微速讯：雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS插混版：插混赛道，能否逆转不利局面

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雪铁龙汽车相信一些朋友也不陌生，现在的雪铁龙销量确实是一言难尽，但曾经的雪铁龙在华也有无限的辉煌。在8月16日，天逸 C5 AIRCROSS新款就正式上市了，整体的指导价是15.27万-23.17万，其中插混版指导价就是23.17万。

对于天逸 C5 AIRCROSS系列，我想更多的朋友想了解的就是他的插混版，毕竟燃油版没什么大的看点，而插混汽车在2022年确实是大放异彩，凭借着可加油可充电、绿牌等的优势确实是让他一炮而红，现在我们就来说一下天逸 C5 AIRCROSS插混版。

整车的设计看，天逸 C5 AIRCROSS插混版与燃油版的外在设计基本上一样，他的前格栅就与雪铁龙LOGO完全融合在一起，看上去更为的整体，全新的贯穿式LED灯带也显得足够炫酷，当然了，LOGO两侧的灯带也并非连续的，而是平行排列的点断线结构，造型非常独特。整体来看，天逸 C5 AIRCROSS插混版呈现的是家用车的形象，并没有太多花俏的设计。

整个侧面设计来看，天逸 C5 AIRCROSS插混版基本延续老款车型的设计，大尺寸防擦条得以保留，整体来看，其就是正常的紧凑型SUV造型。整车尺寸上，天逸 C5 AIRCROSS插混版的长宽高是4510mm/1860mm/1705mm，轴距为2730mm，空间属于正常的紧凑型SUV，比上不足比下有余。

尾部基本上也与之前版本没什么变化，尾灯组内部取消了原有的矩形发光单元，取而代之的是呈现三角形堆叠排列的矩形灯带。整体设计来看，天逸 C5 AIRCROSS插混版偏向于家用，没什么花俏的设计。

内饰设计上，天逸 C5 AIRCROSS插混版用料确实不错，方向盘就采用了真皮包裹，液晶仪表是12.3英寸，中控屏为10英寸，看上去更具科技感。系统采用的是基于安卓9.0底层开发的AI2 2.0新系统，支持CarPlay，CarLife以及支持语音识别控制。整体的智能化程度确实不错。

动力系统上，天逸 C5 AIRCROSS插混版，发动机是1.6T，最大功率147kW，最大扭矩300N·m，电机使用的是前置+后置的布局，电动机总功率223Ps。电池容量是12.96kWh，NEDC续航是58km，与之匹配的是8AT变速箱。这套动力系统带来的零百加速是7秒，NEDC综合油耗为百公里1.7L。

整体来看，天逸 C5 AIRCROSS插混版的动力系统在同级别中有较大亮点的应该就是他是四驱，当然了，从价位角度来看，也不算便宜了，并且他的纯电续航相对来说短一些，这也是不足。

现在的插混汽车确实是非常的热门，如比亚迪的DM-i汽车就是代表车型，现在全新的天逸 C5 AIRCROSS插混版也来了，他能否带雪铁龙走出如今的困局呢？我们拭目以待。