天天快资讯丨欧规新一代普锐斯公布规格细节，有哪些值得关注

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丰田于 2022 年 11 月 16 日正式于官方网站揭示大改款普锐斯车系，并同步公开欧规新一代普锐斯车系，将仅导入 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力车型，同时公布了欧规车型的基础配置，近期则进一步公开欧规普锐斯Plug-in Hybrid 规格细节。

根据丰田原厂新车信息显示，欧规普锐斯Plug-in Hybrid 采用全新开发的插电式油电动力系统，其以 2.0 升 Dynamic Force 自然吸气引擎，结合了锂离子电池及电动马达，其中 2.0 升动力可输出 152 匹最大马力，前置电动马达则具备 163 匹最大马力，可提供达到 223 匹综效马力，与前代 1.8 升插电式油电动力的 122 匹综效马力相比之下，有着达到 101 匹的综效马力涨幅。此外欧规普锐斯Plug-in Hybrid 行驶每公里亦仅有 19 公克的超低碳排量表现。

欧规普锐斯Plug-in Hybrid 搭载全新 13.6 kWh 锂电池配置，除了较前代 8.8kwh 容量有所提升外，纯电行驶里程亦由前代欧规车型的 45 公里(WLTC 测试规范)，进一步提升至 69 公里，此外欧规普锐斯Plug-in Hybrid 亦提供了第 2 代太阳能充电系统，每天可产生约 8 公里的续航里程。在停车时充电系统产生的电能除了可为驱动电池充电外，系统更可提供行驶用电及空调等功能。

在主动安全配置部份，欧规普锐斯Plug-in Hybrid 搭载了 Toyota T-Mate 安全系统，其整合了最新世代的 Toyota Safety Sense 主动安全系统，并可透过在线更新的方式持续提升各项辅助功能，其搭载的前置影像感应侦测器、增加双倍的前方侦测距离，同时侦测宽度及高度亦同步提升。此外还藉由追加前方侧面雷达感应器，使得 PCS 撞击预警系统、LTA 车道循迹辅助及 FCTA 前方车流警示系统的感测机能同步提升。而 PCS 撞击预警系统也拥有侦测对向来车、十字路口行人等机能，进一步提升整体预警防护表现。