每日快讯!曾经呼风唤雨的丰田汉兰达，现在被按在地上摩擦

(资料图片仅供参考)

从初代汉兰达(参数|询价)上市，到2009年正式国产再到2022年在国内销量下滑，广汽丰田汉兰达有过随意呼风唤雨的过去，也有现在义愤难平的衰落，或许谁也没想到干掉这个城市SUV标杆的竟然不是传统车企而是被传统车企看不上的造车新势力，更是被绝大部分人瞧不起的增程式车型！

2022年广汽丰田汉兰达仅仅交出了80000多辆的成绩单，这个数据对于其他车型来说或许还是不错的销量，但是对于汉兰达来说真的太少了，这可是基本上以前都是月销过万的车型的，如今也只能给出5000多辆的成绩了，几十年的积累，没想到销量是越来越差了！

作为对比咱们来看看造车新势力的增程式车型对于汉兰达的冲击有多大！2022年理想汽车卖了13万多辆，不管是停产的理想ONE(参数|询价)还是后来的理想L8、L9其实都是把对手瞄准了广汽丰田汉兰达。

同样靠增程式车型抢汉兰达销量的还有AITO问界，2022年问界旗下的问界M5(参数|询价)和问界M7加起来卖了70000多辆，比汉兰达也没少多少。

当然了比亚迪唐(参数|询价)的销量就更不用说了，那销量对于汉兰达来说就是降维打击！

时代真的变了，汉兰达就像以前的老款诺基亚，在智能机百花齐放的时代，也只能是慢慢的落寞退场了！

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