焦点精选！入门3秒8破百，劈弯准、漂移稳，极氪001谁与争锋

斗转星移，时光如白驹过隙，转眼间，中国汽车市场已经成为世界第一新能源车市场。在各种利好条件下，国产纯电动车迎来了黎明的曙光，诞生出多款实力不俗的纯电硬角色，其中就有极氪001(参数|询价)。提到极氪001，它的头顶有多项头衔，包括“同级别纯电动车尺寸最大”、“同价位纯电动车加速最快”等。如今，它又增加了两个新头衔，分别是：“纯电动车劈弯最准、漂移最稳”。

(资料图)

时间回溯到前几日，极氪001创下了两项吉尼斯世界纪录，分别是“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”、“电动汽车绕桩速度最快49.05s”。不了解漂移规则和绕桩挑战的人，可能不太容易理解这两项挑战的难度。要知道，漂移是指一种驾驶技巧，车手通过过度转向的方式让车头指向和车身实际运动方向之间产生较大的夹角，从而使车身侧滑过弯，目的就是为了克制过弯时的转向不足。

不过，漂移产生的条件是要求后轮失去大部分抓地力，同时前轮保持抓地力，这时，前轮有横向力注入，车身就会甩尾。看似很华丽的技巧表演却潜藏着很多挑战，对于驾驶者、车辆皆是如此。再回过头看极氪001创下的“电动汽车漂移速度最快207.996km/h”纪录，让人难以置信，其起漂速度就超过160km/h，漂移过程中的车速甚至超过了绝大多数纯电动车的极速。显然，这已经不是简单的加速性能挑战，还需要整车兼顾出色的机械素质与超常的操控稳定性才能完成。那么，挑战难度这么大，极氪001又是如何实现的？

天生跑得快

纯电动轿跑天生拥有不凡的加速性能，极氪001作为一款纯电动猎装性能轿跑，也不例外。整车搭载硬核双电机，峰值功率高达400kW，最大轮端扭矩达到7680N·m，零百加速仅需3.8秒，“三秒俱乐部”成员无疑。当然，面对吉尼斯世界纪录挑战，只有起步快还不行，中后段再加速能力也十分关键。

极氪001有备而来，其搭载的高性能永磁双子电驱系统电机最高转速可达16500rpm/min，极速达到200km/h以上，可以充分满足驾驶者对整车更高极限时速的性能要求。同时，整车还加入了8层发卡式扁线定子绕组技术，可使电机散热能力增强，保障连续多次加速性能稳定性。值得一提的是，在日常用车场景中，整车还搭载了全球量产首发黑科技——闪电切换系统，通过系统智能切换三种驱动模式，使整车既有3秒8破百的优异性能，又有更长的续航里程表现。

顶级软硬件

快是有了，但在极速漂移和快速绕桩的挑战过程中，也对极氪001的指向精准性提出了极高的考验。对此，极氪001通过顶级软硬件协同轻松化解。首先，整车搭载转向响应更灵敏、指向更精准的可变转向比系统，同时，均匀分配车身前后重量配比，实现50:50轴荷比，有效弱化了过弯转向不足或过度，为其操控精准性打下坚实的基础。

在以上基础上，极氪001还搭载了智能电动四驱系统，凭借智能驱动力矩分配系统和扭矩矢量分配制动系统的完美配合，合理分配轮端扭矩，让操控变得更加灵活。外部配置方面，新车采用国际一线固特异/马牌高性能轮胎，抓地面积更大，且转弯稳定性更出色。综合顶级软硬件配置性能，为极氪001赋予最大侧向G值达0.91的能力，弱化了转弯惯性对车身的影响，转弯更灵活。

高性能设计

不仅于此，达成49.05s电动汽车绕桩最快吉尼斯世界纪录，还需要极氪001提供非常“稳”的操控性能空间。面对最后一项挑战，它亮出了最后的“绝招”，高性能底盘悬架系统、制动系统、领先级整车扭转刚度。底盘部分，前双叉臂+后集成多连杆悬架兼顾高度舒适和极限操控稳定性，同时高性能空气悬架和CCD电磁减振系统组成一套“减振组合拳”，为底盘响应和车辆操控稳定性带来更快、更稳的性能保障。此外，底盘还加入了液压衬套，可有效提升驾乘舒适性，隔绝底盘低频震动。

在制动系统部分，极氪001采用意大利ITT高性能摩擦片，并配备iBooster2.0电子助力制动系统，搭配AMS标准通风制动盘与四活塞制动卡钳，以及高性能轮胎，实现100-0km/h制动距离34.5米，制动性能十分优异，进一步夯实了整车性能根基。而在最主要的车身结构部分，该车还拥有行业领先的40000N·m/deg整车扭转刚度，配合极氪智能防滑系统，6毫秒内就能快速响应，让抑制打滑，成为电动汽车的条件反射，过弯稳如磐石。

快、准、稳诠释“极氪式操控”

综上所述，极氪001创吉尼斯世界纪录靠的是硬邦邦的硬件和技术实力，是基于极氪雄厚的全球体系能力，以及顶尖性能车工程团队正向研发实力，历经赛道上万个小时对顶级软硬件的测试调校而来。不仅起步超快，而且连续多次加速，性能持久稳定，配以50：50轴荷比、40000N·m/deg整车扭转刚度、闪电切换系统、极氪智能防滑系统等软硬件加持，为用户带来快、准、稳的纯电高性能体验，诠释了“极氪式操控”的纯电性能进化。