观点：特斯拉VS比亚迪  谁后劲更足？ 国产车逆袭之路！

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你更看好比亚迪还是特斯拉呢？在刚过去的7月份，比亚迪销量为162214台，同比增长184.7%，环比增长21.3%。7月份算是汽车市场的传统淡季，叠加诸多不确定性因素，有些汽车品牌都是同比、环比下滑，而比亚迪却能做到双增长，甚至很多合资车的销量都不及比亚迪。8月3日，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪也赫然在列。究竟是什么原因，让这个国产汽车品牌快速崛起呢？让我们先来盘一盘，比亚迪的前世今生。

1995年比亚迪公司成立，当时他是一个手机电池公司，在成立后的几年当中陆续地接到了飞利浦，松下，摩托罗拉，诺基亚等手机品牌的订单。在2000年的时候，比亚迪手机电池产能就占到了全球40%的比例。2003年比亚迪收购秦川汽车，开启了他的汽车之路，先后推出了比亚迪F3(参数|询价),F0,M6,E6,速锐等车型，其中不乏销量爆款车型，比亚迪F3曾经月销超过3万台。

到2012年的时候，比亚迪跟戴姆勒有了合作，诞生了腾势品牌。2016年，来自德国的底盘调校专家汉斯·柯克，正式入职比亚迪，奔驰S的底盘调教就是出自他之手。2017年比亚迪推出了全新SEA平台，是针对中大型车打造的底盘，大量铝制材料的应用，轻量化的同时硬度也更高。

有好的底盘还不够，2016年比亚迪重金请来了前奥迪的设计师，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，从此之后，比亚迪的新能源技术，加上底盘技术，再加独具中国“龙颜”文化特色的外观设计，形成了比亚迪独立的产品风格。

2019年比亚迪又推出了E平台计划，包含大量的电气化硬件，以及软件优化，电气化系统体积更小，重量更轻，有利于提升续航里程和性能。

2020年3月，比亚迪发布了全新研发的刀片电池，通过改变电池结构，提高电池空间利用率，提高了磷酸铁锂电池的能量密度，同时刀片电池的安全性能，优于传统汽车动力电池。

2020年6月比亚迪发布DM-i、DM-P双平台，分别主打经济性和极致性能。

2021年3月，比亚迪秦PLUS(参数|询价)DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)上市，自此，比亚迪第二次走上销量爆发之路，订单暴增，排队等车，好评不断。自上市到现在已经一年多时间，产品持续热销，交付量不断增加，同时，比亚迪也在纯电动领域推出比亚迪海豚(参数|询价)、海豹等新车型，同样受到市场追捧。目前比亚迪面临的最大问题就是产能不足，无法短时间满足大量订单需求，消费者不得不排队等车。这在国产汽车品牌中，是非常罕见的现象。

除了国内市场的销量爆发，比亚迪也开启了全球布局新篇章，陆续进入挪威，荷兰，新加坡，日本等海外市场，下半年将进入瑞典、德国。在海外市场，比亚迪将与各国汽车巨头以及新能源巨头特斯拉直接竞争。

随着比亚迪新的生产基地陆续竣工投产，产能正在逐步提升，用户等车周期正在缩短。比亚迪的崛起之路，给国产汽车品牌树立了好的榜样。以产品技术为核心，用户需求为导向，提升服务能力，做好产品口碑，我相信，国产车的未来，会更加美好！您认为，特斯拉和比亚迪，哪一个后劲更足呢？评论区见！