今日热议：华系混动车太卷了，13万的皓极，低油耗高续航还带女王座椅

曾经说起经济省油，很多人脑海里想到的还是日系混动，但时至今日，要想选一台名副其实低价格低油耗高配置高享受的车，绝对绕不开咱国产新能源。

13万级的高端混动SUV东风皓极，就可以说是华系混动车中的卷王之王，皓极定位为紧凑型SUV，售价仅为12.69万-13.99万元，作为东风DSMA超级架构首款SUV，同时也是搭载东风马赫双擎的首款SUV ，皓极不仅将混动SUV的价格拉至13万级别，并且在配置、动力、油耗、智能化等方面都相当有竞争力。

(资料图片)

一、越级的空间配置

皓极拥有4720 mm x 1910mm x 1702mm的宽大车身，轴距更是达到了2825mm，甚至超过了不少市面上热销的大五座SUV，给车内乘员提供了宽敞的乘坐空间。

车内配置最亮眼的，必然就是“女王副驾”了，皓极作为一款13万级的高端混动SUV，全系标配带电动腿托的女王副驾，属实是同级唯一了。

当然惊艳的绝不仅仅是副驾驶座椅，其他的配置也是相当丰富，前排全系标配了主副驾电动座椅，后排座椅更是如同家用大沙发，不仅配备了同级独有的航空头枕，靠背10挡可调功能，同时还拥有同级别最长的505mm座椅坐垫。

皓极的第二排座椅支持4/6比例放倒，并且能实现180°纯平放倒，相当于车内自带了一张1.5m*2m的移动大床，座舱空间的灵活多变，必然也能让用车生活更多精彩。

二、优秀的能量管理

皓极搭载东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，热效率达到了41.07%，最大功率180kW最大扭矩540N·m。

得益于电驱系统随时介入，皓极可以说是一位非常聪明的“能量管理大师”，不管车辆处于怎样的行驶状态，它都能选择最合适的驱动方式来兼顾动力与油耗

市区拥堵跟车走走停停时，采用的是纯电驱动，无需发动机介入，做到0油耗；城市道路中低速行驶时，采用的是串联驱动；行驶过程中大油门加速时，采用的是并联驱动；高速巡航时，采用的是发动机直驱，而在急加速超车时，并联模式介入；而在制动、收油或是下坡路段时进行动能回收，确保能量的有效再利用。

得益于高效的双擎混动系统，皓极混动版综合油耗仅为4.8L/100km（NEDC），并且一箱油综合续航可以达到1000km。

三、出色的智能表现

皓极搭载了新一代的WindLink OS智能座舱，并且影音娱乐、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制都能实现整车FOTA升级，让车辆随时保持进化。

皓极搭载了同级少有的AR技术，全系标配AR实景导航，同时还搭载了AR智能尾门，只需要随身携带钥匙靠近车尾时，在尾门旁边的地面上就会投射出相应图案，车主只需轻踩图案，就可以开启尾门，既有实用性又有未来感，可以说是相当炫酷了。

皓极搭载了17颗雷达加7颗摄像头，全系标配540°超清全景影像（180°透视底盘+360°超广角环视），同时还具有遥控自动泊车功能，不论是侧向、垂直还是斜向车位，都可实现遥控一键泊入泊出，让停车和行车都更加轻松简单。

四、总结

国产混动车的内卷，对于消费者来说其实是一件非常好的事，现在13万级的价位，就能拥有一台让自己开得过瘾，全家人坐得舒服，同时还高配置、低油耗的车，在过去真的太难实现了，而现在皓极混动SUV的面世，在空间、动力、油耗、智能科技等方面，都让消费者看到了东风的实力和诚意，再配上其13万左右的价格，相信会让更多消费者心动。