速读：IIHS升级侧面碰撞标准，7款车再碰撞，曾经最高评级现在都不及格

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美国公路安全与保险协会（IIHS）6日推出了更加强化的侧面碰撞测试，并公布了针对中型车辆的测试结果。

根据 IIHS 的说法，在此次碰撞测试中使用的七辆汽车中有四辆获得了Marginal或Poor的评级。雪佛兰迈锐宝，丰田凯美瑞(参数|询价)和日产天籁(参数|询价)被归类为Poor并排在最后，而本田雅阁(参数|询价)则接受了Marginal成绩单。

新的侧碰测试中，碰撞目标车的冲击物重量提升至4200磅（约1905公斤），相比此前的此前的3300磅（约1497公斤）重了900磅（约408公斤）。碰撞时速也从从50km/h提高到了60km/h。

IIHS官方表示，新的侧碰测试将比此前在撞击时多产生了82%的能量冲击。评级依然分为4档，分为优秀、可接受、一般和差。

评分高低的判断依据是什么呢？有人指出，评分最低的三款车型对驾驶员和乘客造成伤害的风险很高。例如，凯美瑞，天籁，迈锐宝三款车型中，乘员的头部从侧面安全气囊下方滑落并与车门饰板相撞。此外，迈锐宝的驾驶员颈部受伤风险更高，而 凯美瑞 和 天籁 的乘客骨盆受伤风险也高于以往。而雅阁，则是出现了B柱被推入车内的现象。

只有三款车型达到了可接受和良好的成绩。斯巴鲁傲虎(参数|询价)是唯一获得高分的车型，现代索纳塔(参数|询价)和大众Jetta的安全性也相当高，成绩也不错。然而，IIHS补充说，这一结果不如同级别SUV侧面碰撞的结果。

IIHS 表示：“增强型碰撞测试似乎对轿车或旅行车不利，因为新规下，坐姿更低的轿车，被冲击物更容易撞在撞在门板上，这可能会使轿车在本评估中处于不利地位，但也真实反映了这些车辆被更高的皮卡或SUV侧面撞击时，所带来的伤害。”

而在老版的碰撞标准中，这些车型都获得了优秀的最高评级。因此在IIHS更新了碰撞标准之后，相信用不了多久，各个汽车厂商就会针对产品做进一步升级了！