凭什么让大家「养爹」？魏牌真不惯着那些臭毛病

每个新物种的产生，总是有正反两方面的连锁反应伴随着产生，电动时代的到来亦是如此。

确实，汽车的电动化让我们感受到更清洁、更智能的出行方式，但随之而来的，是里程焦虑、充电焦虑、驾乘焦虑，这一点，假期的高速路中最能证明。途中不敢随意开空调，服务区排队充电，一次行程下来，电动车就成了“电动爹”。

不得已，在纯电动技术尚未成熟之前，PHEV技术成为解决用户焦虑的最优方式。但纵观目前的PHEV技术，未能根本解决纯电续航短、动力性弱的问题，这就导致了市面上的PHEV产品在实际使用中有明显的短板，无法缔造0焦虑出行。

那什么才是真正的“0焦虑”出行方式呢？魏牌给出一个回答是——覆盖续航、驾乘、座舱的全生活场景0焦虑，才能彻底终结出行焦虑时代。

基于用户痛点、使用场景分析，魏牌首创了全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的长续航智能DHT PHEV新能源架构，并以NOH智慧领航辅助驾驶为代表的咖啡智能系统来赋能，从而打造出“0焦虑智能电动”新品类，实现了品牌从长续航PHEV的开创者向引领者的进阶，占据中国高端新能源汽车主航道。

毫无疑问，在人人都在喊转型的年代，魏牌抓住最好的时代机遇，以技术和产品为底盘依托，在高端新能源转型之路上越来越快速，越来越坚定。

挂羊头卖狗肉？魏牌长续航PHEV教做人

严格来讲，新能源时代应该是纯电动时代，但客观环境的限制，汽车产业无法一下子从燃油时代直接转变至纯电时代，这个时候PHEV就成了现阶段最好、最适用的技术。

但当前很多PHEV车型打着新能源的幌子，仍在干着传统燃油车的操作，纯电续航里程不足，智能体验不佳以及驾控感受较差等等，都是用户遭遇的问题。但魏牌超长续航PHEV车型摩卡(参数|询价)DHT-PHEV的出现，颠覆了传统PHEV车型的产品逻辑。

魏牌长续航PHEV有两个核心技术，一是智能DHT串并联技术；二是咖啡智能技术。

智能DHT串并联技术采用的是双电机混联拓扑结构，一个系统之下可以实现电动、混动两种动力模式，混动模式下可实现EV、混联、两挡直驱、能量回收等各种工作模式。智能DHT通过智能化的科技应用，以高集成、高效率、高性能三大要素带来最极致的产品力表现，使得魏牌智能DHT成为目前市场上技术最成熟、效率最高、能耗最低、最先装车量产的两档串并联技术，改写全球新能源技术固有格局。

更加重要的是，魏牌智能DHT未丢失驾驶的基本性能要求。其通过智能系统调节，最大限度发挥发动机和电机的最佳功效，可在不同速域通过系统智能切换，实现发动机、电驱动机的高效运转，不只在高速、爬坡场景下动力性更强，还很好的兼顾了燃油经济性。

在咖啡智能技术中，魏牌秉持“将生活注入技术”的价值主张，实现智能座舱、高阶智能驾驶、智能服务“三智融合”的核心能力，致力打造“以用户为中心”的移动智能空间，从感知、数据、HMI、服务与体验等多层次推动智能化产品力的提升，为用户带来智能化出行服务体验。

可以说，魏牌长续航PHEV，相较传统PHEV有了更多的创新性，其将纯电做到极致，同时兼顾燃油车长续航属性，解决了传统PHEV纯电续航的鸡肋毛病，形成出行“0焦虑”的逻辑——传统PHEV一天就消耗完纯电里程，但长续航PHEV可以实现一周一充，这就解决了用户焦虑，让用户敢于远途旅行。

无论何时，技术研发都是产品落地的先决条件，当智能DHT技术和咖啡智能技术愈发成熟时，魏牌就更有底气打造出更出色的PHEV产品，从而为用户带来真正0焦虑的出行方式。

要省钱又能跑，摩卡DHT-PHEV真能“零”焦虑？

毫无疑问，技术是魏牌敢于喊出缔造0焦虑出行的底气，也是魏牌实现高端新能源转型的基础。于用户而言，魏牌没有让用户等待太久，摩卡DHT-PHEV的推出，让新能源时代最完美出行解决方案有了最好的回答。

今年3月，摩卡DHT-PHEV上市，两驱版售价29.5万元，四驱版售价31.5万元，这是中国首款纯电续航突破200km的长续航PHEV车型，直击30万元高价值新能源市场，成为目前新能源汽车的最优解。

