全球首个超充之都落户广州 未来补电比加油更高效

新能源车发展至今，续航、补能一直为人所诟病，随着技术发展，这种出行之痛并没有随着电动车电池续航里程的提升而消失，反而是续航越长所需充电时间越长。因此，充电效率问题已经成为新能源汽车发展亟待攻克的难关。

同时，针对充电效率，业内一直有充电和换电两大方向，但谁才是新能源车的未来？一直是行业争论的焦点。

在此背景下，4月21日，埃安超级充换电中心在广州落成。据了解，埃安超级充换电中心将围绕“双碳战略”打造光、储、充、换一体的能源补给生态及电池循环生态。

一方面通过埃安独创的螺栓式超快换电方式，仅需2.5分钟即可完成电池快换；另一方面用户还可以选择A480超充桩充电补能，超200km续航只需充电5分钟。同时，结合无人驾驶技术，未来还可实现全自动无人泊车和无人充换电。另外，整个超级充换电中心将采用光伏发电+智慧储能的方式，能够实现全面清洁能源的循环自给。

根据计划，到2025年埃安将在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，届时广州将率先打造成为全球首个“超充之都”。

由此可见，新能源汽车市场正在从单一的“产品”竞争，向“产品+生态”竞争转变。新能源车企只有开拓能源生态新模式，解决用户充电便利性问题，提高用户用车体验，才能加速新能源车的普及。

因此，在今年3月，广汽集团和埃安共同投资49.6亿元成立了广汽能源生态科技有限公司。该公司将围绕国家“双碳”战略目标，构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态，搭建智慧高效能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用。

而此次埃安首个超级充换电中心的落成，标志着埃安已先人一步进入探索充换商业模式和推进超充、快换技术标准制定阶段。而一旦新能源汽车在补能体系上实现了“充电比加油更方便”，新能源汽车或将比预想中更早地替代燃油车，并形成“技术-市场-商业-配套”的良性循环。

红点观察

新能源消费者日益增长的补能需求背后，是对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺。据国元证券测算，到2030年，充电桩增量预期将超5000万台，未来十年充电桩市场的总投资额将达到近万亿元。同时，2025年换电站将有望达到2.5万座、运营市场规模有望超2678亿，将成为新能源汽车领域最大的蓝海。

而埃安作为全球首个唯一同时在车端、桩端掌握先进超充技术的车企，其超级充换电中心项目如能快速推进，那么在带来巨大社会价值的同时也将为企业发展赢得先机。