【环球聚看点】轴距接近雅阁，动力超越合资，这台国产轿车10万起步你会考虑吗？

如果你对国产品牌有一定了解的话，不难发现，近些年国产品牌在SUV市场取得的成绩远远大于轿车市场，尤其是在10—15万这个国人购买力市场最强的价格区间，国产SUV的影响力远高于轿车系列。

(相关资料图)

为了改变这种局面，自主品牌也做出了不少尝试。诸如领克03(参数|询价)、星瑞(参数|询价)、影豹(参数|询价)以及UNI-V(参数|询价)等车型的到来，一定程度上打破了合资品牌把控轿车市场的局面。而作为自主品牌中的“技术控”，奇瑞也加入进来。近日，奇瑞艾瑞泽8正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.89万——13.29万元。

官方将艾瑞泽8定位为A+级轿车，从车身尺寸来看，它的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距达到了2790mm，基本和星瑞保持一致。按照这个思路，艾瑞泽8走的应该是和星瑞差不多的高品质家轿路线。

但实际上，从设计风格来看，艾瑞泽8又呈现出和影豹、UNI-V等车型相似的运动感。所以，如果要给艾瑞泽8一个确切定位的话，它更像是介于两者之间，既有稳重的一面又有运动的一面。

所谓“稳重”一方面来源于车身尺寸。将近2800mm的轴距已经接近B级车，作为参考，雅阁(参数|询价)的轴距也只有2830mm。这样的轴距，就决定了艾瑞泽8有着比较宽敞的后排空间。根据汽车生活之前的体验来看，其后排无论是空间表现还是坐垫长度都十分不错，即便是全家出行舒适性也能有所保障。

另一方面，则来源于其多样化的内外设计以及高安全标准。

外观层面，艾瑞泽8提供了两套设计。其中，豪华版采用了大尺寸的凌波钻切格栅，配合造型犀利的大灯组，形成贯穿式的设计，尾部与之对应的是双边双出的排气造型，整体风格更倾向于商务。而运动版则在进气隔栅和尾部排气造型上做出了区隔，更多的满足了年轻用户的需求。

艾瑞泽8提供了浩瀚蓝、碧波绿、沧海灰三套内饰风格。其中，浩瀚蓝典雅精致、碧波绿科技时尚、沧海灰沉稳大气。24.6寸的双连屏符合时下潮流，多种用料的搭配以及整体氛围营造都很有质感。总体看下来，艾瑞泽8的内外设计既能满足家用，应付商务场景也没有问题。

另外，艾瑞泽8在安全性方面也十分“下本”。同级独有的一体式门环结构，三条碰撞吸能路径、前保横梁双吸能盒设计，以及80%以上高强度钢应用，意味着其拥有相当高的车身安全标准，而同级独有的10个安全气囊更是在安全保护方面做到了极致。

抛开稳重的一面，至于运动，就更加明显了。

除了前面提到的两套设计风格之外，艾瑞泽8在侧面造型方面采用了溜背处理，搭配上舒展的车身线条，的确营造出了很强的运动感，这也是其被称作“小A7”的重要原因。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，运动版车型双边四出的排气以及小鸭尾的设定，也烘托出不错的运动感。

另外，奇瑞经典的鲲鹏动力也是其运动性的保障。先期上市的艾瑞泽8全系搭载1.6T+7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。

这套动力系统大家都比较熟悉了，从账面参数上来看已经超过了部分2.0T发动机，较高的装机率对于日后的维修保养及可靠性，都有一定的保障。并且，未来新车还会推出2.0T版本以及搭载1.5T阿特金森发动机的PHEV版本，为消费者提供更加丰富的选择。

很显然，多样化的设计搭配以及较低的入门价格是艾瑞泽8的核心优势。在目前的国产轿车中，艾瑞泽8呈现出介于运动化和稳重性之间的产品特性，这也使得它可以满足更广泛的目标群体。对于考虑这个级别的消费者而言，值得一试。