动态：魏牌DHT升级 用智能新能源技术撼动新能源格局

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随着2023年元旦的到来，维持13年的新能源汽车购置补贴也正式告一段落，也就意味着从今年开始，新能源汽车和纯燃油车一模一样，该卖多少钱就卖多少钱，没有任何补贴了，但是，如今的新能源汽车也已经不再完全国家补贴来“过日子”。

就比在如说咱们自主品牌中，作为长城集团新能源技术集大成者的魏牌，就凭借领先的DHT技术不仅再次站在全球智能混动技术的最前沿，同时也开辟了新能源市场新赛道，如今面对“国补”的退潮，为满足用户的更高需求，魏牌宣布将DHT技术进行首次系统升级，本次升级车型适用于魏牌DHT-PHEV全系。

具体怎么个升级法呢？就是本次魏牌DHT技术进行首次免费技术升级，对，你没看错，是免费升级，但是因为涉及到动力模式的相关信号变更，同时考虑到动力模式为整车的高安全性，所以该项升级不通过OTA线上推送升级，即日起,用户即可到店免费进行DHT技术升级。

大家也都知道，咱们买新能源车最在意的是什呢？那就是油耗和续航，魏牌DHT技术作为行业首创两挡DHT动力架构，通过多合一高度集成化设计，实现体积更小，重量更轻，换挡更平顺、传动效率更高，NVH与可靠性更好的性能表现，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，来通过多种驱动模式自适应不同工况，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。

但是这还不算完，魏牌将DHT技术的优势要应用到极限，所以此次升级后的魏牌 DHT-PHEV 全系车型将会续航里程更长，动力模式更多，总之一句话就是“油耗更低、续航更长、动力模式更多”。

怎么个续航更长法呢？咱们来举个例子，在满油满电的情况下，摩卡DHT- PHEV两驱车型的WLTC综合续航将提升70km，WLTC综合续航里程突破1100公里，将70公里与1100公里二者相除得到6.36%，它的升幅还是很高的。如果说你们觉得这个数值不高，对它没有什么概念的话，那咱们就拿油车来说，它相当于油车发动机热效率从39%提升到42%，你说大不大吧？而拿铁(参数|询价)DHT- PHEV两驱车型经过此次DHT升级后WLTC综合续航将增加约73km。所以意味着他们的综合续航里程将突破 1100+ 公里，让长途跑得更远，现在又恰逢春节，升级后开它回家，还怕什么服务区加油排队、充电焦虑？

不光续航，升级完后的DHT还拥有更丰富的驱动模式，由其原来的“纯电+混动”双模式升级为“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式，当电量在80%以上，车辆优先纯电驱动，而当到大约80%时可进入智能混动模式，当低速行驶时，优先用电，而中高速行驶时，智能选择优先用油，来结合车速及油门开度启动发动机，相当于一个“节能车”；当电量约大于5%，纯电优先，地板油时允许发动机介入，增强动力输出相当于是一台“性能车”；当最低限度电量2%-20%时，就会进入纯电（强制纯电），禁止发动机启动，满足客户对纯电的极致追求，这时它又相当于一台“纯电车”，所以一车可以当三车来开，车主可以根据自己的需要进行“自由选择”，想怎么开就怎么开，还要什么自行车！

在30万高端新能源市场，无论是豪华品牌还是新势力，都没有彻底没有解决用户的焦虑问题，而魏牌智能DHT混联技术做到了结构性变革和引领式创新，并且在智能领域，魏牌同样做到了行业前端。基于咖啡智能平台，NOH智慧领航辅助驾驶系统开创性地将车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助系统融合，可实现弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等6大出行场景；小魏同学2.0、超静音NVH声学覆盖、负离子空气氧吧等科技豪华配置的应用，通过打造温暖人心的智能座舱，营造出智能舒适的用车氛围。

本来，魏牌最早量产上市的两挡DHT串并联技术凭借着低能耗和长续航是名声在外，而此次，魏牌DHT-PHEV产品的又率先升级，使得它旗下的DHT-PHE车型实现了更低能耗和更长的续航，这样，它彻底解决了单一能源的出行焦虑，全球领先的DHT技术和魏牌咖啡系列相互赋能，实现了自主高端智能新能源领域的开疆拓土，这不是马上就要过年返乡了吗，开着这样的魏牌车型无论是长途出行，还是野外游玩，都没有任何的后顾之忧了。