售价上调，起售8.58万，新款江铃宝典为何不推荐买？

对于大部分汽车消费者而言，皮卡车型并非是日常代步的主要通行工具，然而对于一些特定从业人员或个体经营户而言，皮卡车型能够满足他们对于装载货物以及生产工具的需求。考虑到购置成本等因素，入门级皮卡车型也有着不低的关注度，其中江铃宝典(参数|询价)便是不少消费者的重点关注对象。

近期，2023款江铃宝典正式上市，新车共推出8款配置，售价区间8.58~11.08万元。新车依旧提供燃油和柴油两种动力版本可供选择，对比2022款车型，其官方指导价格整体上涨0.1万元，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

(资料图片)

江铃宝典是江铃皮卡系列的入门级工具型皮卡，新款车型在外观设计方面有着比较明显的变化，整车基于家族全新造型打造，前脸部位配备大尺寸多边形中网，并且由上至下逐渐变宽，视觉效果比较稳重，内置三条宽大的护板作为装饰，上方还匹配KMC的品牌标识。两侧前大灯组棱角分明，并且与中网无缝衔接，整体性有所增强，可惜灯光方面只匹配卤素光源，视觉效果一般。此外，下半部位还设置凹字型的卡槽以承托上方的进气格栅。

车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为5301×1905×1782 mm，轴距3085mm。新车的车身侧面设计较为简约，前后轮眉明显突出，体现出一定的力量感。腰线从前翼子板处延展至尾灯组部分，整体为上扬走势，给人一种跃跃欲试的感觉。

2023款车型比较大的亮点是提供了平底货箱版本，货箱内部更加平整，日常运送比较长的物品时会更加得心应手，装载能力大大提升。不过尾部整体造型并无太大亮点，尾灯组为竖直状造型，光源不出意外，依旧为卤素，同时底部设置固定踏板，以方便日常拿取货物。

内饰设计

2023款江铃宝典的内饰设计变化不大，虽然该车具有比较强的工具属性，但是依旧跟随潮流，采用了乘用化的内饰设计，车内线条比较平直舒展，营造出简约时尚的车内氛围。受制于成本的限制，该车在用料方面属实一般，大部分区域都采用硬质塑料包裹，实际触感偏硬，视觉效果廉价。3.5英寸液晶仪表为全系标配，内部只能显示简单的行车信息，同时只有舒适型以上的版本才匹配10英寸中控显示屏幕，低配版的中控台只是光秃秃的。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅造型比较常规，内部填充物偏软，乘坐舒适性良好，但是缺乏支撑性，久坐容易感到疲劳。

后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，椅背支持整体放倒，座舱内也可容纳一些货物。不过座椅靠背比较陡直，乘坐体验并不舒适，同时中央地台有着一定隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

动力系统

2023款江铃宝典依旧提供1.8T汽油和2.5T柴油发动机，其最大输出功率分别为177马力和140马力，峰值扭矩分别为280牛米和315牛米。传动系统方面，匹配6速手动和5速手动变速箱，同时提供四驱版本。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款江铃宝典在外观设计和功能配置等方面进行了小幅调整，新车本次共推出8款配置，标轴车型售价区间8.58~11.08万元，长轴车型在标轴车型基础上增加1500元，长轴舒享平底货箱车型在长轴车型基础上增加1000元。接下来车叔将重点针对4款1.8T汽油标轴车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.8T汽油两驱舒享版标轴

推荐指数：★★★

配置点评：仅具备基础功能配置

指导价格8.58万元，功能方面具备后驻车雷达，制动力分配，遥控钥匙，方向盘双向调节，单色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，后排座椅整体放倒，USB充电接口，蓝牙车载电话，卤素远近光灯，大灯高度可调，前后电动车窗，手动空调等，仅具备一些基础功能配置。

2023款1.8T汽油两驱尊享版标轴

推荐指数：★★

配置点评：功能小幅提升

指导价格9.38万元，功能方面增加胎压显示，倒车影像，10英寸触控液晶屏等，同时后制动器由鼓式升级为盘式。

2023款1.8T汽油四驱舒享版标轴

推荐指数：★★

配置点评：匹配四驱系统

指导价格9.88万元，在入门级车型的基础上增加四驱系统，同时提供后桥差速锁的选装项。

2023款1.8T汽油四驱尊享版标轴

推荐指数：★

配置点评：同样匹配四驱

指导价格10.68，在1.8T汽油四驱舒享版标轴的基础上增加四驱系统。

车叔总结

作为一台入门级的工具车，江铃宝典在细分领域具有着一定的关注度，该类车型文能拉货赚钱，武能上山下乡，表现十分全能，不过新款江铃宝典在功能并未明显升级的前提下价格却整体提升了0.1万元，这一点倒是让人难以接受。在车叔看来，江铃宝典整车表现过于粗糙，密封性差，噪音大，小毛病有很多。当前虽然我国对于皮卡的限制逐渐放开，但是这类工具属性过于突出的产品并不会得到太多关注，如果不是有特定需求的话，车叔不推荐大家购买。