提到马自达你会想到什么,是zoom-zoom?还是转子发动机?亦或是创驰蓝天?
这些都是马自达比较出名的东西,它们都跟两个字有关,那就是“性能”。可是谁也没想到,一向埋头苦干,深挖操控与性能的马自达,会在有一天透露自己有进军豪华市场的想法。
事实上,它也是这么做的。近日有消息传出,马自达最新车型CX-60(参数|询价)在英国市场卖出了43950-48050英镑的价格,也许大家对此没概念,这么说吧,宝马X3(参数|询价)在英国市场的售价是低于它的。
敢如此唱高调,CX-60自身的实力又如何?
虽然全新CX-60基于新平台打造,但前脸的大灯和中网,与整个家族的设计语言相比并没有太大的改变。不过有一处设计,我倒是觉得挺不错,就是它底部的进气口,看起来有点像马自达老款MX-5的下进气口,非常可爱。
侧面没有什么太大的亮点,就连目前最主流的隐藏式门把手也没有,马自达还真的是一点“随波逐流”的意思都没有。
尾部看起来相对比较圆润,细长的尾灯显得尾部格外的有精神,顶部的尾翼配合上底部的“四出排气”装饰,增加了一点运动感。
内饰方面,全新CX-60大量采用了皮质包裹和金属镀铬装饰,整体营造出的豪华感还是不错的。早在前几年,马自达就宣布了取消大屏设计,要让驾驶员把注意力都集中在驾驶操控上,并没有盲目造大屏。这让它的内饰语言看起来比较特立独行,其实我个人挺喜欢这种选择的,豪华感和科技感,并不是单单靠堆一两个大屏上去就可以体现出来的。
动力部分,全新CX-60有多种布局,比如说2.5L自然吸气发动机+100kW电机的动力总成,这也是马自达第一次采用这种动力总成,它综合功率为332马力,峰值扭矩500牛米。
除此之外,令很多人魂牵梦萦的3.0L六缸+后驱组合,也出现在它身上。
但令马粉失望的是,马自达并没有将全新CX-60引进国内的打算,这就让人有点好奇了。如果说,马自达决心要在豪华市场闯一闯,那中国作为全球第一大汽车市场,迟迟不将好货上新,实在是有点说不过去了。
这让我不由得怀疑:究竟是马自达过于高傲,不将这款车引入国内投产,准备以进口的身份来凸显它的高贵感,还是因为马自达认为自己在华销售表现本身就不好,不想大费周折,干脆就放弃算了?
无论哪个猜测,我觉得都有一个大前提,那就是马自达在中国市场处于大溃败状态,如果是以进口身份进场,将其操控价值原汁原味地保留下来,或许还能死马当活马医,毕竟马自达在操控与性能上的能耐,大家还是相对比较认可的。
如果是不想做无谓的挣扎,在中国市场摆烂,也能够理解,因为中国市场的豪华品牌选择太多了,马自达的优势并不大。
你觉得马自达未来的豪华之路,会走得顺畅吗?