【环球快播报】从教育实践抓起 看广汽本田如何靠“安全”出圈？

作为一名驾龄超过八年的“老司机”，我很少会怀疑自己的驾驶技艺，直到我来到了这里……

当你驾驶一台车以60km每小时的时速在一段湿滑路面急刹车，在车辆ABS关闭的情况下，车辆会发生什么？

(资料图片仅供参考)

当你行驶在昏暗的路段，突然遭遇大雾，周围能见度极低，前方道路什么也看不见，是开启双闪还是打开雾灯？

一台车的视野盲区究竟有多大？站在什么位置司机才会看得到你？为什么超车的时候要向右后侧多看一眼？

不培训不知道，当经历过“广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营”之后，当“老司机”们开始怀疑怀疑自己的驾驶技艺到底行不行时，我终于明白了安全真正的意义。

与以往我参加的绝大多数关于车辆安全的活动都不同，在广汽本田喜悦安全驾驶中心，通过一系列亲身体验以及培训课程，安全才逐渐从虚无开始清晰可见。

通过亲手测量一台雅阁(参数|询价)的视野盲区，你就会明白平日里我们不曾注意的角落，其实隐藏着众多的危险。

将车辆停在没过膝盖的水池中，你就会明白原来所谓的通过性是这么一回事！

当然，还有将爱车开进以个7x7m的小方格，体验极限掉头的操作时，“老司机”们才会发现，原来这些操作，自己平时都还没真正的熟练过。

与大多数体验项目不同的是，在喜悦安全驾驶培训中心，参与的安全培训项目，还会有配套的驾驶安全评分系统——驾驶行为智能驾驶分析系统。

通过场地高精度定位模块与车辆信息采集模块相连，实时获取车辆行驶状态数据，生成驾驶行为分析报告，就能对我们每一次的驾驶行为习惯作出针对性的分析和指导。并且如今系统已经迭代到了2.0版本，在第一期的功能基础上新增了S型绕桩和综合弯道功能，难度加大，模拟程度更逼真。

当然本次活动不仅有培训，还有比赛，一场老司机车技比拼的环节，让真假老司机纷纷现出了原形。

在狭窄的场地内丝滑穿过雪糕筒迷宫，在平稳的直线驶过单边桥、倒库还有侧方位停车，以及在一个8×8的圆环内实现极限掉头，还有快速蛇形绕桩加倒车返回等等项目，经过一系列充满趣味，同时又极具挑战性的赛事比拼，为平日里枯燥的安全培训带来竞争的乐趣。

我们本次参与培训的喜悦安全驾驶中心，正是基于这一理念而落成的安全教育基地。这座坐落于广汽本田增城工厂厂区内的培训场地，占地1.4万㎡，在寸土寸金的生产厂区，能够辟出这样一块场地作为安全培训，足以看出厂家对安全的重视，而迄今为止这个安全驾驶中心已经累计培训了超过5万名驾驶员，将安全驾驶推广给更多人。

一直以来，广汽本田在履行企业社会责任方面，始终是业界先进分子。

在安全公益项目方面，广汽本田打造安全中国行、梦想童行等交通安全公益项目，构筑成广汽本田安全公益体系，将交通安全知识与安全驾驶意识植根于公众心中，以实际行动集合社会各方力量构建“零事故”和谐交通社会。

其中，广汽本田安全中国行项目于2007年启动，通过打造安全驾驶教育平台，向社会推广安全驾驶理念和行为。目前，广汽本田安全中国行拥有两个子项目：安全驾驶体验营和道路安全创新大赛，将安全公益覆盖至车主、媒体、学生以及汽车从业人员等群体，通过丰富的课程形式，培养他们的安全驾驶理念与技能。

“梦想童行”至今已走进广汽本田全国近700家特约店、200多所合作学校，线上课程有近2亿人次学习，覆盖华北、华南、华东、中西部和东北等地区，实现覆盖范围和覆盖人群的跨越式扩展。

正如这家车企的安全理念所说——为了所有人的安全。也只有从安全的车，到配套的安全教育，再到全社会安全意识的提高，我们所期待的安全驾驶才能真正的出现，而这一切广汽本田已经实践多年。