焦点热议:实拍长安Lumin，造型可爱，入门续航155km，家用代步车的新选择？

我一直认为汽车对于人们而言一共有三种定位：“工具、玩具和道具”，对于大部分消费者而言，汽车主要作为代步工具使用，而随着人们生活质量的提升，对于代步也逐步演变成了多种细分领域，今天我为大家带来的长安Lumin被人们亲切地称为“糯玉米”，它的定位更多是满足城市圈内的代步需求，一起来看看吧。

目前市面上定位城市圈代步的车型大多数微型纯电车型，由于不用刻意追求外观的整体设计，因此时尚度和个性化成了造型的重点，长安Lumin采用了乖巧呆萌的圆润造型风格，车头延续了纯电车型常用的封闭前脸，圆形的大灯带有复古元素，灯组内部的U型灯带像极了人的眼睑，前唇上方带有一个黑色的进气格栅，让整个前脸带来了类似微笑的视觉效果。

(相关资料图)

车侧同样延续了车头的乖巧风格，车身在A/B/C柱都采用了熏黑设计，使得方正的车顶轮廓也拥有了悬浮式效果，车身并没有加入许多折角锐利的线条和充满折痕的型面搭配，而是在保持圆润平整的同时通过前后翼子板的相对凸出来营造出立体感，三辐花瓣式轮圈与车身保持同色，两门加上隐藏式门把手的设计也提振了俏皮感。

熏黑的粗壮尾柱整体保持着向中间倾斜的风格，让车身整体变得更加外扩，这也并不会给人产生太过单薄的视觉感，圆形的尾灯呼应了头灯，内部的灯组与头灯也异曲同工，尾门采用了类似掀背的开启方式，整体保持平整的布局，下方略有外凸的后包围两侧配有椭圆形的长条示宽灯，号牌区域的内凹处理带来了一些立体感。

作为一款城市圈代步的车型，长安Lumin在车内的配置上以实用主义为主题，通过圆润平整的型面和平直的线条元素组成了连通的桥式中控台，台面虽然基本为硬质材料包覆，但加入了金属饰板和不同配色饰条点缀，为车内增加了一些俏皮感，悬浮式中控屏与液晶屏的组合迎合当前科技主流，屏幕下方的旋钮和按键也足够简洁。

10.25英寸中控屏集成家族最新智联车机，模块化的功能布局和简洁的界面设计，能够方便用户快速识别并上手，系统内还标配有了常用的GPS和多媒体功能，并支持原厂的手机互联，虽然配置丰富程度与主流车型无法比较，但基础功能的保证能够满足日常的需求，小巧的7英寸液晶仪表界面配色十分丰富，更加科幻的显示效果带来了驾驶飞船的感受。

虽然长安Lumin定位微型电动车，但拥有3270*1700*1545mm的车身尺寸和1980mm的轴距表现，以实用性为主的车内搭配了织物面料的座椅，虽然看上去较为简约，但通过黑白双色的拼接方式和彩色饰条点缀增加了活泼感，160cm的女性乘客在后排拥有接近2拳的腿部表现，头顶也有1拳2指的余量，能充分满足日常代步乘坐。

后备厢在后排使用时剩余的空间较小，日常的拉杆箱无法放置，只能装下部分行李背包和买菜的菜篮等，不过在放平整个后排后，更大的容积可支持更多物品的放置，车内取消了传统的中控区域，因此前排并没有配备太多的储物格，仅在手刹位置留有一个小型储物格和杯架。

长安Lumin提供了两种动力和三个续航版本，前置单电机的布局拥有30kW（41Ps）和35kW（48Ps）的两种功率设定，扭矩分别为79N·m和87N·m，155km/210km/301km三种续航版本分别对应电池容量12.92kWh/17.65kWh/27.99kWh，小巧的车身实际开起来的感受非常轻快，在起步阶段保持了足够的输出，但也并不用期待它会有多强的表现，一切满足日常代步就足够了。

麦弗逊与整体桥非独立悬架结构采用了偏向家用的设定，对于路面较大的颠簸可以进行部分化解，但毕竟轴距所限，长波路段时还是会有大的冲击感进入车内，转向的力度略微有些偏沉，在中高速行驶时能带来更强的稳定感。

写在最后

城市圈的代步需求并不需要太充足的续航表现，300km以内能满足日常代步就行，长安Lumin可以说很好地满足了这点，同时外观的呆萌与俏皮的内饰设计也很注重个性化特征，不知道你是否愿意选择一台长安Lumin呢？