国产新能源确立霸主！吉利雷神新能源力压丰田大众

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11月，离2022年结束不到两个月的时间，为了在收官之际给整年的销量来一个漂亮的收尾，各汽车厂商使出浑身解数准备年末冲刺，有的推出新款车型，有的搞降价优惠，但市场反应终是没能如他们所愿。一股“寒潮”的来袭，打了汽车厂商们一个措手不及，汽车市场销量普遍出现同比下滑。市场成颓势，但国内自主品牌车企却抓住机会完成了一次弯道超车，正印证那一句，“危机也是机遇”。

从“乘联会”发布的11月份汽车厂商批发销量排名了解到，2022年11月自主品牌零售总计87万辆，同比增长5%，占据整个市场的52.75%；11月自主品牌车企批售111.2万辆，同比增长12%，环比下降5%，市场份额55.2%，较去年同期增加8.4个百分点。可以看到，昔日合资车和日系车占据汽车市场半壁江山的景象已经成为过眼云烟。值得欣慰的是，自主品牌比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车挤进了榜单前五名，为自主品牌在汽车市场赚足了面子，而比亚迪和吉利更是勇夺第一、第二的位置，不愧是国产品牌中扛把子的兄弟。

此次数据显示，比亚迪销量高歌猛进，不负众望，但这样的戏码看多了，也没有了新鲜感。反倒是吉利颇有“后来者居上”的架势，看头十足。自从吉利2015年提出新能源汽车战略“蓝色吉利行动”后，在纯电动和混合动力领域潜心深耕。据吉利官方数据显示，11月汽车销量达到145070辆，新能源系列在品牌销量中占比明显上升，达34642辆，不难看出吉利新能源将成燎原之势。此次取得榜眼位置，力压老牌车企丰田、大众，属实是打了一次漂亮的翻身仗，奠定中国头部车企的地位。

吉利这次的突围绝不是偶然，是实力的展现与回归。就拿吉利11月25日上市的新车型星越L(参数|询价) Hi·P举例，它是基于e-CMA 架构、雷神电动技术打造的“雷神增程电动 SUV”，拥有三大电动技术：纯电、增程、电混。也就是说星越L Hi·P既可以纯电，也可以增程或者电混。说通俗点就是，星越L Hi·P做到将三种动力模式混合在一起，“一车顶三车”。这款车型的推出，意味着增程电动车同级市场的产品，例如：问界M5(参数|询价)、理想L8，将迎来前所未有的劲敌，说是被吊打也不过分。这样的实力，试问还有哪一个车企可以做到？

当然“力压”从来不是吉利的最终目的，吉利踏实造车，减轻消费者对电动车的焦虑，给用户带来更好的车型，才是它布局新能源领域的初心。认真造车，吉利未来值得期待！