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进入到10月上旬末尾，又到了每月汽车行业盘点的日子了，昨天乘联会公布了2022年9月新能源乘用车厂商批发销量的数据，根据其官方数据显示：预估9月销量66.4万辆，同比增长约90%，环比增长约5%，也足以看出今年新能源市场和去年市场相比提升到底有多明显。具体排名方面，比亚迪不仅是唯一突破10万辆的厂商，也以200973辆的销量成绩成为唯一突破20万辆销量的汽车厂商，可以说是遥遥领跑其他对手。排名第二的特斯拉销量83135辆，上汽通用五菱排名第三，单月销量52377辆。吉利、广汽埃安也都超过3万辆大关，分列第四和第五位。此外，长安、上汽乘用车、奇瑞、哪吒和零跑月销都超过万辆大关，分列第六位到第十位。下面，让我们来看看9月份新能源乘用车批发销量前十车企的具体表现吧。（由于有乘联会预估数据，故该榜单非最终排名榜单）第一名：比亚迪；9月批发销量200973辆比亚迪成为新能源汽车厂商中毫无悬念的月度冠军，也是唯一突破10万辆甚至20万辆的新能源车企，单月批发销量达到了200973辆。此次乘联会公布的数据与比亚迪官方此前公布的数据拆别不大。不仅如此，比亚迪也力压特斯拉，成为全球新能源销量冠军。一家独大的比亚迪单月销量，几乎是第二名到第五名的厂商销量之和，这足以看出其到底有多恐怖。值得一提的是，比亚迪新能源市占率已经可以用恐怖来形容，每卖出10辆新能源汽车就有3辆是比亚迪。9月份，比亚迪汉、宋等多款车都创下了销量新高，值得一提的是，本月比亚迪月销破2万辆的车型达到了5款之多，其中宋更是突破4.6万辆、汉突破3.1万辆，秦接近4万辆，海豚和元家族也都突破2万辆大关，唐家族的1.5万辆也是今年以来的销量新高。此外，比亚迪驱逐舰05和海豹也都有突破万辆之势。第二名：特斯拉中国；9月批发销量83135辆排名第二的是特斯拉，9月份特斯拉的批发销量超过8万辆大关，这其中特斯拉Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价)是最重要的火力输出，不出意外，本月这两款车在轿车和SUV市场上的排名也会非常惊人。除了在国内市场火爆，特斯拉Model Y在全球市场同样出色，成为新能源汽车市场上的佼佼者。第三名：上汽通用五菱；9月批发销量52377辆上汽通用五菱排名第三，9月批发销量52377辆，上汽通用五菱超高的排名主要来自五菱品牌的贡献，确切说是宏光MINI EV单车的贡献。这款小车已经成为全球最畅销的新能源小车，也是中国市场上的微型车销量之王。如果不是比亚迪系列产品的热销，它还将会是最畅销的新能源汽车。此外，这款车还在不断拓圈和完善产品矩阵，此前不仅推出了个性的改装版车型，还推出了敞篷版，来满足更多用户需求。相比之下，定价过高的新宝骏产品就黯淡了许多，超高的定价，让很多人不能接受，即便车子不错，但还是没有市场。第四名：吉利汽车；9月批发销量39800辆（预估）吉利汽车的销量是预估销量，9月预计在4万辆出头，这其中包含了几何汽车、吉利、领克、极氪、睿蓝等多个品牌。自进入到2021年后，吉利汽车开始在电气化发力，尤其是2022年以来，其市占率比例逐步提升。目前在纯电和混动领域不仅积累了大量技术，还布局了多款产品覆盖旗下多个品牌。相信在未来，吉利汽车的新能源汽车销量有望进一步提升。第五名：广汽埃安；9月批发销量30016辆乘联会公布的批发数据和广汽埃安官方披露的数据一致，AION家族9月份销量突破3万辆大关，再创历史新高，达到了30016辆，同比大涨121%。旗下的AION S(参数|询价)、AION Y(参数|询价)等都有不错的市场表现。前9个月，埃安累计销量超过18万辆，达到了182321辆，同比大涨132%。