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在DHT技术的背书下，2021年魏牌发布了全新智能混动战略。对于新能源汽车来说，DHT技术是具有突破性的，对于用户来说“低速用电、高速用油”的魏牌DHT技术能够满足他们对于所有用车场景的需求。但是必须要了解的是DHT技术并非止步不前，近日这项技术迎来了首次升级，带来的是油耗的进一步降低和续航里程的综合提升。除了在燃油经济性与续航能力的优化以外，这一次的升级还针对驾驶模式进行了升级，一辆车能够带来三种不同动力形式的体验。

高智商的DHT 带来更安心、安全的出行体验

199项专利、80项核心专利，采用了双电机串并联拓扑结构的DHT技术实现了在混动模式下EV、串联、并联、两挡直驱、能量回收等多种工作模式。因此用户的里程焦虑得到了更为彻底地解决。

毋庸置疑的是，相较于其它的混动技术，DHT技术显示出更加智能的一面。一方面是这套技术能够通过智能系统调节，实现在起步阶段远远优于燃油车的响应速度。结合不同速域智能系统会自动进行切换以保证发动机与电驱动机时刻都能够保持高效运转。相较于本田与比亚迪的DHT技术，魏牌的这些技术具有更好兼顾动力性能与燃油经济性的效果。而DHT串并联能够在高速和爬坡时依然保持更强的动力输出，这一点更是优于理想的增程式技术。除此之外，智能热管理、智能单踏板、智能四驱和智能预测性能量管理四大智控系统都是魏牌DHT技术的优势所在，结合经过挤压、火烧、浸水与温度循环四大极限条件测试的DHT电池包，用户的出行有了更加安全、安心的保障。

DHT升级实现续航“逆生长”

随着时间的推移，新能源车型的续航能力会有所降低，但是魏牌DHT技术在这一次的升级过程中，通过低速用电高速用油的方式，实现了油耗的降低和续航的提升。以摩卡DHT-PHEV两驱版车型为例，升级前的纯电续航为204km，综合续航能够超过1000km，经过升级之后，综合续航将增加大约70km。拿铁(参数|询价)DHT- PHEV两驱车型在升级后的综合续航能够增加约73km。也就是说，在同样满油满电的情况下，两款车型的综合续航都将提升70km左右。

DHT升级实现“一车三开”

除了在经济性方面的升级，这一次DHT升级对动力模式也进行了升级，从原有的纯电+混动”双模式升级成为“智能混动+纯电优先+纯电”三种能满足不同需求的模式，而这三种模式更是带来了三种不同动力性的体验感。

智能混动模式是最为节能的模式，车辆在处于城市道路低速行驶的状态下，系统会优先选择用电。当车辆处于中高速行驶的状态下，系统会自动切换到优先使用燃油的模式，并且根据车速和油门开启的程度来判断是否启动发动机，最大程度做到了续航最大化油耗最小化。

纯电优先模式带来的是犹如“性能车”一般的体验。在DHT串并联技术的加持下，这一模式下的动力输出更为迅速，能够始终保持纯电优先的的状态，当车辆急加速时发动机则会介入工作。

纯电状态下，车辆则完全不需要发动机的介入，带来的是纯电一般的动力响应与静谧效果。例如摩卡DHT-PHEV两驱版的WLTC工况续航为204km，也就是说一天之内日常市区代步、逛街、探亲等多种用车场景都能够得以满足，所以采用纯电模式体验纯电车的用车体验也是完全没有问题的。当然，为了做到行驶0焦虑，当车辆的电量在2%-20%之间时，系统将会强制退出这一模式。

写在最后

为了保证升级的安全性，此次升级并没有采用OTA升级的形式，而是需要用户前往经销商处进行升级，摩卡DHT- PHEV、拿铁DHT- PHEV、玛奇朵(参数|询价)DHT- PHEV三款车都适用于本次的升级。和娱乐功能的升级相比，魏牌DHT的首次升级所带来的是符合所有用户需求的更为实用的一次升级，特别是综合续航能力的提升，更是为用户省下了不少的费用。