当前速递！时隔16年浩南座驾MR2回归？或与Emira同平台，JDM粉原地高潮！

自丰田掌门由丰田章男接任，已让不少经典车型出现很大变化，例如丰田皇冠(参数|询价)，但同时也回归和推出更多经典性能车型，如丰田SUPRA(参数|询价)和丰田卡罗拉(参数|询价)GR。

近日，有外媒消息，丰田将“复活”MR2车型，并在澳大利亚官网上发现有MR2新套件的公告链接，尽管该网友仍无法显示，但这一操作已激起大家的猜想。

【资料图】

其实此前已传言，全新丰田MR2有望延续丰田86(参数|询价)和丰田Supra一样的研发模式，与其它厂商进行合作以降低成本。

包括传出将与保时捷共同研发，以及再度与路特斯进行合作，因为该车也是一款中置后驱跑车，而且初代车型正是与路特斯联合打造的，只是目前消息仍未得到证实。

当然，如果选择与保时捷或路特斯共同研发，这也将推高新车生产成本，毕竟此前该车定位介于Supra与86之间，所以新车将会以何种方式回归也让大家非常期待。

另有消息称新车将在2024年推出，所以有外媒对新车进行渲染，例如采用贴标丰田LOGO的路特斯Emira(参数|询价)或贴标MX-5等等。

动力方面，有外媒预计新车将采用V6发动机或插混动力，但详细信息仍要等该计划确定推进后才能得知。

值得一提的是，回顾丰田此前发布的EV家族，丰田已在一一推进每款车型的进程，不排除其中名为SPORTS EV的车型，有可能是全新MR2的继任车型，整车尺寸也符合MR2的定位，两门两座小跑车。

但考虑到丰田MR2与丰田Supra是作为两种不同特性的跑车，预计新车竞品将是保时捷718(参数|询价)及路特斯EMIRA等同类跑车。

保时捷718

指导价：56.50-157.80万元

路特斯EMIRA

指导价：85.80万元

资料显示，丰田MR2诞生环境是与本田思域(参数|询价)一样，是在上世纪石油危机下推出主打燃油经济性兼操控性的经典跑车，始于1984年，终于2007年，共历经三次迭代，并成为首款日系中置后驱跑车，该车命名全称为“Mid engine，Runabout，2 seater”，直译过来就是中置发动机，后轮驱动，双座。

尽管目前MR2的消息依旧扑朔迷离，但随着丰田章男的主导，丰田已在逐渐回归越来越多经典车型，所以MR2有望回归的可能性也很大，只是如今的MR2或不再作为“平民跑车（最便宜的MR跑车）”。

另外，如果MR2真的回归，也将激起大家对丰田Celica（赛利卡）到来存在可能性。

网友1：86交给斯巴鲁，Supra交给宝马，MR2交给路特斯？

网友2：洗洗睡吧！章男兄精明得很，不赚钱的业务坚决不碰！

网友3：楼上正因如此，才选择合作生产模式，拭目以待吧！

网友4：Supra都加价十多万，MR2不得加个几十万吗？

网友5：有没有一种可能，这是台换标的路特斯EMIRA？

网友6：楼上有可能，毕竟丰田给路特斯提供3.5L V6引擎。