世界热讯:首战即冠军，赛道证轻跑！中国影豹引爆CTCC赛道

7月29日，2022赛季 CTCC中国汽车场地职业联赛首站在株洲国际赛车场顺利落幕，首次参赛的广汽传祺影豹(参数|询价)车队，凭借强悍性能和车手的优异发挥，以11圈领先优势，强势夺冠。中国影豹车队的三位车手张大胜、吴佩和张汉标，联手捧回厂商杯冠军奖杯以及“一冠一亚一季”三座车手奖杯，并创造最快圈速。中国影豹以冠军表现引爆赛道，以冠军实力折服全场！

（传祺影豹车队张大胜、吴佩和张汉标赛后合影）

(相关资料图)

作为中国杯组别里的全新挑战者，中国影豹首次出征A类国家级体育赛事，以成绩证明自身运动基因，用赛场荣誉验证轻跑之名。

中国影豹征战赛道，不仅为验证实力，也为和更多年轻人一起体验在赛道飞驰的感觉。影豹成立传祺影豹-隼鹰赛车学院，为热爱赛车文化的车主提供专业赛车培训，助力更多年轻人圆梦赛道。赛场内外，影豹都在与中国年轻人并肩征战的过程中，创造属于中国影豹的赛车文化，推动中国赛车文化的发展。

（基于影豹R-style赛道版打造的影豹2022赛季CTCC赛车）

中国影豹赛场首秀，实力硬核一马当先

今年首度出征CTCC赛场的广汽传祺影豹车队，在2022赛季CTCC 1.5T组派出搭载“中国心”钜浪动力1.5T GDI发动机的影豹R-style赛道版车型参赛。在29日下午的决赛中，广汽传祺影豹车队的赛车起步后与对手展开激烈争夺，张大胜、吴佩、张汉标3位经验丰富的车手在赛场上突围而出，从第二圈开始，便以绝对优势稳在前三，并最终斩获厂商杯冠军。

（传祺影豹车队赛车竞速CTCC赛场）

夺得冠军的90后大男孩张大胜，在排位赛中他一路领先，可谓一鸣惊人。在第二回合决赛中，张大胜发车后便表现不俗，弯道频繁超越车手，发挥超常水准，借影豹优越的底盘性能，实现后段发力，在冲刺最后一圈，追前排到第一名，最终带着绝对优势冲过终点，毫无悬念地将冠军收入囊中。有着十年经验的冠军赛车手的吴佩凭借出色的起步迅速拉开了与后车的距离，占据了领先位置，经验丰富的他一路稳住了优势，最终以第二名，冲过终点。另一名经验丰富的车手张汉标在后期与后车上演追逐戏码，两车在多次缠斗之后还是影豹赛车占据上风，最终以第三名冲过终点。

（传祺影豹车队比赛中稳占前三）

广汽传祺影豹车队首度出征株洲国际赛车场，便以冠军的表现征服了现场观众。如此成绩，可说是参赛车手的冠军技术，与影豹赛车钜浪动力发动机的冠军性能、钜星底盘的优异调校，强强联合、相互成就的结果。

豹力性能支撑，竞逐赛道底气十足

值得一提的是，CTCC中国杯赛事对参赛车辆的要求颇高，必须为中国大陆市场内销售的原型车，整个发动机总成上的所有部件必须维持在量产车的原厂状态，对参赛车型的操控性能和厂家的调校功底等硬实力，都提出了更为严苛的考验。影豹赛车能够在赛道上燃擎猎弯，驭风飞驰，得益于中国影豹天生自带的运动基因和赛道潜力。

（传祺影豹车队赛车赛道竞速）

CTCC赛车的原型影豹R-style赛道版以赛道化风格升级打造，以战斗造型引爆热血街头。动力方面，搭载荣获“中国心”十佳发动机的钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，搭配广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器，起步响应迅速、动力输出澎湃。同时，更基于用户体验对动力程序升级，强化赛道性能，进一步优化极致驾驶乐趣。

（影豹R-style赛道版）

底盘方面，匹配影豹的运动风格，经跑车级调校的钜星底盘，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释“韧、顺、稳”的底盘风格，用户带来人车合一的操控体验。

（影豹R-style赛道版）

正是这样兼具赛道基因与动感造型的影豹，在赛场之上，为观众带来魅力十足的燃擎好戏。中国影豹以超强动力性能和点满“改装”天赋在首站表现惊艳，被誉为“国民性能轻跑”和专业赛道“玩家”。

赛道激情，永不停息，下一场比赛，影豹车队将于7月31日再度征战株洲。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院也已正式开班，助力轻友圆梦赛场，与用户共创赛车文化。