马自达说要走豪华路线，却不敢将CX-60引进中国？

提到马自达你会想到什么，是zoom-zoom？还是转子发动机？亦或是创驰蓝天？

这些都是马自达比较出名的东西，它们都跟两个字有关，那就是“性能”。可是谁也没想到，一向埋头苦干，深挖操控与性能的马自达，会在有一天透露自己有进军豪华市场的想法。

事实上，它也是这么做的。近日有消息传出，马自达最新车型CX-60(参数|询价)在英国市场卖出了43950-48050英镑的价格，也许大家对此没概念，这么说吧，宝马X3(参数|询价)在英国市场的售价是低于它的。

敢如此唱高调，CX-60自身的实力又如何？

虽然全新CX-60基于新平台打造，但前脸的大灯和中网，与整个家族的设计语言相比并没有太大的改变。不过有一处设计，我倒是觉得挺不错，就是它底部的进气口，看起来有点像马自达老款MX-5的下进气口，非常可爱。

侧面没有什么太大的亮点，就连目前最主流的隐藏式门把手也没有，马自达还真的是一点“随波逐流”的意思都没有。

尾部看起来相对比较圆润，细长的尾灯显得尾部格外的有精神，顶部的尾翼配合上底部的“四出排气”装饰，增加了一点运动感。

内饰方面，全新CX-60大量采用了皮质包裹和金属镀铬装饰，整体营造出的豪华感还是不错的。早在前几年，马自达就宣布了取消大屏设计，要让驾驶员把注意力都集中在驾驶操控上，并没有盲目造大屏。这让它的内饰语言看起来比较特立独行，其实我个人挺喜欢这种选择的，豪华感和科技感，并不是单单靠堆一两个大屏上去就可以体现出来的。

动力部分，全新CX-60有多种布局，比如说2.5L自然吸气发动机+100kW电机的动力总成，这也是马自达第一次采用这种动力总成，它综合功率为332马力，峰值扭矩500牛米。

除此之外，令很多人魂牵梦萦的3.0L六缸+后驱组合，也出现在它身上。

但令马粉失望的是，马自达并没有将全新CX-60引进国内的打算，这就让人有点好奇了。如果说，马自达决心要在豪华市场闯一闯，那中国作为全球第一大汽车市场，迟迟不将好货上新，实在是有点说不过去了。

这让我不由得怀疑：究竟是马自达过于高傲，不将这款车引入国内投产，准备以进口的身份来凸显它的高贵感，还是因为马自达认为自己在华销售表现本身就不好，不想大费周折，干脆就放弃算了？

无论哪个猜测，我觉得都有一个大前提，那就是马自达在中国市场处于大溃败状态，如果是以进口身份进场，将其操控价值原汁原味地保留下来，或许还能死马当活马医，毕竟马自达在操控与性能上的能耐，大家还是相对比较认可的。

如果是不想做无谓的挣扎，在中国市场摆烂，也能够理解，因为中国市场的豪华品牌选择太多了，马自达的优势并不大。

你觉得马自达未来的豪华之路，会走得顺畅吗？