环球新资讯：三大品牌协同作战，东风日产进阶下半年

熬过了2022上半年严峻复杂的车市环境，下半年也成为了各车企集中发力的绝佳时期。今年是东风日产成立的第19年，也是纳入启辰、英菲尼迪的第一年。在最近的媒体沟通会上，东风日产透露了最新的产品规划时间表，三品牌都将在今年下半年带来重磅新品。

伴随着炎热酷夏，东风日产乘势而上，三品牌7月累计终端销量达86747辆，同比增长7.5%；前7个月累计终端销量达535280辆。其中，日产品牌7月销量为76006辆，启辰品牌为10009辆，同比增长达60%，连续两月实现销量破万，也为下半年征程给予了充足信心。

为响应消费者多样化需求，日产积极拥抱行业变革，通过纯电、燃油、e-POWER三大动力技术布局全动力市场。

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2022年剩下的5个月依旧是电动化转型的关键时刻，面对电动化的新赛道，对于东风日产而言实际并不陌生。早在十年前，首款纯电小车聆风就已经投放到了北美市场，而“姊妹车型”启辰晨风也曾在2014年于国内销售。如今，全新紧凑型纯电SUV Ariya(参数|询价)的推出，则象征着东风日产重新回归到电动化新赛道上来。

如果说十年前投放市场的聆风，被视为东风日产在电动化领域的试水行为，那ARIYA才真正算得上其拥抱未来的求新之作，同时也是东风日产真正“大象转身”的开始。从产品力来看，全新ARIYA采用了日产全球顶级的云图平台打造，在造型设计、智能化及续航方面都具备突出的优势。

作为东风日产下半年最重磅的产品，全新ARIYA将于9月份上市并开启交付。此外，东风日产总经理辛宇还透露，ARIYA将采用新能源体验中心与授权专营店的混业模式，实现800+销售与服务网络全覆盖；为用户提供在线导购、上门取送车服务、全时全域道路救援服务、智能化透明车间、星光服务、代客充电服务等O2O全透明创新销售服务模式。

除了ARIYA以外，搭载VC-Turbo超变擎黑科技的中型车常青树天籁，也将在下半年迎来中期改款。与现款车型相比，新天籁通过豪华性、智能性、舒适性以及静谧性等多个维度，将在外观、科技及舒适性上实现进一步升级。作为东风日产在中型车市场的中流砥柱，天籁自2004年首次国产以来，经过7代的进化演变，也成为伴随国人的一代神车，而新天籁的到来，也势必助力东风日产的销量再上一个台阶。

在混动技术领域，“两田”的混动产品一直在市场上扮演着佼佼者的角色，而东风日产则另辟蹊径，其独有的e-POWER系统，也给消费者提供了新选择。从产品体系来看，随着e-POWER技术率搭载到轩逸(参数|询价)车型上，这套技术也将应用于更多车型，比如传闻已久的奇骏(参数|询价)。

在品牌战略方面，东风日产将持续发力三品牌各自潜能，既能单点突破，又能协同作战。以日产品牌作为巩固“技术日产”的中坚力量，稳住基本盘；启辰品牌则更专注于年轻化、智能化领域；而英菲尼迪凭借深耕国内市场十几年的经验，继续挖掘豪华市场的市场机遇。

值得一提的是，被首次纳入东风日产体系的英菲尼迪，其首要任务就是加快产品矩阵布局。今年以来，QX60(参数|询价)全新换代、QX50/Q50L WAVE版的先后上市，为品牌加速产品布局奠定了良好开端，而轿跑SUV QX55作为另一款重磅新品，也将于8月的成都车展发布。未来，英菲尼迪还将借助东风日产的电动化步伐，推出更多新品，包括国产和进口车。

在服务体系方面，随着今年2月超级APP的正式上线，东风日产客户运营核心阵地完成布局，同时也揭开了东风日产NI+品牌步入全面发展的序幕。下半年，东风日产将正式启动“NI+共创计划”，通过NI事会扩圈、NI+社区共建、NI+合伙人升级以及公益价值共创四个方面，为广大车主打造更多“不止于车”的美好生活。

未来的汽车市场，电动化唱主角已成为时代的定局。2022年下半场赛道已经启程，作为传统车企加速转型的关键时期，东风日产通过多品牌协同作战、多赛道共同发力的全新模式，在未来市场的角逐中竞争力十足。