续航超500公里，国产奥迪Q4 e-tron剑指特斯拉Model Y

最近油价、新能源车型的价格似乎像约好了一样，纷纷开启了一波价格上涨。不过综合整体的用车成本来看，纯电动车型仍然有着十分明显的优势。在豪华纯电动市场，传统车企给出的选择一直不算太多。其实相比造车新势力，传统车企更加“稳重”的策略并没有错，毕竟新的能源对于一辆汽车来说，变化是非常大的。不过传统车企出色的研发能力，总会带来极具竞争力的新车型，比如这款来自奥迪的Q4 e-tron(参数|询价)。国产版的奥迪Q4 e-tron仍旧交给了一汽－大众奥迪来生产，从外观来看，奥迪Q4 e-tron延续了奥迪家族最新的电动化设计理念，八边形的封闭式前格栅带来了较高的辨识度，同时修长的矩阵式LED灯组造型足够犀利。此外，前包围处的散热/通风开口，让这款纯电动车型也拥有了不错的运动感。车侧的造型十分饱满，同时又不失流畅感，双腰线的设计带来了不错的层次感。前后翼子板的造型也营造出一些宽体的视觉效果，搭配低风阻的大尺寸轮毂，让这辆奥迪Q4 e-tron看起来气场十足。尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588/1865/1626 mm，轴距为2765mm。再来看看车尾部的设计，奥迪Q4 e-tron配备了时下较为流行的贯穿式尾灯组，同时灯组造型与下方的后包围形成了呼应，层次感较强。与此同时，后包围的通风口造型设计搭配银色尾部扩散器装饰同样强化了运动属性。进入车内，奥迪Q4 e-tron延续了e-tron系列的设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘以及内嵌式的11.6英寸中控屏，搭配棱角分明的全新四幅式方向盘，营造出极强的科技感。中央过道处的断层设计，不仅增加了储物空间，还让中控变得更有“专属感”。由于整车采用了短前悬的设计理念，奥迪Q4 e-tron的车内空间有了更高的利用率。同时，座椅的用料十分考究，菱型花纹缝线有着不错的精致感。据悉，国产后的奥迪Q4 e-tron还根据国内消费者的用车习惯，进行了多达11项的升级，实用性得到了进一步提升。动力续航方面，基于MEB电动平台打造的奥迪Q4 e-tron预计将会与海外版车型一样，推出三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。而根据此前工信部公示的申报信息来看，50 e-tron quattro版本车型的前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，同时将配备三元锂电池组，但具体的续航里程目前尚未公布，但预计在500-550km之间。关于具体的上市时间，一汽－大众奥迪还没有给出准确的日期。但最近有消息显示，国产奥迪Q4 e-tron可能将会在今年的7-8月份上市。而根据年初一汽－大众在新闻年会上提出的2022年发展目标，奥迪商业生态数字平台EP的成立，会使OTD在线定制车项目扩展至奥迪品牌全系车型，交付周期将缩短30%。车叔总结纯电动紧凑型SUV、MEB电动平台，这些元素放在一起很容易让人想到大众ID.4。的确，相同的电动化平台，甚至在部分车型上可能会采用相同的电机和电池组，从某些角度来看，两款车型确实可以称得上是“同款”。但同时，我们也应该认识到，这也是大众汽车的模块化平台在新能源时代下的新成果。不过奥迪Q4 e-tron无论是外观设计还是内饰工艺，都有着更加豪华、智能的体验，奥迪品牌的驾乘也是一个不可忽视的问题。相比之下，可能会受到奥迪Q4 e-tron冲击的应该是定位接近的特斯拉Model Y(参数|询价)。你认为奥迪Q4 e-tron的国产，会抢夺走特斯拉Model Y的市场份额吗？欢迎给我们留言讨论！