环球播报:向新能源全面转型，哈弗H6 DHT双子星发布，还能拿回SUV销量宝座吗

其实我们一直都在强调，目前的国内消费市场正在由纯燃油车向纯电车过渡阶段。一方面消费者很大去接受纯电动车，另一方面受国际形势的影响，油价持续上升，让消费者又不得不考虑新能源车型。

所以，现阶段的消费者买车，绝大多数都会考虑混动和插电式混合动力车型，因为这类车可以做到低成本出行，并且还没有里程焦虑。

对于现阶段的消费者而言，选择一辆混动和插混车型，是非常明智的选择。而近日，作为国内SUV市场的扛把子，哈弗H6(参数|询价)也即将向新能源全面转型。

(资料图片)

在发布会上，长城汽车也将柠檬混动DHT下放到了第三代哈弗H6 DHT HEV车型上，其中HEV车型官方指导价为14.98万元；PHEV也同步开启预售，预售价为16.88万元和17.68万元。

一、哈弗H6现状如何？

说到哈弗H6，相信在10万块这个级别，这款车是非常难绕过去的，既有空间又有动力，在国内常年霸占SUV市场销量宝座。

但随着国内消费市场发生转变，哈弗H6似乎没有以前卖的那么猛了？

这是假象吗？

其实并不是，虽然不得不承认哈弗H6的产品力确实有些退步，但你以为哈弗品牌自身会不清楚问题根源吗？

这个问题，咱们应该从它的产品布局来看，其实哈弗品牌很清楚，“双拳难敌四手”的道理，所以“多生孩子好打架”。

哈弗神兽(参数|询价)、赤兔、初恋、大狗(参数|询价)、酷狗的到来就是来分担哈弗H6的销量压力的，事实也是如此，这几款车在市场上的表现都还不错。

从最新的SUV销量排行榜来看，哈弗H6仅次于比亚迪宋(参数|询价)DM，排在所有SUV车型第二名，1-7月总销量为164559辆，依旧非常畅销。由此可以看出，尽管哈弗H6没有上混合动力系统，它在市场上依旧保持不错的产品竞争力。

而哈弗H6 HEV和PHEV车型即将上场，对于哈弗H6车型来说，简直是“如虎添翼”。所以，对于哈弗H6这款车的前景，其实无须担心，相信它很快会抢回国内SUV TOP1的位置。

二、混动车型有啥特别之处？

哈弗H6 DHT HEV跟燃油版其实差别并不大，混动版本前脸有镀铬装饰，两侧大灯和前格栅相连，更具视觉张力。而PHEV车型采用无界参数化中网，点阵式的布局，看上去更具有未来感。

车身尺寸跟燃油版保持一直，长宽高分别是4653*1886*1730mm，轴距为2738mm。尾部有“DHT”的标识，我们可以在外观上辨别出它是一款混动车的身份，如果是"PHEV”车型的话，尾部同样会有字样加以区分。

三、柠檬混动靠不靠谱？

说到柠檬混动，其实我们也非常耳熟能详了。哈弗H6 DHT HEV车型搭载1.5T涡轮增加发动机+2挡DHT，发动机最大功率150匹，电动机峰值功率130kW。而PHEV车型，搭载的是跟魏牌拿铁(参数|询价)DHT PHEV车型相同串并联结合的技术，电池度数为34kWh，电池用的是三元锂电池。

其中后驱版本车型的WLTC工况下纯电续航里程可以做到184km，满油满电轻松突破1000公里。对于买哈弗H6的绝大多数用户而言，其实燃油经济性还是他们特别看重的点。

而这台哈弗H6 DHT PHEV车型在馈电模式下的油耗基本在5.4L/百公里。相对比我自己的那台宋PLUS DM-i(参数|询价)，馈电模式下城区5个油，高速6个油。由此来看，哈弗H6 DHT PHEV在馈电模式下的油耗还是非常可观的。

四、如何看待哈弗H6 HEV和PHEV的价格？

最后咱们再来探讨一下哈弗H6 HEV和PHEV车型的价格，两者的价格刚刚我们也说了，前者是14.98万元，后者预售价为16.88万元和17.68万元。

其实HEV版本车型所面临的竞争对手还是非常多的，比如即将上市的影酷(参数|询价)，搭载广汽传祺自研的混合动力系统，目前市场上的话题性很高，比如星越L(参数|询价) 雷神混动，配置丰富、空间大的优势也得到了很多消费者认可，但无奈消费者“闻三色变”。

但如果从价格上来看的话，14.98万元的价格，说高不高，说低也不低。对于哈弗H6 HEV车型而言，还是充满着挑战。

个人觉得，在这个价位段的消费者，其实对价格还是比较敏感的，你让他多掏几万块买辆混动车型，或许他们思考的空间会更大。

而对于PHEV车型而言，16.88万元和17.68万元，基本是低于现阶段宋PLUS DM-i的，后者等车需要3-6个月。

所以哈弗H6 PHEV无论是价格上还是提车效率上，都是有足够的优势的，而在配置上，对于两款国产车而言，是不相伯仲。

宋PLUS DM-i长时间产品不足，提车困难，相比也会让很多意向客户转投到哈弗H6 DHT PHEV车型上，由此来看，优势还是明显的。

所以，哈弗H6能够拿回曾经国内SUV市场的宝座呢？欢迎大家评论区留言讨论！