埃安在市场上有出色的市场表现，还在品牌升级、新产品布局方面不断突破。9月埃安品牌之夜上，它还启动了全新LOGO，并发布高端品牌“Hyper昊铂”。不仅如此，新品牌还推出首款纯电超跑车型AION Hyper SSR，新车零百加速仅1.9秒，预售价区间128.6-168.6万，2023年10月正式交付。不仅如此，9月底AION Y Plus也正式上市，新车售价13.98-17.98万元。自2021年上市以来其销量表现一直稳定，而此次全面升级，让AION Y Plus未来的市场表现更值得期待！第六名：长安汽车；9月批发销量28671辆长安汽车新能源产品9月批发量达到了28671辆，排名汽车厂商第六名。长安新能源现在的销量支撑包含长安品牌以及欧尚品牌，其中长安新能源已经独立运营，旗下有此前停售的奔奔E-Star(参数|询价)、UNI-K(参数|询价)新能源、逸动(参数|询价)新能源和上市不久的长安Lumin等产品。而欧尚品牌主要以混动产品为主，未来长安汽车还将会在新能源领域有更多布局。第七名：上汽乘用车；9月批发销量23433辆上汽乘用车排名第七，9月批发销量23433辆，这其中涵盖了荣威、MG和飞凡汽车等品牌的销量。荣威和MG两大品牌依靠上汽的技术支撑，在新能源市场方面表现稳定。R汽车升级为飞凡汽车后，不断布局和推新，近期更推出了品牌的旗舰车型飞凡R7，来冲击高端市场。第八名：奇瑞汽车；9月批发销量20380辆乘联会和奇瑞集团公布的奇瑞新能源汽车销量数据出入不大，因为奇瑞集团公布的数据包含了商用车数据，抛开商用车，奇瑞新能源乘用车销量也超过2万辆大关，达到了20380辆，同比增幅超过100%，成为奇瑞汽车新的增长点。目前，奇瑞新能源已经有多款产品投放市场，包括奇瑞小蚂蚁(参数|询价)系列、奇瑞QQ冰淇淋等热销产品。9月份，焕新升级的小蚂蚁30万蚁粉款在芜湖工厂正式下线，也让小蚂蚁成为中国唯一突破30万辆销量的高端纯电小车。此外，瑞虎8 PLUS(参数|询价)鲲鹏e+、星途追风ET-i、捷途大圣i-DM、无界Pro等多款新能源产品投放市场，从奇瑞新能源产品规划来看，未来还将会有多款产品投放，奇瑞汽车的新能源前景值得期待。第九名：哪吒汽车；9月批发销量18005辆哪吒汽车和乘联会公布的销量数据也是分毫不差，排名第九。哪吒汽车在9月份表现惊人，9月份其交付量超过1.8万辆，达到18005辆，创下历史新高，更是同比大涨134%，这已经是其连续27个月同比增长。值得一提的1-9月份，哪吒汽车累计交付量超过11万辆，达到了111190辆，同比增长更是168%。哪吒汽车的热销在于旗下车型表现均衡稳定，其中哪吒V(参数|询价)系列交付量持续破万，单月交付达到了11935辆，同比大涨138%，其单车表现已经超过了不少新势力旗下所有车型销量。此外，哪吒U(参数|询价)系列同样表现出色，单月交付6070辆，同比增长126%，这两款车在各自细分市场都是处于领跑地位。据悉，新上市的哪吒S订单已经突破1.5万辆大关，其市场前景同样值得期待！第十名：零跑汽车；9月批发销量11039辆零跑汽车9月份交付量再次破万，达到11039辆，同比涨幅更是超过200%，连续多月超过蔚来、小鹏等新势力。前9个月，零跑汽车交付量与理想汽车不相上下，达到了87602辆。零跑汽车出色的表现和旗下的车型零跑T03(参数|询价)这款微型车的出色表现分不开，它在细分市场的表现也属于领跑级的。目前零跑汽车在产品局部方面已经有T03、C11、C01和S01四款车型，除了一直突出的T03，零跑C11(参数|询价)增幅也非常明显，此外，零跑C01(参数|询价)也开启了交付，相信最后一季度，零跑的表现将会继续突破。
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