积累的丰富经验应用到电动方程式赛车上。同时，利用赛道上汲取的经验反馈到全新纯电动车型的开发上，如2021年推出的全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya。

因此，我们有理由相信，在日产电驱化战略的推进过程中，他们还会将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化，为消费者打造更好的电动车型。