仍然没有2.0T发动机！全新雅阁还值得等待吗？

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自1976年第一代车系诞生以来，雅阁(参数|询价)一直在全球市场中备受好评，并且自从进入国内市场以来，凭借出色的燃油经济性、宽敞的空间以及十分耐用的可靠度，成为了不少家庭的首选用车。作为以前B级车热销榜的常客，虽然如今本田雅阁在 B 级车销量榜单中也常常出现，但是对比昔日的销量似乎并没有那么辉煌。

为了巩固销量地位，近日本田官方正式发布了第十一代雅阁的官图，据悉新车将会在 11 月 18 日开幕的洛杉矶车展上发布，预计 2023 年引入国产，那么这次上新的全新一代本田雅阁强在哪里，我们一起来看下吧。

在外观上，全新一代雅阁使用了本田最新一代的家族设计，以硬朗的线条为主，整体造型更加扁平化。以往大量的镀铬饰条装饰前脸变成了更加简洁的蜂窝造型。新车中网进气格栅采用六边形造型，里面呈交叉型分布。两侧狭长的LED大灯从视觉上拉宽了车身，进一步提升了犀利感。新车的下包围采用贯穿式设计，两侧配备镀铬装饰，整体的运动感很强。换代后的雅阁在设计上更加具有自己的特点，拉开了与自家车型的差距，辨识度更高。

车身侧面，新车采用了当下非常流行的溜背设计，不过由于车长上增加了69毫米，所以看上去更像传统的三厢车。整车线条较为流畅犀利。一条贯彻的腰线从车头贯穿至尾灯部分，使车身视觉效果更为修长。此外，新车在车窗边框周围加入镀铬装饰点缀，提升其精致时尚感。搭配大尺寸五辐式轮毂，镀铬的装饰提升了车辆在静态时的视觉观感，在动态时又有不错的视觉效果，让它有着很强的运动感。

车身尾部可以用焕然来形容，十代雅阁非常有辨识度的C型尾灯更换为贯穿式布局，并且这个贯穿式的尾灯被尾部LOGO 分割成两段，内部设置有长短不一的光源，十分有辨识度。并且在细节上，车尾顶部微微上翘的小鸭尾彰显活力，可以说雅阁在向着年轻、运动化靠拢。

内饰设计则和已经上市的思域(参数|询价)非常相近，可以说内饰设计师就是直接照搬了思域的设计。或者说，本田这一轮的全新车型，大家共享了一套内饰设计方案，设计师工作倒是很轻松。采用三幅式方向盘，搭配10.2英寸全液晶仪表盘以及6英寸的HUD抬头显示。值得一提的是，12.3英寸的悬浮式中控屏也将成为本田所有车型中最大尺寸的中控屏，并且使用了全新车机系统，支持丰富的车载应用，使用时也是非常流畅的状态，新车将科技氛围拿捏的恰到好处。在用料方面，本田官方表示十一代车型的座舱质感会有明显提升，随手接触的区域都使用优质材料进行覆盖。

至于动力方面，第 11 代雅阁依然采用了大家非常熟悉的 " 配方 "。据悉，新车取消了 2.0T+10AT 的动力总成，目前提供 1.5T 涡轮增压四缸发动机和 2.0L i-MMD 混动系统两个版本。燃油版预计使用1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大马力192Ps，最大扭矩260N·m，在动力表现上相比现款低了2Ps；混动版预计使用全新的第四代2.0L i-MMD混动系统，综合功率为204Ps，最大扭矩335N·m。

雅阁作为本田的招牌车型，自进入中国市场以来，影响了几代人的购车选择，成为国人心中中型车三剑客之一。整体看下来第11代雅阁变化还是非常多的，外观看齐了当下家族化设计语言，内饰中规中矩， 12.3英寸液晶中控屏算得上是一个小小的变化。除此之外，数量更多的安全气囊和更好的操控性能也算得上是常规升级了。在动力上，虽然2.0T发动机的缺失确实是一个小遗憾但全新的混合动力系统的推出也表明了本田今后将会更加重视混动市场。目前披露的消息称全新一代雅阁将会在11月在海外车展亮相，大概率会在明年进入国内市场，不知道你对这台全新雅阁期待嘛？