从基础数据上看，摩卡DHT-PHEV有智能DHT技术和咖啡智能技术双重加持，不仅实现了全球最长纯电续航204公里（WLTC工况），百公里综合油耗0.45L，馈电油耗5.55L，还实现了高速至城市智慧领航辅助驾驶功能的量产化。

或许纸面上的数据带来的感受不够直观，如果把摩卡DHT-PHEV放置在用户的用车场景中，就更能发现其对于“0焦虑”的解决有多么彻底。

一般情况下，车辆使用无非两种，一是日常通勤与长途出行。如果是市内日常代步用车，日均行驶里程约30km左右，那摩卡DHT-PHEV的204公里纯电续航可实现一周一充的理想状态，这就让用户用车更便利，也更经济；如果是周末短途旅行，单程行驶距离在30-100km，那204公里纯电续航也能保证用户的往返都能纯电动行驶，这就带来了快乐和环保的出游方式；当然，魏牌长续航PHEV重点解决的长途旅行的用户焦虑，如果用户需要跨城际旅行，即使204公里纯电续航用尽后，发动机会自动接管驱动车辆的重任，让用户安全无忧的达到目的地，不用再排队充电，大量精力浪费在路途中。

同时，摩卡DHT-PHEV在解决用户的续航焦虑后，其拥有的高效能量管理系统，让用户的驾驶更有乐趣。以高性能电四驱版本为例，其最大功率达到355kW，最大扭矩762N•m，4.8秒即可破百，基本可以媲美性能车，让用户可以充分释放压抑在内心深处的激情。再加上NOH智慧辅助驾驶系统，开创性地将车载导航、高精地图和HWA融合，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶，这就彻底解决了用户对于新能源汽车的驾乘焦虑。

当然，作为30万级别的新能源产品，摩卡DHT-PHEV还要照顾到用户体验的豪华感，为此，魏牌为摩卡DHT-PHEV打造了先进的智能座舱，7大NVH静音技术+哈曼infinity音响+水晶档把+膝部气囊+专属香氛系统等都应用其中，而全新升级的智能车机小魏同学2.0，搭配14.6英寸的超大中控屏幕，可以实现20秒连续对话，这就为用户实现了座舱0焦虑。

由此可见，摩卡DHT-PHEV基本上覆盖了所有的用车需求和用车场景，平时省钱，长途无忧，且出色的智能系统能够解决旅途陌生的焦虑，并且在每一个场景都把油耗和碳排放降到可观可感的最低，把智能和豪华提到可叹可享的最高。一高一低间，足见技术突破的真谛。

哪有钱往哪钻？魏牌真不玩这套

目前，在新能源产业中有一种声音，说PHEV是对燃油车与电动车的妥协，但仔细斟酌其中的意思，其实能发现另一个悖论——技术从不会妥协，只在于如何将技术转化为更好的用车体验。

从这个角度上看，魏牌长续航PHEV的出现，势必会带来新品类的诞生，魏牌正在打响新能源赛道上的品类战争。

据了解，摩卡DHT-PHEV拉开了魏牌“0焦虑智能电动”新品类全面布局的序幕，未来魏牌将实现城市SUV、复古系列、MPV系列三大品类布局，并且所有新产品都将搭载智能DHT、NOH智慧领航辅助驾驶系统两大核心技术，从而以更完善的产品阵容，在全领域打造出更具市场竞争力的新产品，进一步满足消费者需求，而非仅为用户提供更加好卖的产品。

同时，魏牌还在产品基础上，开启了全新营销及服务模式的变革，以用户价值驱动品牌增长。

魏牌CEO李瑞峰曾公开表示，品牌冲高不是一蹴而就，是一个长期艰难的复杂工程。“魏牌要做到品牌心智站住脚，想传达的零焦虑智能电动和长续航DHT，能否在客户心智里面形成了对魏牌的新认知；魏牌要打造服务的满意度，代表着整个运营质量的提升，这是品牌未来的基础。最后，产品是第一生产力，新产品是助力魏品牌提升的基础。”

如此这般明确且详细的部署，魏牌的冲高之路才更有底气。

从这个角度上理解，魏牌高端新能源转型，是长城汽车品牌向上突破的一个标杆，只有魏牌冲高成功，才能带领着长城汽车在未来分化的各个细分高端品牌向上突破。所以魏的使命不仅是一个品牌，是多种责任集一身，要闯出一条长城汽车各个品牌向上突破的成功之路。

显然，有智能DHT和咖啡智能两项成熟技术作底盘，有摩卡DHT-PHEV等产品作支撑，有营销渠道、用户运营等作维系，魏牌为PHEV的发展建立模型，正在最好的时代中开启最坚实的步伐。这样的魏牌，难道不值得进一步期待吗？

撰文丨王 宁