全球微速讯：仍有燃油车接单踊跃，大众这几款车既小众却又热门？

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大众集团 MQB 模块化横置引擎平台自 2012 年正式问世以来，如今迎来第 10 周年，超过 3,200 万辆车款依此模块化平台为基础生产，其中大众乘用车占 2,000 万辆，提供全球消费者多元的车款选择。

大众借 MQB 模块化横置引擎平台，提高生产效率、简化组装流程，创造汽车制造的规模经济，R 性能车系则同样受惠于 MQB 模块化横置引擎平台，以稳定的车身动态搭配轻量化的车体结构，提升操控表现。上半年在全球有 18,800 张的接单量，其中 Golf R(参数|询价) 达 7,800 张；T-Roc R 吸引 4,400 张，6 月更攀上单月高峰达到 4,000 张。

自 2012 年大众首度推出 MQB 模块化横置引擎平台，至今已有超过 2,000 万辆大众乘用车以此而生，带来空前的成功。为满足市场多变需求，MQB 模块化横置引擎平台依据相对应车型，可调整前悬、后悬、轴距，以符合不同级距车款的车身比例需求，高尔夫(参数|询价)第 7 代为大众品牌首款使用此平台之车款，代表大众产品正式进入新纪元，自此不论是 Polo(参数|询价) 或途观，皆由此平台而生。

大众表示，车身以热成型超强钢材制成，运用先进的制造技术，加热后再冲压，使成形的结构更稳固，与前几代产品相比，可减轻平均 50 公斤车重，因此 Golf 第 7 代较第 6 代减少近 100 公斤，可提升燃油效率。

动力编成上， MQB 模块化横置引擎平台于规画初期已将汽油与电动化等不同动力系统纳入考量，至今超过数十款车型由此打造，另外，引擎皆有标准的安装位置与标准的动力传输界面，使得相同变速箱得以与相同驱动轴结合，缩减繁杂的组装程序。