环球即时：19.98万起，哪吒S是不是飘了？网友：有钱买海豹没钱买深蓝

最近汽车产业上游通涨暂缓，供应链紧张气氛开始慢慢放松，适逢2022年下半年来临，各大车企在20万左右区间轿车领域陆续推出新产品。包括零跑C01(参数|询价)，宣称堆料多，但有网友实际体验后表示持保留意见。性价比之王长安深蓝SL03(参数|询价)，价格卡位卡得不错。传统车企方面，最重磅的应该是比亚迪海豹(参数|询价)，被誉为“特斯拉Model 3(参数|询价)的钦点中国对手”，比亚迪倾尽全力在这款新车上面。而新势力车企方面，最重磅的也许是哪吒S，近日哪吒S对外公布了价格，19.98-33.88万起。价格感觉已经超出了刚需用户的心理价位了，网友表示：“有钱买海豹，没钱买深蓝！”

哪吒S是基于“山海平台”开发的第一款车型，尺寸长4980mm宽1980mm高1480mm，轴距 2980mm，达B+级轿车级别，风阻系数低至 0.216，也是同级别车型中最低。分为纯电、增程版本：纯电四驱车型 CLTC 续航 650km；纯电长续航车型 CLTC 续航 715km；标准续航车型 CLTC 续航 520km；增程版车型综合续航 1160km，NEDC 纯电续航 310km。

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7月份哪吒交付量达14037台，销往三四线城市居多，哪吒能否靠哪吒S摆脱“低端”的大众印象？哪吒S要打的是哪些选手呢？

比亚迪海豹

今年的轿跑新车里面，比亚迪海豹是王炸。采用了比亚迪全新的e3.0平台，CTB 电池车身一体化技术，全系车型配备磷酸铁锂刀片电池，提高动力电池效率以及安全性。售价20.98-28.68 万，此前预售仅6小时订单量已超2万辆，目前订单已经突破了6万，往后一定是比亚迪的交付担当之一。海豹长宽、轴距都要比哪吒S小一点点，但电池技术和二十多年积累下来的造车口碑是比亚迪销量的保证。

长安深蓝SL03

长安深蓝 SL03 有纯电版、增程版以及氢电版，除了氢能源版本售价16.89-21.59万，被称为“年轻人的第一台后驱车”，拥有了打入高端市场的资本，却又是白菜价，发布会后半小时订单量已经突破 1万辆。以一直主打性价比的小米为例，至今也无法实现品牌高端化，况且如今大家都说：“电动车现在好像越来越贵了，这样下去连电动车我都买不起了。”蛋卷认为长安深蓝这款车的定位就卡得很好，作为性价比品牌，专心关怀预算不高的群体就好，何必要勉强自己呢？

小鹏P7(参数|询价)

20万左右的选择，除了新车，小鹏P7也算是智能轿车里面的老将了。搭载XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、Xmart OS智能车机、全场景语音、VPA自动泊车等功能。小鹏P7去年以60569辆夺得2021年新势力纯电车型销量冠军，今年初达成10万台下线仅用了短短两年，在6月份整月间就售出了8045台，小鹏汽车全年累计交付超8万台，积累了相当好的口碑，一切都是因为它的智能化。

“新能源汽车的上半场是电气化，下半场是智能化。”比亚迪王传福这句话也暗示了汽车正在向智能化发展。

听过马斯洛需求金字塔吗？从低级的安全到高级的自我实现，金字塔上展示了人类一生的基本需求。如果新能源车也有需求金字塔，蛋卷认为20万是金字塔上面的一个刻度。在新能源车领域，预算20万以下的消费者对于硬件需求非常明确：刚需、要续航、要补能速度、要空间等等...而预算到了20万以上，可能消费者需求在软件层面上的更多：质感、智能化、操控性、人性化等等。而这方面，貌似蛋卷在哪吒S身上没看到太多，在P7等车型已经占据B级轿车市场的现在，哪吒入局也许需要更强的产品力。